Legging (kanaler)

Starvationer på Ellesmere Port Canal Museum med en demonstration av processen med legging för att driva båten genom tunnlarna i Worsley Navigable Levels

Legging är en metod för att flytta en båt genom en kanaltunnel eller addit innehållande vatten. Denna metod för att navigera genom kanaltunnlar och adits användes vanligen i kanaltunnlar under 1700- och början av 1800-talet.

Legging i kanaltunnlar

Ingångsporten till Standedge-tunneln med ett konstnärligt stålverk som visar två leggers

Tidiga kanaltunnlar byggdes utan dragbana eftersom detta skulle kräva en mycket större borrning och därmed kosta mer att bygga. Innan introduktionen av motoriserade båtar var legging ett av få alternativ för att få en båt genom en sådan tunnel.

Två personer krävdes. De låg på en planka tvärs över förar , och höll plankan med händerna, skulle de driva båten med fötterna mot tunnelväggen. Detta var en ganska farlig aktivitet och resulterade i många dödsfall. På senare år hakades "vingbrädor" på båten för att göra operationen säkrare. Vid Crimson Hill-tunneln var alternativa stenar i väggarna försänkta för att ge bättre slitbana för leggerna. Medan båten benades genom tunneln skulle hästen ledas över backen.

På korta tunnlar gjordes leggingen av båtägaren och besättningen. Vid långa tunnlar fanns professionella leggers tillgängliga, som vid Blisworth Tunnel och Dudley Tunnel . Vid den 3 mil långa Standedge Tunnel kunde expertleggare få igenom en tom båt på 1 timme och 20 minuter, vilket tog 3 timmar med full last, för vilket de fick betalt 1s 6d.

I Blisworth terroriserades båtsmännen ofta till att anställa leggers, så 1827 registrerades leggerarna och försågs med mässingsarmband för identifiering.

Vid Standedge Tunnel blev användningen av officiella leggers så småningom ett krav för passage.

Vid Morwellham ska båtsmän ha tryckt mot tunneltaket. Denna tunnel har ett avsevärt flöde av vatten genom sig, och framstegen var mycket långsam i en riktning.

Berwick-tunneln på Shrewsbury-kanalen , som öppnades 1797, var den första tunneln som byggdes med en dragbana, vilket förnekade behovet av legging.

Legging var också den huvudsakliga formen av framdrivning som användes i de konstgjorda adits i Speedwell Cavern tills båtarna fick elmotorer. Ibland stänger guiden av båtens motor och ben längs taket på grottan för att visa hur båtarna brukade arbeta av gruvarbetare. De fick betalt £11,05 i dagens pengar.

Kanaltunnlar kända för att använda leggers

externa länkar

  • Dragbanor i tunnlar Lista över kanaltunnlar, längder och status för dragbanor. Åtkomst 17 september 2007.
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Legging_(canals)&oldid=1101004412 "