Larbert, New South Wales

Larbert New South Wales
House i Larbert
Larbert Plats i New South Wales
Koordinater
Befolkning	34 ( folkräkning 2021 )
postnummer	2622
Plats	85 km (53 mi) öster om Canberra 15 km (9 mi) N om Braidwood
LGA(er)	Queanbeyan–Palerang
Område	Södra Tablelands
Grevskap	Murray St Vincent
Socken	Larbert Bruce
Statliga väljare	Monaro
Federal division(er)	Eden-Monaro
Orter runt Larbert: Manar Mayfield Marlowe Warri Larbert Durran Durra Bombay Braidwood Braidwood

Larbert är en ort i Queanbeyan-Palerang-regionen i Southern Tablelands- regionen i New South Wales . Den ligger mestadels norr om Kings Highway mellan Bungendore och Braidwood där den korsar Shoalhaven River . Vid folkräkningen 2021 hade den en befolkning på 34.

Historia

Aboriginal och tidig nybyggares historia

Området som nu är känt som Larbert ligger på de traditionella markerna för Walbanga -folket, en grupp av Yuin . Efter kolonisering av nybyggare var det en del av grevskapet Murray - väster om floden, i vad som skulle bli församlingen Larbert - och öster om floden var grevskapet St. Vincent . Det låg inom de nitton länen , där bosättningen tilläts av den koloniala regeringen. Området ingick i undersökningen av kolonialområdena, utförd under Thomas Mitchells överinseende.

Det tidiga namnet på området, Kurraducbidgee, ibland stavat Kurraduckbidgee, sades vara en kombination av två – förmodligen lokala – aboriginska ord, som nybyggare återgav som "kurraduc" – sades vara antingen en infödd följeslagare eller ett slags långnäbb. trana vanlig på Shoalhavens flodlägenheter — och " bidgee " — sägs betyda en flod med fläckar. Den ursprungliga användningen av detta namn av kolonister återspeglar förmodligen Thomas Mitchells uppfattning att "inhemska namn" bör användas.

Koloniala nybyggare tog upp mark i detta område från 1820-talet. Familjen Ryrie's egendom och hembygd, ' Arnprior ', var kärnan i kolonial bosättning i området.

År 1832 var korsningen av Shoalhaven-floden vid Kurraducbidgee en del av den södergående fortsättningen av Great South Road , som på den tiden delade sig vid Marulan, med en väg som gick till Bungonia och den andra till Goulburn. Denna delning var i det – till slut ouppfyllda – hoppet om att det skulle finnas en väg genom kustbranten via Bungonia, medan stigen genom Goulburn gick i riktning mot nyligen ockuperade betesområden. Rutten till Sydney från Braidwood-området gick på den tiden via Kurraducbidgee och Bungonia.

Byn Larbert

Det fanns en gång en liten by som hette Larbert, norr om Kings Highway, längs dagens Mayfield Road och längs den vänstra stranden av Shoalhaven River . Det är troligt, men osäkert, att Larbert är uppkallad efter Larbert, Skottland .

År 1843 proklamerades Larbert som en av de planerade townshipsna som skulle ligga längs vägen från Braidwood till Jervis Bay, på en ort som då hette Kurraducbidgee, vilket sägs vara dess lokala aboriginska namn. Denna del av vägen var ursprungligen en del av en befintlig väg – som ledde till Bungonia och slutligen till Sydney via Marulan – och den uppgraderades för att ansluta till den nya " Wool Road" . Den nya församlingsplatsen låg intill William Ryries 2 650 tunnland markägande Arnprior, nära platsen där vägen korsade floden via ett vadställe .

Det verkar som att Ryrie hade planer på att bevattna sin mark från Shoalhaven och bruka den med hjälp av straffångarkraft. Församlingen Larbert var en del av dessa planer. Tomter såldes i församlingen 1843 och 1852. Det skulle också finnas en by på flodens högra strand vid korsningen, som skulle bära områdets tidigare namn, Kurraducbidgee.

New South Wales gick in i en ekonomisk depression i början av 1840-talet . Wool Road var ett misslyckande , och Ryrie vände sin uppmärksamhet mot Port Phillip District , vilket minskade Larberts utsikter till tillväxt. Ryrie försökte till och med göra sig av med Arnprior 1844 utan framgång.

Emellertid inskränktes alla planer för townshipen av demonstrationen – under floden Shoalhavenfloden i juli 1853 – att det mesta av dess plats var utsatt för översvämning – som vissa hade förutsett – vilket kom med hån och förlöjligande över regeringen och dess lantmätare, James Larmer . Som tur var hade det inte byggts några hus där då. Platsen låg på en naturlig översvämningsslätt , precis uppströms från där topografin begränsar bredden av floddalen. Översvämningsvattnet kan stiga mycket snabbt vid Larbert - utan någon förvarning - efter regn i den övre delen av Shoalhavens avrinningsområde.

Ändå var flodövergången på postvägen från Braidwood till Sydney 1854, den användes också av guldeskorten 1852, och den var på vad som verkar ha varit en diligensväg 1858. En liten bosättning utvecklades kl. Larbert. Från omkring 1858 fanns det en pub känd som "Stuga av innehåll" och från 1866 fungerade det också som ett postkontor. Den drabbades av allvarliga översvämningar 1860, 1867 och 1870, och byggnaden skulle gå förlorad helt i ytterligare en översvämning 1925.

Post fördes fortfarande över korsningen i april 1867, men en observatör noterade att " verkligen är postvägen från Arnprior till Boro vid den steniga bergskedjan i ett så fult skick att den nästan är oframkomlig, och det är ett under hur posten -förare lyckas komma överens i mörkret. " Med förseningarna på grund av översvämningar och det fruktansvärda tillståndet på vägen var det bara en tidsfråga innan den här rutten skulle upphöra att vara huvudvägen till Sydney.

En kortare väg från Braidwood till Goulburn (dagens Goulburn Road) gjordes, via en annan korsning av Shoalhaven vid Warri, och öppnades för trafik 1862 Men delar av den nya vägen blev mysig efter regn, och posttjänsten växelvis , använde den nya vägen och äldre Larbert-rutten. År 1867 – när järnvägen till Marulan var nära förestående – var det upprördhet för att vägen från Braidwood till Marulan – via Larbert och Bungonia – skulle uppgraderas för att inkludera en bro vid Larbert, men den rutten skulle gå förbi den viktiga staden Goulburn. År 1868 gjordes uppskattningar för att en bro skulle vara belägen antingen vid Warri- eller Larbert-flodens korsning. Men i september 1868 hade en lokal jordägare satt upp staket över den gamla vägen och posten kunde inte längre transporteras via Larbert. Järnvägen nådde Goulburn i maj 1869 och vägbron vid Warri öppnades i september 1874. Larbert var ödet att bli en isolerad bakvatten.

Larbert hade en allmän skola från 1867 till 1868 och från 1874 till 1891. Larbert East skola verkade från 1874 till 1892. Båda skolorna fungerade som "halvtidsskolor" och som varandras partners från 1874, förutom 1892 då Larbert East skola var samarbetat med Uradux-skolan. Mark reserverades för en unionskyrka 1878.

En bytomt reserverades på samma mark som den tidigare bebyggelsen, 1881. Byn hade en ovanlig gatuplan med stora öppna ytor, mellan de olika delarna av byn, motsvarande låglänta områden och speglade den svårvunna erfarenheten av tidigare översvämningar. Området fortsatte att drabbas av översvämningar, med allvarliga översvämningar som inträffade 1900, 1925, 1934, 1943 och 1948.

Även om Larbert främst var ett jordbruksområde, hade guld hittats i området i oktober 1851 och Shoalhavens flodbädd innehöll alluvialt guld. Ett guld mudderverk fungerade nära Larbert från 1901 till 1904.

År 1917 verkar byn ha reducerats till bara en gata med stadslotter. År 1948 hade byns lilla fackliga kyrka , medan den då fortfarande stod kvar, inte använts på åtta år. Den återupplivades för en tid, men såldes slutligen på 1970-talet. Larbert utsågs som namnet på orten 1969.

Nutid

Den del av Larbert som ligger på Shoalhavens vänstra strand är en lugn ort, med bete och jordbruk den huvudsakliga ekonomiska aktiviteten.

Ett av den gamla byns gatunamn, Borough Street (ursprungligen Boro Street), förekommer fortfarande på nutida kartor. Den moderna Borough Street går till största delen av sin längd över privat mark, och vägen går nu bara så långt som till Arnpriors hembygd, inte till Boro . Strax innan Borough Street divergerar från Mayfield Road, på den västra sidan av Mayfield Road, finns ett gammalt hus och ruinen av en envånings tegelbyggnad, som båda en gång var en del av byn. På privat mark är allt som finns kvar av kyrkan nu dess grund, trappsteg och den angränsande kyrkogården.

Larbert Road går fortfarande från King's Highway utanför Braidwood mot den gamla flodkorsningen, men i dag är det bara en lokal väg. Området på orten, nära flodens högra strand, är nu platsen för en omfattande stenbrytning.

Arvslistor

Larbert har ett antal kulturarvslistade platser, inklusive:

• Arnprior, Mayfield Road: Larbert