Ljudaktör
Soundaktor (tyska för "ljudaktuator") är ett fordonsljudsystem som används för att simulera motorljud i kabinen på vissa Volkswagen -bilar. Den består av en högtalare monterad på brandväggen mellan motorn och kabinen, som tillför buller till kabinen för att replikera körupplevelsen hos äldre fordon som hade lägre nivåer av ljudisolering. Detta system introducerades 2011 på VW:s Golf/GTI och har även använts på Jetta/GLI och Beetle Turbo . Samma teknik har även använts i andra bilar från Volkswagen Group , inklusive Audi S3 och Škoda Octavia vRS .
Ljudet som genereras av den här enheten har beskrivits som "ett slags surrande, brusigt brus". Det har rapporterats spela upp en digital inspelning av motorljud, men Volkswagen hävdar att dessa rapporter är falska och att den återger bilens faktiska motorljud. Vissa dieselbilar som tillverkas av Volkswagen-koncernen har även en "avgasljudaktör". Detta system använder ytterligare högtalare i bilens avgassystem för att generera "ett lågt, brusande ljud" som är avsett att få bilen att låta mindre som en diesel och mer som en konventionell bensinmotor.
Andra fordonstillverkare har också använt konstgjorda motorljudsystem, implementerade på andra sätt. Vissa modeller av BMW M5 lägger till ljud till bilens ljudsystem, till exempel, och 2015 års Ford Mustang lade också till ett system för att skicka bilens motorljud genom dess högtalare. Flera tillverkare har format motorrummet eller installerat resonansrör i det för att rikta större mängder verkligt motorljud till kabinen, ett system som också används av VW innan de bytte till Soundaktor.