LeBlond radialmotorer

LeBlond radialmotorer; Ken-Royce motorer;
	LeBlond 5-F 90 hk motor
Typ	Radialmotor
Tillverkare	LeBlond Aircraft Engine Corporation; Rearwin flygplan och motorer;

LeBlonds radialmotorer , senare producerade under namnet Ken-Royce , var en familj av 3-cylindriga, 5-cylindriga och 7-cylindriga, luftkylda radialmotorer för flygplan, byggda på 1930-talet av LeBlond Aircraft Engine Corporation fram till verksamheten såldes till Rearwin Airplanes 1937 och döptes om till Ken-Royce Engines.

Produkter

LeBlond 40-3: 3-cylindrig luftkyld radialmotor.
LeBlond 60-5D: 60-5D, som introducerades 1928, var en 60 hk (45 kw) 5-cylindrig, luftkyld, radiell kolvmotor med en slagvolym på 234 cuin (3,8 L). Denna modell använde cylinderhuvuden i järn och var en direkt utveckling av Detroit Air-Cat .
LeBlond 70-5DE: 70-5F introducerades 1930 och var en 70 hk (52 kw) vid 1 950 rpm 5-cylindrig, luftkyld, radiell kolvmotor, (4,125 x 3,75 = 250,57 cuin) (4,11 cuin) med järn cylinderhuvuden och två lager.
LeBlond 85-5DF: 85-5F, som introducerades 1930, var en 85 hk (63 kw) vid 1 975 rpm 5-cylindrig, luftkyld, radiell kolvmotor, (4,25 x 3,75 = 265,99 (4,36 L)), med aluminiumcylinder. huvuden och tre lager.
LeBlond 70-5E: 70-5E introducerades 1930 och var en 70 hk (52 kw) 5-cylindrig, luftkyld radialkolvmotor. Produktionen av 5E fortsatte under Ken-Royce Engines som Ken-Royce 5E.
LeBlond 80-5F 80-5F: , som introducerades 1930, var en 80 hk (60 kw) 5-cylindrig, luftkyld radialkolvmotor med en slagvolym på 266 kubiktum (4,4 liter) med tre lager som utvecklats för den tidigare 5DF-serien, LeBlond 5F introducerades 1930. När flygplan som drevs med 5F befälhavdes av den amerikanska armén, döptes motorn om till R-265. Denna motor var den sista av de så kallade "smörjarna". Produktionen av 5F fortsatte under Ken-Royce Engines som Ken-Royce 5G.
LeBlond 85-5DF: Introducerad 1930, 85-5F var en 85 hk (63 kw) 5-cylindrig, luftkyld, radiell kolvmotor med en slagvolym på 266 kubiktum (4,4 liter) LeBlond 90-5F Introducerad i
1930: , 90-5F var en 90 hk (68 kw) 5-cylindrig, luftkyld radialkolvmotor med en slagvolym på 266 kubiktum (4,4 liter)
LeBlond 90-5G: 90-5G introducerades 1930 och var en 90 hk (68 kw) 5-cylindrig, luftkyld, radiell kolvmotor med en slagvolym på 266 kubiktum (4,4 liter) Produktionen av 5G fortsatte under Ken-Royce Engines som Ken-Royce 5G.
LeBlond 90-7D: 90 hk (67,1 kW) vid 1 975 rpm 4,125 x 3,75 = 350,81 cu in (5,75 L) LeBlond
110-7DF: 110 hk (82,1 kW) vid 2,1525 rpm 3,75 rpm (3,75 rpm) 0 L)
LeBlond 120 -7
Ken-Royce 7F: Introducerades av Ken-Royce Engines 1939 som en utveckling på 120 hk av LeBlond 7DF genom att öka kompressionsförhållandet och ändra insug och förgasare .

Ansökningar

Specifikationer

Data från Jane's all the World's Aircraft 1928

Generella egenskaper

Typ: Tre-, fem- och sjucylindriga radialkolvmotorer
Borrning : 4,125 tum (104,8 mm)
Slag : 3,75 tum (95 mm)
Förskjutning :
- 40-3 150,7 cu in (2 470 L)
- 60-5 251,2 cu in (4,116 L)
- 90-7 351,7 cu in (5,763 L)
Längd:
- 40-3 21,94 tum (557 mm)
- 60-5 21,56 tum (548 mm)
- 90-7 22,25 tum (565 mm)
Diameter: 832 mm (32,75 tum) alla modeller
Torrvikt :
- 40-3 168 lb (76 kg)
- 60-5 210 lb (95 kg)
- 90-7 250 lb (110 kg)

Komponenter

Valvetrain : Kamplattsdrivna tryckstänger med vippor som driver en inlopps- och en avgasventil per cylinder
Bränslesystem: en Zenith-förgasare
Bränsletyp: Flygbensin
Kylsystem: Luftkylt
2x Scintilla magneter

Prestanda

Uteffekt:
- 40-3 40 hk (30 kW) vid 1 900 rpm
- 60-5 60 hk (45 kW) vid 1 800 rpm
- 90-7 90 hk (67 kW) vid 1 850 rpm
Specifik bränsleförbrukning : 0,55 lb/(hk⋅h) (0,33 kg/kWh)

Se även

Jämförbara motorer

Relaterade listor

Lista över flygplansmotorer