Loggbokslån
Ett loggbokslån är en form av säkrad utlåning i Storbritannien och är det vanligaste moderna exemplet på en köpebrev . Låntagare överför äganderätten till sin bil, skåpbil eller motorcykel till loggbokslångivaren som säkerhet för ett lån. Medan de gör återbetalningar behåller låntagare sitt fordon och fortsätter att använda det. När loggbokslånet är återbetalat återtar låntagaren ägandet av sitt fordon. Låntagare lämnar till loggbokslångivaren V5C-registreringsdokumentet - eller "loggboken" - men detta är rent symboliskt och har ingen rättslig verkan. Om låntagaren misslyckas, kan loggbokslångivaren beslagta fordonet och se till intäkterna från försäljningen för att tillfredsställa lånet. Till skillnad från ett billån i USA kan loggbokslångivaren, enligt engelsk lag, beslagta fordonet utan domstolsbeslut.
I England, Wales och Nordirland regleras loggbokslån av Bills of Sale Act 1878 och Bills of Sale Act (1878) Amendment Act 1882. FCA- kompatibla loggbokslångivare använder ditt fordon som säkerhet med hjälp av en Bill of Sale, som beviljar tillfälligt ägande under löptiden för ett avtalat lån. Bills of Sale Act (1878) har dock ingen jurisdiktion i Skottland, och mycket få långivare kan ge lån. Som en lösning har ett litet urval av långivare lyckats leda vägen framåt när det gäller att leverera loggbokslånetjänster till skotska invånare.
Loggbokslån och köpebrevslagen har varit föremål för mycket kritik. Under 2009 undersökte ett samråd av Department for Business, Innovation and Skills lagen om försäljningsförteckningar och föreslog att köpebrev för konsumentlån, såsom loggbokslån, skulle förbjudas. Regeringens remissvar publicerades 2011. Svaret lämnade köpebrevslagen intakta och ledde till införandet av en frivillig uppförandekod för loggbokslångivare.
Under 2014 granskades Bills of Sale Acts återigen, denna gång av Law Commission for England and Wales . Lagkommissionen publicerade sitt remissunderlag den 9 september 2015 och ett förslag till ändring 2017.
Se även