Locarno flygplats
|
Locarno flygplats
Aeroporto cantonale di Locarno
| |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||
| Flygplatstyp | Offentlig/militär | ||||||||||||||||||
| Plats | Gordola, Ticino, Schweiz | ||||||||||||||||||
| Höjd AMSL | 198 m / 652 fot | ||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
  LSZL/LSMO | |||||||||||||||||||
| Runways | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Locarno Airport ( ICAO : LSZL ), mil ICAO-kod LSMO, även känd som Locarno-Magadino Airport , är en flygplats som ligger nära staden Locarno , Ticino , Schweiz . Det är en blandad civil och militär flygplats. Flygfältet används samtidigt av civila flygplan och det schweiziska flygvapnet från "flygfältskommandot Locarno". Även om de använder samma landningsbanor har det schweiziska flygvapnet sina egna taxibanor och parkering och en stor hangar. Det ligger i samhället Gordola , sju kilometer öster om Locarnos centrum. Den närmaste hållplatsen till de schweiziska federala järnvägarna är den 2 km borta stationen Riazzino för järnvägen Giubiasco Locarno.
Historia
Den civila delen av flygplatsen invigdes sommaren 1939. Den militära delen följde efter vintern. Sedan 1941 använder det schweiziska flygvapnet det mest, på grund av bra väderförhållanden, för grundläggande flygutbildning av militärpiloter. I slutet av andra världskriget identifierade schweiziska myndigheter befintliga platser som skulle moderniseras som regionala flygplatser, en andra nivå av infrastruktur för att stödja de primära stadsflygplatserna, med Locarno-Magadino som en av de fem .
I dag
En asfalterad bana, två gräsbanor och en terminal finns på flygplatsen. Flygplatsen är tillgänglig på väg via Cantonale Street som ansluter till väg 13, som leder till en motorväg som går förbi staden och många trafikplatser hjälper till att komma på och av motorvägen. Flygplatsen är bunden av den natursköna utsikten över Alperna. Själva flygplatsområdet inkluderar företag som helikoptercharterbolaget "Eliticino", en partner till Heliswiss , Europas största fallskärmshoppningscenter "Para Centro", flygskolan "Aero Locarno", flygplansunderhållsföretaget "Aeromecchanica" och Rega (air . räddning) (Bas nr Rega 6).
Huvuddelen av flygplansrörelsen utförs av mindre privata flygplan. Mycket flygplansrörelse kommer också genom civila träningsflygningar och träningsflygningar av det schweiziska flygvapnet, helikoptercharterbolaget "Eliticino" och den lokala segelflygklubben, varvid den senare uteslutande använder de två gräsbanorna.
Under perioden 1999 till 2007 spenderade flygfältsledningen cirka 100 miljoner schweizerfranc. Infrastrukturen har förnyats helt. Den har en stor ny hangar med solenergisystem där alla flygplan är inhysta, en privat, sluten bana med privat taxibana till bana 26R/08L. Vidare inrättades den nya Hangar 5 för de där stationerade fallskärmarna.
Militära flygplan
Det viktigaste kommandoflygplanet från Locarno som är stationerat på flygfältet är Pilatus PC-7 för att genomföra grundläggande utbildning för blivande militärpiloter. Samtidigt är flygfältskommandot Locarno den inofficiella basen för Aerobatics -formationen PC-7 Team , även Pilatus PC-6 Turbo-Porter, Pilatus PC-9 , Eurocopter EC635 , Eurocopter AS532 Cougar , Eurocopter AS332 Super Puma och ADS- 95 ( RUAG Ranger ).
Från nordväst på vintern
Rega Base 6
Layoutplan
Ny Hangar
Torn
Panoramabild från sydväst
ADS 95
Aérospatiale AS332M1 Super Puma
.jpg)
