EasyMile EZ10
 | |
| EZ10 Easy Mile | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | EasyMile |
| Även kallad | EZ10 |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Autonom skyttel |
| Kroppsstil | Minibus |
| Drivlina | |
| Elektrisk motor | Framdrivningsmotor (elektrisk asynkron) |
| Överföring | Enkel växel |
| Batteri | 38,4 kWh Lithium LiFePO4 på 48V spänning |
| Elektrisk räckvidd | Upp till 14 timmar |
| Plug-in laddning | ombordladdningar, 7 timmars laddningstid i genomsnitt |
| Mått | |
| Hjulbas | 2,80 meter |
| Längd | 4 meter |
| Bredd | 2 meter |
| Höjd | 2,75 meter |
| Tomvikt | 2750 kg (fullast) |
EasyMile EZ10 är en batteridriven autonom elbuss designad och marknadsförd av EasyMile. Den har plats för upp till sex personer och ytterligare fyra passagerare kan åka stående, eller så kan den rymma en rullstol, i syfte att hjälpa till att överbrygga den första milen/sista milen av en resa. EZ10 har distribuerats i mer än 30 städer och 16 länder.
Historia
.jpg)
EasyMile SAS grundades i juni 2014 och utvecklar och marknadsför autonoma fordon. Det var formellt ett samriskföretag bildat av Ligier och Robosoft Technology PTE Ltd (Frankrike). EZ10 utvecklades först med hjälp av Clermont Auvergne University (Institut Pascal Lab och LAPSCO Lab) i VIPAFLEET FUI-projektet från 2012 till 2015. Sedan utvecklades den med hjälp av CityMobil2-projektet som samfinansierades av Europeiska unionens sjunde ramprogram för forskning och teknisk utveckling (FP7). I januari 2017 tillkännagavs att Alstom hade investerat 14 miljoner euro i Easymile och att de två företagen hade tecknat ett kommersiellt partnerskapsavtal. I juli 2017 Continental även en investering i EasyMile.
I juli 2019 krävde en EasyMile-passagerare i Utah läkarvård efter att ha fallit från ett säte på grund av ett plötsligt stopp, vilket fick företaget att sätta upp varningsskyltar och sänka fordonens maxhastighet. I februari 2020 föll en passagerare i Smart Columbus (en tjänst i Columbus, Ohio ) från ett säte när ett EasyMile-fordon utförde ett nödstopp från 11 km/h (11 km/h). Den andra incidenten fick National Highway Traffic Safety Administration att stänga av EasyMile-passagerartrafiken över hela landet (används i 10 delstater) medan incidenten undersöktes.
Utplaceringar
I slutet av 2015 planerar länet Gelderland i Nederländerna att använda det på en 7 km lång rutt mellan Ede-Wageningen station och campus vid Wageningen University and Research Center. I september 2016 startade ett pilotprojekt bestående av en kort kollektivtrafikrutt som trafikeras av två EZ10-fordon i byn Appelscha .
I december 2016 började EZ10 användas i den första passagerarrutten för autonoma fordon i Nordamerika , som gick genom Bishop Ranch Office Park i San Ramon, Kalifornien , som drivs av First Transit .
2017 introducerades EZ10 på grund av National Taiwan University i Taipei och i Tallinn , Estland .
I samband med Estlands ordförandeskap i EU-rådet presenterades minibussen i Tallinn den 14 juli 2017 av EasyMile, och teknikföretagen i Estland som medfinansierade det en och en halv månad långa projektet att ta pendelbussen till landet. De två bussarna trafikerar en linje officiellt sedan den 29 juli, inklusive en spårvagnslinje under ombyggnad, och kör i staden till slutet av augusti. Linjen i Tallinn är den första, där EZ10-bussar ansluter och interagerar med livetrafik. [ citat behövs ]
Paris transportmyndighet, RATP Group , började testa EasyMile EZ10-skyttlar på vanliga vägar (med en anställd ombord) i januari 2021 och tog passagerare till Bois de Vincennes på helgerna.
Den 10 augusti 2021 installerades EZ10 på Colorado School of Mines campus i Golden, Colorado . Tjänsten, som fick smeknamnet The Mines Rover, bestod av nio bussar på tre rutter som förbinder platser på campus och i centrala Golden. När det togs i bruk var det den största automatiserade skytteltjänsten i USA . EZ10 skulle tjäna Colorado School of Mines i ett år, men avbröts i december 2021 efter en termin, med hänvisning till begränsningar i att uppfylla höga förväntningar på tillförlitlighet och användbarhet.
I slutet av september 2021 sattes EZ10 ut på Kongsberg Technology Park i Norge. Tjänsten är helt förarlös och det finns ingen längre säkerhetsförare närvarande under drift.
Se även
- När två världar kolliderar , motoring.com.au
- Dagens designkoncept: Ligier EZ-10 förarlös skyttel, power-vehicles.com
externa länkar
- Officiell EasyMile- hemsida
- EZ10 Ligier hemsida (på franska)