1997 Las Vegas 500K
Loppdetaljer | |
---|---|
10:e omgången av säsongen 1996–1997 Indy Racing League | |
Datum | 11 oktober 1997 |
Officiellt namn | Las Vegas 500K |
Plats | Las Vegas Motor Speedway |
Kurs |
Permanent tävlingsanläggning 1.500 mi / 2.414 km |
Distans |
208 varv 312.000 mi / 502.115 km |
Väder | Nattlopp, torrt med temperaturer som når upp till 80,1 °F (26,7 °C); vindhastigheter som når upp till 34 miles per timme (55 km/h) |
Pole position | |
Förare | Billy Boat ( AJ Foyt Enterprises ) |
Tid | 26.035 |
Snabbaste varvet | |
Förare | Billy Boat ( AJ Foyt Enterprises ) |
Tid | 26.424 (på varv 19 av 208) |
Podium | |
Först | Eliseo Salazar ( Team Scandia ) |
Andra | Scott Goodyear ( Treadway-Shelby Racing ) |
Tredje | Robbie Buhl ( Team Menard ) |
års Las Vegas 500K var den tionde och sista omgången i Indy Racing League 1996–1997 . Tävlingen hölls den 11 oktober 1997 på 1.500 mi (2.414 km) Las Vegas Motor Speedway i Las Vegas, Nevada .
Kvalificering
Nyckel | Menande |
---|---|
R | Nybörjare |
W | Tidigare vinnare |
Pos | Nej. | namn | Varv 1 | Varv 2 | Bäst (i mph) |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Billy Boat R | 26,272 | 26.035 | 207,413 |
2 | 14 | Davey Hamilton | 26,373 | 26,303 | 205.300 |
3 | 2 | Tony Stewart | 26,327 | 26,363 | 205,113 |
4 | 3 | Robbie Buhl | 26,355 | 26.332 | 205,074 |
5 | 7 | Eliseo Salazar | 26,391 | 26,429 | 204,615 |
6 | 5 | Arie Luyendyk | 26,425 | 26,411 | 204,460 |
7 | 33 | Jimmy Kite R | 26,502 | 26.552 | 203,758 |
8 | 6 | Scott Goodyear | 26,781 | 26,537 | 203,489 |
9 | 28 | Mark Dismore | 26,621 | 26,543 | 203,443 |
10 | 70 | Marco Greco | 26,572 | 26,715 | 203,221 |
11 | 17 | Affonso Giaffone R | 26,612 | 26,618 | 202,916 |
12 | 35 | Jeff Ward R | 26,643 | 26,820 | 202.680 |
13 | 4 | Kenny Bräck R | 26,775 | 26,655 | 202,589 |
14 | 91 | Kompis Lazier | 26,701 | 26.752 | 202,240 |
15 | 22 | Vincenzo Sospiri R | 27.003 | 26,790 | 201,568 |
16 | 77 | Stéphan Grégoire | 27.045 | 26,816 | 201,372 |
17 | 40 | Jack Miller R | 27,240 | 26,881 | 200,885 |
18 | 21 | Roberto Guerrero | 26,933 | 26,904 | 200,714 |
19 | 27 | Jim Guthrie R | 26,919 | 27.801 | 200,602 |
20 | 97 | Greg Ray R | 27.022 | 27.065 | 199,837 |
21 | 12 | Buzz Calkins | 27.382 | 27.200 | 198,529 |
22 | 99 | Sam Schmidt R | 27,602 | 27,241 | 198,231 |
23 | 95 | Tyce Carlson R | 27.320 | 27,273 | 197.998 |
24 | 18 | John Paul Jr. | 27,593 | 27,317 | 197,679 |
25 | 19 | Stan Wattles R | 27,714 | 27,336 | 197,542 |
26 | 24 | Billy Roe R | 27,575 | 27,418 | 196,951 |
27 | 30 | Robbie Groff R | 27,566 | 27,574 | 195,893 |
28 | 23 | Mike Shank R | 28,362 | 28,137 | 191,918 |
29 | 51 | Eddie Cheever | Vinkade av | Ingen hastighet | |
30 | 9 | Johnny Unser | Kvalificerade sig inte | Ingen hastighet | |
31 | 10 | Paul Durant R | 27.220 | 26,975 | 200,185 |
- ^ Hade ett motorfel under det senaste träningspasset och försökte kvalificera sig i sista minuten, bara för att vinka av sitt försök. Han fick starta loppet längst bak i fältet.
- ^ Hade ett motorfel under det senaste träningspasset, och en reserv var inte klar i tid. Han fick starta loppet längst bak i fältet.
- ^ Bytte till en reservbil för loppet, efter en krasch på ett träningspass efter kvalet.
Sammanfattning av loppet
Loppet började under kalla och blåsiga förhållanden som orsakade däckproblem, vilket resulterade i två olyckor som inträffade direkt efter depåstopp. Greg Ray gled in i väggen i tur 2 på varv 38, och cirka 25 varv senare snurrade Sam Schmidt när han kom ut ur tur 2 och träffade väggen. Buzz Calkins och Jack Miller stötte båda på skräp från Schmidts bil, och alla tre var ute.
Polsittaren Billy Boat stannade inte framme särskilt länge; Jeff Ward tog snabbt ansvaret tills han började få motorproblem och sedan tog Mark Dismore ledningen. Affonso Giaffone tog ledningen på varv 100, men under ett depåstopp på varv 116 spändes inte ett hjul ordentligt och det lossnade när Giaffone drog sig tillbaka in på banan, vilket skadade upphängningen och underredet. Giaffone skulle avsluta, men väl tillbaka.
Flera förare duellerade sedan om ledningen tills Salazar tog över; veteranföraren ledde det mesta av resten av vägen och överlevde en tvåvarvssprint med Scott Goodyear efter en sen varning att vinna. Varningen inträffade när Roberto Guerrero rörde vid hjulen med en långsammare bil och råkade ut för en skrämmande olycka; bilen blev luftburen och rullade sedan genom inmarksgräset på baksträckan. Det var första gången en IRL-bil hade stått upp och ner under en livekörning, och säkerhetssystemen fungerade som planerat: Guerrero gick därifrån med mindre skador.
Båda mästerskapsutmanarna, Stewart och Davey Hamilton , hade problem; Stewart vann titeln på grund av poängförsprånget som han hade kommit in. Detta lopp markerade den första tävlingen för det nya Riley & Scott- chassit, där Stan Wattles tog en till en åttonde plats. Eliseo Salazar tog hem sin första IRL-seger när Tony Stewart knep 1997 års mästerskap.
Box poäng
Pos | Nej. | Förare | Team | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät |
Varv Led |
Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Eliseo Salazar | Team Scandia | 208 | 2:11:07.000 | 5 | 70 | 36 |
2 | 6 | Scott Goodyear | Treadway-Shelby Racing | 208 | + 1,204 sek | 8 | 5 | 33 |
3 | 3 | Robbie Buhl | Team Menard | 208 | Löpning | 4 | 12 | 32 |
4 | 27 | Jim Guthrie R | Blueprint Racing | 208 | Löpning | 19 | 9 | 31 |
5 | 28 | Mark Dismore | Kelley Racing - PDM | 208 | Löpning | 9 | 45 | 30 |
6 | 33 | Jimmy Kite R | Team Scandia | 208 | Löpning | 7 | 0 | 29 |
7 | 14 | Davey Hamilton | AJ Foyt Enterprises | 207 | + 1 varv | 2 | 1 | 28 |
8 | 19 | Stan Wattles R | Metro Racing Systems | 206 | + 2 varv | 25 | 0 | 27 |
9 | 77 | Stéphan Grégoire | Chastain Motorsports | 204 | Växellåda | 16 | 0 | 26 |
10 | 70 | Marco Greco | Galles Racing | 204 | + 4 varv | 10 | 0 | 25 |
11 | 2 | Tony Stewart | Team Menard | 204 | + 4 varv | 3 | 0 | 24 |
12 | 18 | John Paul Jr. | PDM Racing | 201 | + 7 varv | 24 | 0 | 23 |
13 | 24 | Billy Roe R | Roe Racing | 198 | + 10 varv | 26 | 0 | 22 |
14 | 21 | Roberto Guerrero | Pagan Racing | 197 | Olycka | 18 | 0 | 21 |
15 | 17 | Affonso Giaffone R | Chitwood Motorsports | 193 | + 15 varv | 11 | 16 | 20 |
16 | 23 | Mike Shank R | Nienhouse Motorsports | 191 | + 17 varv | 28 | 0 | 19 |
17 | 35 | Jeff Ward R | SRS- ISM Racing | 168 | Överhettad | 12 | 41 | 18 |
18 | 30 | Robbie Groff R | McCormack Motorsports | 168 | + 40 varv | 27 | 0 | 17 |
19 | 9 | Johnny Unser | Hemelgarn Racing | 142 | Motor | 30 | 0 | 16 |
20 | 4 | Kenny Bräck R | Galles Racing | 139 | Suspension | 13 | 6 | 15 |
21 | 51 | Eddie Cheever | Team Cheever | 129 | Motor | 29 | 0 | 14 |
22 | 22 | Vincenzo Sospiri R | Team Scandia | 114 | Mekanisk | 15 | 0 | 13 |
23 | 1 | Billy Boat R | AJ Foyt Enterprises | 97 | Elektrisk | 1 | 3 | 14 |
24 | 95 | Tyce Carlson R | IZ Racing | 96 | Tändning | 23 | 0 | 11 |
25 | 5 | Arie Luyendyk | Treadway-Shelby Racing | 72 | Motor | 6 | 0 | 10 |
26 | 10 | Paul Durant R | Byrd-Cunningham Racing | 62 | Mekanisk | 31 | 0 | 9 |
27 | 99 | Sam Schmidt R | LP Racing-PCI | 60 | Olycka | 22 | 0 | 8 |
28 | 12 | Buzz Calkins | Bradley Motorsports | 60 | Olycka | 21 | 0 | 7 |
29 | 40 | Jack Miller R | Arizona Motorsports | 59 | Olycka | 17 | 0 | 6 |
30 | 97 | Greg Ray R | Knapp Motorsport | 35 | Olycka | 20 | 0 | 5 |
31 | 91 | Kompis Lazier | Hemelgarn Racing | 4 | Mekanisk | 14 | 0 | 4 |
Rasstatistik
- Ledbyten: 13 av 10 förare
|
|
Slutställning efter loppet
- Förarmästerskapens ställning
Pos | Förare | Poäng |
---|---|---|
1 | Tony Stewart | 278 |
2 | Davey Hamilton | 272 |
3 | Marco Greco | 230 |
4 | Eddie Cheever | 230 |
5 | Scott Goodyear | 226 |
- Obs: Endast de fem bästa positionerna ingår i ställningen.
externa länkar
Tidigare lopp: 1997 Pennzoil 200 |
Indy Racing League säsongen 1996-1997 |
Nästa lopp: 1998 Indy 200 på Walt Disney World ( säsongen 1998 ) |
|
||
Tidigare lopp: 1996 Las Vegas 500K |
Las Vegas 500K |
Nästa lopp: 1998 Las Vegas 500K |