Lilla Cut
| The Little Cut | |
|---|---|
 Den nordvästra ingången till Barnsay-tunneln
| |
| Plats | Barnoldswick , Lancashire |
| Land | Storbritannien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Specifikationer | |
| Längd | 0,53 miles (0,85 km) |
| Lås | 0 |
| Status | Ifylld |
| Historia | |
| Ursprunglig ägare | Leeds och Liverpool Canal Company |
| Bygget började | 1796 |
| Datum förlängt | 1799, 1828 |
| Datum stängt | c. 1918 |
| Geografi | |
| Gren av | Leeds och Liverpool Canal |
The Little Cut , även känd som Rain Hall Rock Branch eller Rain Hall Rock Canal , var en kort kanal som förbinder Leeds- och Liverpool-kanalen vid Barnoldswick med det närliggande kalkstensbrottet Rain Hall Rock . Kanalen löpte nordost för 950 yards (870 m) genom jordbruksmark och en djup skärning – inklusive två tunnlar – innan den slutade i en liten bassäng .
Kanal
| The Little Cut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Snittet konstruerades 1796, runt tiden för den andra fasen av Leeds- och Liverpool- kanalen . Byggt för att tjäna ett kalkstensbrott som kallas Rain Hall Rock, lämnade skäret huvudkanalen under en liten bro som bär bogserbanan, cirka 220 yards (200 m) söder om Long Ing Bridge. Den korta längden på kanalen ledde till att den lokalt namngavs som "Little Cut", även om den formellt var känd som Rain Hall Rock Canal eller Rain Hall Rock Branch.
En 90-yard (82 m) tunnel borrades genom kalkstenen nära Higher Barnsay Farm, innan en krökning norrut tog kanalen genom en djup skärning ; detta var början på stenbrottet och den ursprungliga kanalens ändstation, 1 ⁄ 4 mil (0,40 km) från dess korsning med huvudlinjen. Denna tunnel var den enda tunneln på Leeds och Liverpool Canal som förde dragbanan såväl som vattenvägen. Från kanalens korsning med stambanan gick dragbanan längs rännans södra sida. När den andra tunneln nåddes flyttade en vändbro dragbanan till norra sidan av kanalen.
Tillstånd att bygga ut stenbrottet gavs 1826 och kanalen förlängdes genom en andra tunnel. Ytterligare en utbyggnad hade gjorts 1862, då en viadukt byggdes (som en inkvarteringsbro ) över skäret. Istället för att bygga en stor kaj eller brygga, lastades kalksten direkt från stenbrottet i väntande pråmar i en breddad bassäng.
Stenbrottet stängdes runt slutet av första världskriget , och senare användes skäret av Lancashire County Council för deponi . Endast den centrala skärningen – mellan de två tunnlarna – liksom delar av tunnlarna finns kvar.
Stenbrott
Sten från stenbrottet har klassificerats av British Geological Survey som nodulär glimmerhaltig sandig kalksten , med några exemplar som innehåller forams .