Lagonda 16/80

Lagonda 16-80 T2 Special Tourer.jpg
Lagonda 16/80
Översikt
Tillverkare Lagonda
Produktion 1932–1934
Kaross och chassi
Kroppsstil 2-dörrars sport, 4-dörrars tourer, 4-dörrars salong
Drivlina
Motor 1991 cc ohv 6 cylinder
Mått
Hjulbas 120 tum (3 048 mm)
Längd 170 tum (4 318 mm)
Bredd 66 tum (1 676 mm)
Kronologi
Företrädare Lagonda 2-liter

Lagonda 16/80 var en sporttouringbil som introducerades av Lagonda 1932 och ersatte företagets 4-cylindriga 2-litersmodell.

Den första delen av namnet hänvisade till dess Fiscal hästkrafter på 16 (faktiskt 15,7). Enligt namnkonventioner som var vanliga vid den tiden, kan den andra siffran i dess namn ha hänvisat till bilens hk. Den faktiska uteffekten föll dock långt under 80 hk, vilket fick en välinformerad ägare att antyda att det kan ha hänvisat till bilens påstådda topphastighet på 80 mph (129 km/h).

Bilen var ovanlig eftersom den var den enda Lagonda som erbjöds med en Crossley -motor. Men varje köpt motor avskalades av Lagonda, kontrollerades och byggdes om enligt deras egna specifikationer innan de blev hjärtat i en 16/80. Till skillnad från sin vanliga konfiguration när den användes i Crossleys egna fordon, var den utrustad med dubbla HV3-typ SU-förgasare .

1933 blev alternativet för en ENV- förväljarväxellåda tillgänglig. Som ny var bilen garanterad i nio år. En förutsättning för garantin var dock att den återlämnades till tillverkarna vart tredje år för en grundlig översyn och uppdatering, vilket endast skulle ha tillhandahållits till en betydande kostnad.

Bilen släpptes av Lagonda, kort innan företagets dramatiska räddning från finansiell kollaps av Alan Good, i slutet av 1934.

Enligt Lagonda Club gjordes 261 stycken.

Film & TV framträdanden