LeNORD

LeNORD Srl
Typ	Aktiebolag
Industri	Järnvägstransporter
Grundad	Milano , Italien (1 januari 2004 )
Nedlagd	2011/05/03
Efterträdare	Trendord
Huvudkontor	Milano, Italien
Nyckelpersoner	; Antonio Colombo, VD Marco Piuri, VD
Produkter	Passagerartjänster
Inkomst	149 551 557 € (2008)
Nettoinkomst	1 189 603 € (2008)
Antal anställda	1 201 (2008)
Förälder	FNM SpA
Hemsida	www.lenord.it (på engelska)

LeNORD Srl (före den 15 maj 2006, Ferrovie Nord Milano Trasporti Srl ) var ett dotterbolag till FNM-gruppen som ansvarade för driften av passagerartåg i norra Italien .

Bolaget avvecklades vid sammanslagning med Lombardiets regionala division i Trenitalia den 3 maj 2011. Den sammanslagna enheten blev Trenord .

Företaget flyttade cirka 50 miljoner passagerare per år, transporterade på 500 tåg per dag på 400 km (250 mi) järnvägsnät, inklusive både nätverket som beviljats FNM Group, som förvaltas av FERROVIENORD, och Milan Passerby Railway , som förvaltas av Rete Ferroviaria Italiana (RFI).

Tillsammans med Trenitalia och ATM Milano var LeNORD medlem i det tillfälliga företag som tog över tågtrafiken på Milanos förortslinje S5 från den 1 juli 2008. På uppdrag av Trenitalia LeNORD skötte företaget också den enda järnvägsförbindelsen mellan staden Milano och Malpensa Aeroporto järnvägsstation , Malpensa Express . Den här tjänsten drevs tidigare av ett företag med samma namn, som har varit kvar som ett dotterbolag till LeNORD, under det nya namnet VieNORD.

Historia

Företaget grundades som Ferrovie Nord Milano Trasporti Srl den 1 januari 2004, för att ta över verksamheten på passageraravdelningen av företaget Ferrovie Nord Milano Esercizio SpA (nu känt som FERROVIENORD ). Den 12 december 2004 började man driva en del av servizio ferroviario suburbano di Milano . Närmare bestämt tog den över driften av förortslinjerna S1, S2, S3, S4 och S10.

Den 15 maj 2006, efter omdefinieringen av FNM-gruppens företagsidentitet, bytte företaget namn till LeNORD.

Den 18 september 2009, i enlighet med nya avtal med Trenitalia och regionen Lombardiet , inledde företaget förfarandet för att hyra ut sin verksamhet till järnvägsbolaget Trenitalia LeNORD (TLN), som bildades i augusti 2008. Under sex år har det nya företaget kommer att få i uppdrag att tillhandahålla regionala tjänster på alla linjer i Lombardiet, både på statlig och regional nivå. Från den 15 november 2009 drevs regional passagerartrafik som drivs av LeNORD på uppdrag av TLN.

Sedan den 13 december 2009 har LeNORD bedrivit direkta långväga EuroCity- tjänster mellan Tyskland, Österrike och Italien, i samarbete med Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) och Deutsche Bahn (DB). Natttjänsten långdistans EuroNight är fortfarande Ferrovie dello Stato (FS) ansvar .

Den 3 maj 2011 stoppade LeNord sin verksamhet och dess verksamhet flyttades till Trenord .

Järnvägstjänster

Förortslinjer

Regionala linjer

Milano filial

Linje	Rutt
Milano–Malpensa	Milano Cadorna – Saronno – Malpensa Aeroporto T1 ( Malpensa Express )
Milano–Saronno–Como	Milano Cadorna – Saronno – Como
Milano–Saronno–Varese–Laveno	Milano Cadorna – Saronno – Varese – Laveno
Milano–Saronno–Novara	Milano Cadorna – Saronno – Novara Nord
Milano–Seveso–Canzo-Asso	Milano Cadorna – Seveso – Canzo-Asso

Iseo gren

Linje	Rutt
Brescia–Edolo	Brescia – Iseo – Edolo
Brescia–Iseo	Brescia – Iseo
Brescia–Breno	Brescia – Iseo – Breno
Bornato–Rovato	Bornato – Rovato

Diagram över nätverket som betjänas av LeNORD (filialen i Milano)

Arrangemang av passagerarlinjer i nätverket LeNord FERROVIENORD (Milan filial) och Milano Passante Railway .

Operationer

Depån och sociala verkstäder för drift och korrigerande underhåll för företagets filial i Milano finns i Novate Milanese , 8 km (5,0 mi) från Milano på järnvägen Milano–Saronno . För grenen i Brescia är de i Iseo . Ytterligare ett lager/verkstadsområde utvecklas för närvarande vid en före detta militäranläggning, i orten Camnago i Lentate sul Seveso .