Lascurain Aura
| Lascurain Aura | |
|---|---|
| Roll | Regionalt flygplan / Utility flygplan |
| Nationellt ursprung |
 Mexiko
|
| Tillverkare | Ángel Lascurain och Osio |
| Designer | Ángel Lascurain y Osio & Juan Cortina Portilla |
| Första flygningen | 1957 |
| Status | Pensionerad |
| Antal byggt | 1 |
Lascurain Aura var en prototyp av ett regionalt flygplan designat och byggt för den mexikanske ingenjören Angel Lascurain. Det var det största flygplanet som konstruerats och byggdes i Mexiko.
Utveckling
Lascurain ville tillverka ett flygplan designat för de regionala flygbolagen i vissa delar av Mexiko som krävde att sammankoppla befolkningar i mycket oländiga geografiska områden som inte hade tillgång till någon annan typ av transport än luften och den oländiga terrängen gjorde att landningsbanorna var mycket korta för dåtidens amerikanska och europeiska flygplan.
Lascurain fastställde att regionala flygbolag krävde ett tvåmotorigt plan med fast landningsställ som var tillgängligt (eftersom utländska flygplan kostade mer än en miljon pesos och flygbolagen inte kunde betala för dem), som kunde landa i låg hastighet på korta landningsbanor. Flygplanet var tvunget att ha en hög stigningstakt för att övervinna de bergiga områdena.
1955 följde Ángel Lascurain med arkitekten Juan Cortina Portilla och började designa flygplanet baserat på kalkonvråken, en fågel som Lascurain kände fascination för.
Design
Flygplanet var ett tvåmotorigt monoplan med en mittvinge monocoque- kropp byggd i duraluminium som kunde rymma 12 personer i 2 rader med 6 säten plus en badrumslobby, med möjlighet till 14 säten utan badrum, allt detta utan att räkna de två piloterna. Flygkroppen var en del av vingarna genom balkar som sträckte sig till ändarna av densamma, detta för att skydda passagerare och piloter vid olycka. Varje vinge hade mellan motorn och flygkroppen 2 fack för bagage på 0,65 kubikmeter vardera, flygplanet hade 2 tankar bränsle på 200 liter vardera som matades till Jacobs R-755 motorer med hjälp av gravitation och pumpar förutom 2 tankar som hjälpmedel placerade i ändarna av vingarna på 50 liter vardera.
Olycka
Den 24 december 1957, under en rutinflygning av planet Lascurain Aura med registreringsskylt XB-ZEU på flygplatsen i Mexico City utan någon uppenbar anledning, stoppades båda motorerna i flygplanet och piloten försökte landa på flygplatsen. planerade fram till bana 13, men de nådde inte fram till banan, kraschade i en jordbräda några meter före huvudet på samma person och dödade piloten Carlos Castillo Segura och Angel Lascurain.
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: två
- Kapacitet: 12 eller 14 passagerare
- Längd: 40 fot 1 tum (12,22 m)
- Vingspann: 68 fot 3 tum (20,8 m)
- Höjd: 4,51 m (14 fot 10 tum)
- Bruttovikt: 4 409 lb (2 000 kg)
- Bränslekapacitet: 132 gal. (500 L) (med reserver)
- Kraftaggregat: 2 × Jacobs R-755-A1 7-cyl. luftkyld radialkolvmotor, 245 hk (183 kW) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 120 kn (140 mph, 220 km/h)
- Farthastighet: 107 kn (123 mph, 198 km/h) vid 75 % dragkraft
- Minsta kontrollhastighet : 30 kn (35 mph, 56 km/h)
- Räckvidd: 430 nmi (500 mi, 800 km)
- Servicetak: 26 900 fot (8 200 m)
- Klättringshastighet: 1 033 fot/min (5,25 m/s)