Lista över misslyckade SpaceX-uppskjutningar
Sedan mars 2006 har SpaceX skjutit upp 5 Falcon 1 och 204 Falcon 9-raketer. Av dessa 3 Falcon 1 och 2 Falcon 9 uppskjutningar var fullständiga misslyckanden och en Falcon 9 uppskjutning var ett partiellt misslyckande.
Orbital lanseringsförsök
Falcon 1
| Flyg nr. | Datum/tid ( UTC ) | Starta webbplats | Nyttolast | Lastmassa | Bana | Kunder | Lanseringsresultat | Starta video |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 mars 2006, 22:30 | Omelek Island | FalconSAT-2 | 19,5 kg | LEO (Planerad) | DARPA | Fel | |
| Motorfel vid T+33 sekunder. Förlust av fordon. FalconSAT-2 landade i ett förvaringsskjul nära uppskjutningsplatsen. | ||||||||
| 2 | 21 mars 2007, 01:10 | Omelek Island | DemoSat | LEO (Planerad) | DARPA | Fel | ||
| Lyckad första etappbränning och övergång till andra etapp, maximal höjd 289 km. Harmonisk svängning vid T+5 minuter. För tidig motoravstängning vid T+7 min 30 s. Det gick inte att nå omloppsbana. | ||||||||
| 3 | 3 augusti 2008, 03:34 | Omelek Island |
Banbrytare PRESat NanoSail-D Explorers |
4 kg | LEO (Planerad) |
ORS NASA NASA Celestis |
Fel | |
| Kvarvarande steg-1-dragkraft ledde till kollision mellan steg 1 och steg 2. | ||||||||
Falcon 9
| Flyg nummer. | Datum och tid ( UTC ) |
Version, Booster | Starta webbplats | Nyttolast | Lastmassa | Bana | Kund | Lanseringsresultat | Boosterlanding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 8 oktober 2012, 00:35 |
F9 v1.0 B0006 | CCAFS , | SpaceX CRS-1 (Dragon C103) | 4 700 kg (10 400 lb) (exkl. drakmassa) | LEO ( ISS ) | NASA ( CRS ) | Framgång | Inget försök |
| Orbcomm-OG2 | 172 kg (379 lb) | LEO | Orbcomm | Partiellt misslyckande | |||||
| CRS-1 lyckades, men den sekundära nyttolasten sattes in i en onormalt låg omloppsbana och förlorades därefter. Detta berodde på att en av de nio Merlin-motorerna stängdes av under uppskjutningen, och att NASA avböjde en andra återtändning, enligt ISS:s säkerhetsregler för fordonsbesök, får den primära nyttolastägaren enligt kontraktet avböja en andra återupptändning. NASA uppgav att detta berodde på att SpaceX inte kunde garantera en tillräckligt hög sannolikhet för att det andra steget skulle slutföra den andra bränningen framgångsrikt, vilket krävdes för att undvika risken för sekundär nyttolasts kollision med ISS. | |||||||||
| 5 | 28 juni 2015, 14:21 |
F9 v1.1 B1018 | Cape Canaveral , | SpaceX CRS-7 (Dragon C109) | 1 952 kg (4 303 lb) (exkl. drakmassa) | LEO ( ISS ) | NASA ( CRS ) | Misslyckande (under flygning) | Utesluten (drönarfartyg) |
| Lanseringsprestandan var nominell fram till en övertrycksincident i andrastegets LOX- tank, vilket ledde till fordonsbrott vid T+150 sekunder. Dragon capsule överlevde explosionen men gick förlorad vid splashdown eftersom dess mjukvara inte innehöll bestämmelser för fallskärmsplacering vid fel på bärraketen. ( mer information nedan ) Drönarskeppet Of Course I Still Love You bogserades ut till havs för att förbereda sig för ett landningstest så det här uppdraget var dess första operativa uppdrag. | |||||||||
| 6 | 3 september 2016, 07:00 (planerad) |
F9 FT
B1028 |
Cape Canaveral , | AMOS-6 | 5 500 kg (12 100 lb) | GTO | Spacecom |
Utesluten (misslyckande före flygning) |
Utesluten (drönarfartyg) |
| Raketen och AMOS-6-nyttolasten förlorades i en explosion av avfyrningsrampen den 1 september 2016 under påfyllning av drivmedel före ett statiskt eldtest . Dynan var fri från personal och inga skador uppstod. SpaceX släppte ett officiellt uttalande i januari 2017 som indikerar att orsaken till felet var ett spännat foder i flera av de överlindade komposittryckkärlen (COPV) (används för att lagra helium som trycksätter scenens drivmedelstankar), vilket orsakar perforeringar som tillät flytande och/eller fast syre att ackumuleras under fodret, som antändes av friktion. Efter explosionen har SpaceX gått över till att endast utföra statiska brandtester utan anslutna nyttolaster. ( mer detaljer nedan ) | |||||||||