LDE – Edward Bury till Pfeil

LDE - EDWARD BURY till PFEIL
Typ och ursprung Byggare Bury , Liverpool Byggdatum 1837 Totalt producerat 4
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-4-0 Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Förare dia. 1 524 mm Panna: . Värmerörets längd 2438 mm Panntryck 4.0 kl Värmeyta: • Evaporativ NK Cylindrar 2 Cylinderstorlek 279 mm Kolvslag 457 mm
Karriär Pensionerad senast 1854

EDWARD BURY till PFEIL- serien av tidiga tyska lokomotiv var mjuka motorer som drevs av Leipzig–Dresden Railway Company ( Leipzig-Dresdner Eisenbahn eller LDE ).

Historia

De fyra loken levererades till LDE 1838 av Edward Bury and Company of Liverpool , England . De fick namnen EDWARD BURY , DRACHE , ADLER och PFEIL .

Loken togs i pension mellan 1847 och 1854.

Tekniska funktioner

Pannan nitades från flera sektioner . Den yttre eldstaden var försedd med en kupol som sträckte sig långt fram över panntrumman och fungerade som ånguppsamlingsutrymme. De två fjäderbalanssäkerhetsventilerna var placerade på den yttre eldstaden. Två kolvpumpar gav matarvatten för pannan ; de drevs via en excentrisk kam från en av axlarna.

Ångcylindern var baserad på engelska konstruktionsprinciper och placerad inuti under nivån på axlarna vilket innebar att den krävde en dyr och tung vevad axel . Motorn drev den andra kopplade axeln . Ångmaskinen var troligen försedd med ett enkelt Stephenson-ventildrev utan ångexpansionssteg, vilket inte skulle ha tillåtit någon kontroll av ånginsläppet.

Loken hade ingen egen bromsutrustning. Bromsning kunde endast åstadkommas med en handmanövrerad skruvbroms på tenderaren.

Se även

• Royal Saxon State Railways
• Lista över saxiska lokomotiv och järnvägsbussar
• Leipzig–Dresden järnvägsbolag

Källor

• Näbrich, Fritz; Meyer, Günter; Preuß, Reiner (1983). Lokomotivarchiv Sachsen 1 (på tyska). Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen.
•   Preuß, Erich; Preuß, Rainer (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (på tyska). Berlin: transpress Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0 .