Longton, Adderley Green och Bucknall järnväg

Longton , Adderley Green & Bucknall railway var en järnvägslinje i North Staffordshire som fungerade mellan 1875 och 1964. Linjen var idén till det identiskt namngivna Longton, Adderley Green & Bucknall järnvägsföretaget (L AG & B) som beviljades parlamentariskt godkännande 1866 för att bygga en 4,25 mi (6,84 km) linje endast för varor från Botteslow Junction på NSR:s Biddulph Valley-linje . L AG & B byggde inte linjen utan hyrde ut all konstruktion och drift till NSR.

Konstruktionen gick inte snabbt och det dröjde nio år efter godkännandet innan linjen öppnades i september 1875. Två tidsförlängningar krävdes innan färdigställandet och planerna ändrades för att ge en andra korsning med NSR vid Millfield Junction, nära Normacot på Crewe – Derby linje .

År 1894 köpte NSR företaget L AG & B för att ta ägarskapet av linjen och den 1 januari 1895 kapade NSR linjen nära Weston Coyney för att öka avståndet som kol måste transporteras på företagets linjer, vilket ökade intäkterna. Linjen förblev delad tills den stängdes på 1960-talet när 0,5 miles (0,80 km) grenen från Millfield Junction stängdes i slutet av december 1963. Den längre 3,675 miles (5,91 km) grenen från Botteslow Junction stängde följande år.

Källor

•   Christiansen, Rex & Miller, Robert William (1971). North Staffordshire Railway . Newton Abbot , Devon : David och Charles. ISBN 0-7153-5121-4 .
•   Jeuda, Basil (2014). North Staffordshire Railway i LMS dagar . Vol. 3. Lydney , Gloucestershire : Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-83-9 .