Lakester

A photo of a lakester at the Henry Ford Museum
Ett exempel på en lakester, den här på Henry Ford Museum
photo of a drop tank on a P-51 mustang
Ett exempel på en dropptank på en P-51 , även om det är en 75-liters tank, och monterad på en vingspets .

En Lakester är en bil med en strömlinjeformad kaross men med fyra synliga hjul. Den är oftast gjord av en modifierad dropptank för flygplan . Huvudattraktionen är dropptankens utmärkta aerodynamik på grund av att den är strömlinjeformad för sin ursprungliga användning på flygplan. Att bygga lakestrar blev populärt efter andra världskriget när överskott av dropptankar var tillgängliga billigt.

Historia

Under det sena 1940-talet byggde Bill Burke från So-Cal Speed ​​Shop den första "Lakester" från en överskottstank för flygplan. Idén att använda en tank som en aerodynamisk bilkaross kom till Burke när han såg några dropptankar på en pråm tas iland vid Guadalcanal . Burke minns att han tänkte: "Herregud, vilken vacker del av strömlinjeformningen det är!" Med ett måttband gick Burke ombord och mätte en av tankarna. Han visste måtten på en Ford- bakdel och motorblock , och han kunde se att bilkomponenterna skulle passa.

Produktion

Efter andra världskriget såldes överskottstankar för $35 eller $40 styck, och hundratals av dem lagrades i överskottsvarv. Burkes första Lakester skapades från en 168-liters tank som användes på P-51 Mustang . Men med erfarenhet fann man att den 315-liters tanken som användes på P-38 Lightning var mer praktisk på grund av sin större storlek. Tankarna bestod av två halvor bultade ihop, men eftersom den övre halvan hade bränsleöppningar och all nödvändig hårdvara för att fästa den på flygplanet, användes vanligtvis bara två nedre halvor för att skapa en Lakester.

Tävlings

Lakesters första race framträdande var på Bonneville Salt Flats . Än idag kan Lakesters fortfarande ses tävla där.

Se även

externa länkar