La Veta Pass
| La Veta Pass | |
|---|---|
 Två skyltar på södra sidan av passet.
| |
| Elevation | 9 413 fot (2 869 m) |
| Genomkorsad av |
 US 160 , Rio Grande Scenic Railroad
|
| Plats | Costilla / Huerfano counties, Colorado , USA |
| Räckvidd | Sangre de Cristo bergen |
| Koordinater | Koordinater : |
| Topo karta | USGS La Veta Pass |
La Veta Pass är det känt som associeras med två närliggande bergspass i Sangre de Cristo-bergen i södra centrala Colorado i USA , båda ligger på gränsen mellan Costilla och Huerfano län.
Gamla La Veta-passet (officiellt La Veta-passet ), höjd 9 380 fot (2 860 m), var en gång en huvudreseväg mellan San Luis Valley och Walsenburg , först på den smalspåriga Denver och Rio Grande Railway , och senare på en vagnsväg och sedan motorväg efter samma sträckning. Rutten presenterade två snäva kurvor på den östra inflygningen till toppen, vilket gjorde lutningen möjlig för järnvägsdrift, men lämnade rutten mindre än tillfredsställande som en motorväg. Det är nu en obanad och lätt färdad bakväg.
Nya La Veta-passet (officiellt norra La Veta-passet ), höjd 9 413 fot (2 869 m), ligger cirka 1,6 miles nordost om det gamla passet och är nu den huvudsakliga motorvägsvägen genom denna del av bergskedjan, som bär US Highway 160 . Även om den här nya sträckan är något högre, har den inga skarpa kurvor och är därför bättre lämpad för modern motorvägstrafik.
Dessa två pass ska inte förväxlas med ännu en Sangre de Cristo-korsning med ett liknande namn:
Veta Pass , höjd 9 220 ft (2 810 m), ligger cirka 12 km sydost om Old La Veta Pass. När Denver och Rio Grande Railway bestämde sig för att konvertera sin linje över Sangre de Cristo från smalspårig till standardspår, valde den att följa en ny rutt över Veta Pass, vilket avslutade projektet 1899. 2003 San Luis och Rio Grande Railroad tog över driften av linjen. Rio Grande Scenic Railroad körde ångutflyktståg mellan Alamosa och La Veta över passet innan det gick i konkurs 2019.