Latsch Island
Smeknamn: Wolf Spider Island | |
|---|---|
 Some Latsch Island Boathouses, sett här 2006
| |
 | |
| Etymologi |
Tjänsteman : John A. Latsch, lokal affärsman från 1900-talet Smeknamn : Wolf Spider |
| Geografi | |
| Intill | Mississippi floden |
| Administration | |
USA | |
| stat | Minnesota |
| Stad | Winona |
Latsch Island är en ö som ligger vid Mississippifloden och är en del av staden Winona, Minnesota . Latsch Island är mest känd för sitt off-the-grid motkulturhusbåtssamhälle ("boathouse") , som ockuperar öns östra kust. Under perioder av översvämningar eller höga vattennivåer, blir ön ibland två öar, med den östra delen som kallas Wolf Spider Island .
Etymologi
I likhet med närliggande John A. Latsch State Park , är Latsch Island uppkallad efter den lokala Winona-affärsmannen John A. Latsch från 1900-talet, som köpte mycket av området kring Winona och donerade det så att det kunde användas som en del av nationalparksystemet. Under perioder med höga vattennivåer delas ön ibland i två delar, och några lokala invånare använder namnet "Wolf Spider Island" för att hänvisa till den östra delen av utbrytningen. Det har föreslagits att namnet härrörde från vargspindeln att låta skrämmande och intimiderande, med avsikten att skrämma bort icke-invånare från området. Namnet Wolf Spider Island har varit i bruk sedan åtminstone tidigt 2000-tal.
Historia
Broar
Under 1860-talet användes ön (fortfarande inte formellt namngiven) av Winona och St. Peter Railroad , som konstruerade en järnvägsbro som spänner över ön in i Winona. "Svingbron" stod färdig i maj 1871, men den kollapsade delvis när bryggan inte lyckades säkra svängvidden den första dagen av driften. Bron reparerades och förblev i drift tills den övergavs och svängvidden togs bort 1977.
1887 skapades en träbro som korsade Mississippi över Latsch Island för att ansluta Winona till Wisconsin. År 1890 kongressen Winona att bygga en ny bro över Mississippi; resultatet blev att 1892 Chicago Bridge and Iron Company stål- och järn "Wagon Bridge" som sträckte sig över floden och ön till Winonas huvudgata. 1917 ersattes den gamla träbron av en betongbro.
År 1935 kollapsade en bro i närliggande La Crosse , Wisconsin i design och material som "Wagon Bridge", vilket resulterade i två bilisters död. För att undvika en liknande katastrof i Winona, godkändes en ny bro 1938 och 1941 färdigställdes Main Channel Bridge . Den är fortfarande i drift till denna dag och är huvudbron mellan Latsch och fastlandet, som bär Minnesota State Highway 43 mellan Wisconsin och Winona. Järn och stål "Wagon Bridge" revs och skrotades, eftersom dess material var i hög efterfrågan på grund av utbrottet av andra världskriget . Även betongbron skulle skrotas och förstöras, detta sköts dock upp till efter kriget. Men 1945 bad Winona den federala regeringen att återföra kontrollen över betongbron till staden, och deras begäran beviljades. Betongbron är i drift än i dag.
Båthusgemenskap
På 1930-talet användes Latsch Island, liksom många andra öar nära Winona, helt enkelt inofficiellt som en plats för att dumpa avfall och lite mer. Det var ungefär under samma era, mellankrigstiden och den stora depressionen , som också husockupanter började bosätta sig på ön. Efter att en pråm sjönk på norra sidan av ön började nästan all flodtrafik som färdades förbi Winona välja att passera via öns södra sida. I sin tur började bockarna förtöja husbåtar på den nu trafiklösa norra sidan av ön, trygga i vetskapen om att de inte skulle bli störda där.
Husbåtsbosättningen såg en återväxt av invånare under 1960- och 1970-talen, som hippiemotkulturen intresserade sig för samhället. Men i juli 1974 antog staden Winona en förordning som kräver att alla sjöbodar är licensierade. Spänningarna blossade upp mellan invånarna i Winona och Latsch, och klagomål framfördes på att Latschöborna utnyttjade den kommunala båthamns sopor, toaletter och parkeringsmöjligheter. I mars 1975 hade beslutats att inga ytterligare tillstånd för sjöbod skulle utfärdas efter den 1 juli. 1980 stängdes alla telefonlinjer till ön efter att Winona-tjänstemän påstod att de hade upptäckt kablar som hängde från träd och löpte genom vatten på ön. De föreslog också att många av sjöbodarna hade farliga strukturella problem, såsom lösa flyttunnor och farliga ledningar. I augusti 1980 sanktionerades båthus formellt av Winonas kommunfullmäktige.
År 1979 försökte Minnesota Department of Natural Resources, United States Army Corps of Engineers och Winona stadstjänstemän alla att förbjuda byggandet av husbåtar längs Mississippi i Minnesota. Som svar skapades ett öråd för att representera öns invånare. Rätten att äga och bygga husbåtar i området ställdes inför rätta under denna period, och domaren Dennis Challeen, själv medlem i Latsch Island Council, dömde till förmån för invånarna.
På 1980-talet infördes ökade regleringar över sjöbodar; Standarder sattes för flytkraft, takläggning, yttre utseende, toaletter och bevarande av intilliggande fastigheter. Men samtidigt började avdelningen för naturresurser att förbjuda ägare att bygga ut eller renovera sina sjöbodar. Detta placerade ägare i en fångst 22 där de inte kunde följa en myndighet utan att bryta mot den andras direktiv. Att inte kunna göra förbättringar av sina hem innebar att ägarna nu stod inför en eventuell vräkning.
Som svar skapade de frustrerade Latsch Islanders Winona Boathouses Association 1981, en ideell organisation för att formellt representera behoven hos Latsch Islands invånare. Alla licensierade ägare blev automatiskt medlemmar i organisationen och fick rösta i dess beslut. Sjöbodsföreningen lyckades med framgång förhindra stadens tjänstemän från att fasa ut sjöbodsgemenskapen ur existens.
1998 gjordes ön Latsch officiellt till en del av staden Winona. Antalet husbåtar på ön var strikt begränsat till 101, och en regel infördes att husbåtar inte fick repareras utöver 50 % av sitt ursprungliga värde. Avsikten med denna lag var att gradvis förskjuta husbåtarna på ön, men lagen mot reparation av husbåtarna ignoreras rutinmässigt. Invånarna betalar en årlig förtöjningsavgift till staden i utbyte mot deras rätt att lägga till på ön. Från och med 2021 var denna avgift $350 per år.
Demografi
Även om lagen deklarerar att det bara bör finnas 101 husbåtar på ön, placerar vissa uppskattningar beloppet högre, så högt som 120. Befolkningen på ön är inte statisk, eftersom hårda vintrar ofta kan tvinga många invånare bort från ön för säsongen . Översvämningar är en annan fråga som kan och har fördrivit delar av befolkningen tidigare.
Det har uppskattats att ungefär 10 % till 20 % av invånarna stannar kvar på ön året runt, oavsett klimatförhållanden.
Regering
1981 formaliserade sig Island Council, som informellt fungerade som den demokratiska representationen av ön, genom att bli Winona Boathouse Association, en ideell organisation som arbetar med staden om rättsligt skydd för öborna. Det fungerar också för att tillhandahålla soptunnor och bärbara toaletter för borttagning av avfall, samt en båtbrygga. Boathouse Association är fullt erkänd av den lokala regeringen i Winona.
I linje med sin policy att avskräcka från ockupation av ön har lokala myndigheter inte placerat några skyltar på ön som anger närvaron av husbåtsbosättningen.
gemenskap
1960-talets ösamhälle på Latsch Island har beskrivits som en samling av "blomsterbarn, fattiga högskolestudenter och andra icke-konformister", medan några av 1990-talets invånare hänvisades till som att de bestod av "tredje generationens sjöbodsfolk och 10:e generationen -generationen sjöbodskatter". Trots sin aura och rykte som ett bohemiskt samhälle, har Latsch Island varit hem för invånare från alla samhällsskikt. Tidigare och nuvarande invånare har inkluderat domare, professorer, konstnärer och lokala politiker förutom medlemmar av Winonas arbetarklass och hemlösa.
Trots sin närhet till Winona, som är ansluten till ön via en bro, beskrivs livet på Latsch Island som " off-the-grid " och avskilt. Det finns ingen VVS på ön, och de som har elektricitet gör det vanligtvis från solpaneler eller små generatorer. Husbåtar värms vanligtvis upp av vedeldade spisar. Sötvatten kan inte hämtas från själva floden, och istället väljer många invånare att antingen samla regnvatten eller dra vatten till ön från Winona.
Självbeskrivaren "flodråtta" används av samhället för att hänvisa till alla vid Mississippifloden som deltar i deras husbåtslivsstil. Flodråttorna föredrar att använda termen "båthus" snarare än "husbåt" av ett antal anledningar; en anledning är de lagliga begränsningar som finns för användningen av "husbåtar" i området. En annan är uppfattningen att eftersom deras bostäder är designade för att vara hus permanent dockade på en plats, är termen "båthus" en bättre beskrivning än "husbåt", som vanligtvis är designad för att vara båtar först och bostäder andra. [ citat behövs ]