Lee Keshav
Lee Keshav | |
---|---|
Nationalitet | indiska |
Född | 27 december 1992 |
Bilnummer | 42 |
Startar | 48 |
Vinner | 3 |
polacker | 1 |
Snabbaste varven | 1 |
Lee Keshav (född 27 december 1992) är en indisk racerförare , entreprenör och kreativ chef för vandring.
Racingkarriär
Från en mycket ung ålder visade Keshav intresse för bilar, teknik och hastighet. Han upptäckte snart Formel 1 på TV och blev inspirerad att satsa på motorracing.
Motorcyklar
Keshav fick sin första smak av racing från motorcyklar. Han var väldigt passionerad för MotoGP och besökte Thailand vid 16 års ålder för att träna på Superbikes . Han blev snart inbjuden av den prestigefyllda Red Bull MotoGP Rookies Cup till Spanien för ett uttagningsevenemang. På grund av sin oerfarenhet i jämförelse med andra yrkesverksamma kunde han inte ta sig till akademin. Keshav medger dock att exponeringen han fick hjälpte honom att fullfölja sina racingdrömmar.
Byt till bilar
Efter ett litet snålt med cyklar bestämde sig Keshav för att ge racing en ny chans och den här gången bytte han till bilracing. Han fick sin första utbildning i bilracing av den kända ex indiska F3 -mästaren Akbar Ebrahim. Träningen hjälpte honom att snabbt vänja sig vid 4 hjul och spelade en viktig roll för att få honom igenom det tuffa uttagningsevenemanget till VW Polo R Cup Championship.
JK Tire Indian National Championship
Keshav gjorde sin debut på nationell nivå i det mycket konkurrenskraftiga JK Tire Volkswagen Motorsport Polo R Cup-mästerskapet. Han slutade 6:a totalt av 20 förare och 2:a i juniorkategorin. Att tjäna flera pallplatser och många gånger ta kampen mot de mer erfarna förarna. Han vann också "Snabbaste och starkaste unga föraren det året".
2014 kom Keshav tillbaka för ett andra år i VW Polo R Cup Championship. Den här gången med erfarenhet bakom sig ansågs Keshav snart vara en stark utmanare till mästerskapstiteln.
Han gjorde flera vinster och pallplatser och var en av de snabbaste förarna under hela året. På grund av en olycklig krasch i den sista omgången av mästerskapet togs Keshav ut av en annan förare och misslyckades med att fullfölja loppet. Detta förlorade honom värdefulla poäng och så småningom mästerskapet. I en intervju med Times Now Keshav visade sin besvikelse över att förlora mästerskapet men lovade att återvända starkare i framtiden.
Vid den sista omgången av mästerskapet tävlade Keshav även i Formel BMW (känd som JKFB02) som gästförare. Hans bästa resultat var bara en 7:e placering då han kämpade för att vänja sig vid den nya bilen och däcken samtidigt som han tävlade med Polo R Cup-bilen samma helg.
MRF National Racing Championship
Efter bara ett år av racing på nationell nivå gjorde Keshav ett djärvt drag för att delta i MRF Formula Ford 1600-mästerskapet.
Keshav fick snabbt fart och gjorde en överraskande 2:a plats endast i den andra omgången av mästerskapet. Han bar farten och började tävla med de bästa erfarna förarna och fick fler pallplatser i de följande omgångarna. Vid den sista omgången av mästerskapet gjorde Keshav också sin första vinst på Buddh International Circuit inför sin hemmapublik. Han slutade så småningom en lysande 3:a totalt i mästerskapet.
MRF utmaning
Bara två veckor efter sin vinst i det nationella mästerskapet lyckades Keshav ett sista minuten-inträde i det mycket hyllade vintermästerskapet MRF Challenge . Detta markerade Keshavs internationella racingdebut och gjorde honom till en av de snabbast framskridande förarna från Indien och den enda aktiva internationella formelracingföraren från New Delhi. Han tävlade mot sådana som Freddie Hunt och Mathias Lauda bland andra toppracingförare från hela världen.
Bryt från Racing and the Comeback
Keshavs racingframsteg avtog under de kommande åren som följde. Han deltog i begränsade lopp under 2016 - 2017 i National Racing Championship och fokuserade mer på att göra reklamevenemang med BMW India som BMW M Driver Training i Tyskland och Indien.
Keshav medger att han var tvungen att gå tillbaka från Racing eftersom det började bränna ut honom och hans alternativa karriär som produktdesigner tog fart. Han tog en lång paus från racing men visade alltid en avsikt att återvända. Senast avslöjade Keshav sina planer på att göra en comeback i Racing 2022 och därefter.
Entreprenörskap och startup karriär
Förutom motorracing var Keshav alltid passionerad för teknikindustrin. Vid 16 års ålder grundade Keshav sin egen appdesignfirma och lärde sig om den nya vågen av mobila startups runt om i världen. 2011 började han på BSB (Bharti Softbank) som senior produktdesigner. Han arbetade under vingar av VD Kavin Bharti Mittal och ledde produktdesign för Hike Messenger och Airtels Wynk Music.
Keshav tog en paus från Hike 2015 och fortsatte att arbeta med några andra startups i Indien som Oyo Rooms , Foxy India och mest framträdande Niti Aayog (regeringen av Indiens tankesmedja) där han gav råd som branschledare på Women Entrepreneurship Platform . 2019 återvände Keshav till Hike India och tog på sig rollen som Creative Head. Han bygger för närvarande Rush Gaming Universe och Rush Avatar NFT-produkter.
Privatliv
Keshav kommer ursprungligen från New Delhi och är nu baserad i Dubai . Hans Instagram visar honom resa till olika länder och evenemang för sin racing och sitt arbete. Keshav håller en låg profil i media även om han är känd för att vara en stor socialist.
Han har en yngre syster som är en kommande 10 meter luftgevärsskytt och förbereder sig för nästa OS .
externa länkar
- Officiell hemsida
- Lee Keshav på Twitter
- Lee Keshavs karriärsammanfattning på DriverDB.com