LACAB GR.8
| GR.8 Doryfor | |
|---|---|
|
|
| Roll | Bombplan/spanings-/eskortjaktare |
| Nationellt ursprung | Belgien |
| Tillverkare | Les Atelier de Constructions Aéronautiques Belges |
| Första flygningen | 2 juni 1936 |
| Status | Prototyp |
| Antal byggt | 1 |
LACAB GR.8 Doryphore var en prototyp av belgiskt flerrollsstridsflygplan på 1930-talet. Ett tvåmotorigt biplan , det var tänkt att utföra bombningar och spaningsuppdrag, samt fungera som en eskortjaktare. Den var redan föråldrad när den stod färdig och inga fler byggdes.
Utveckling och design
1934 utarbetade det belgiska flygvapnet en specifikation för ett multifunktionsbombplan och långdistansspaningsflygplan, som också kunde fungera som ett tungt stridsflygplan. För att uppfylla detta krav producerades design av Les Ateliers de Constructions Aéronautiques Belges (LACAB) och av Stampe et Vertongen (Stampe SV-10).
LACAB-designen var en tvåmotorig biplan av blandad konstruktion, med en plattsidig stålrörskropp med plywood- och tygbeklädnad och tvåfacks ojämna spännvingar av trä. Den drevs av två Gnome-Rhône Mistral Major radialmotorer monterade mellan vingarna, och var försedd med ett fast bakhjulsunderrede .
Manuellt manövrerade kanontorn, vardera monterade på två maskingevär, monterades i nos- och rygglägen, medan ytterligare två kanoner var i ventralt läge.
Den enda prototypen flög först den 14 maj 1936 och överlämnades till det belgiska flygvapnet för testning den 2 juli 1936. Det spanska republikanska flygvapnet försökte köpa prototypen LACAB GR.8, men det internationella vapenembargot hindrade leverans till Spanien .
Prototypen skadades svårt i en landningsolycka den 4 april 1938 med dess underrede och styrbords vingar förstörda. Trots att flygplanet reparerades, flögs det inte igen, och ingen produktion genomfördes. GR.8 skrotades efter den tyska invasionen av Belgien i maj 1940.
Operatörer
Specifikationer
Data från Plane Facts: Den oestetiska LACAB
Generella egenskaper
- Besättning: Tre
- Längd: 13,45 m (44 fot 2 tum)
- Vingspann: 18,00 m (59 fot 1 tum)
- Höjd: 4,15 m (13 fot 7 tum)
- Vingarea: 65,0 m 2 (700 sq ft)
- Tomvikt: 3 400 kg (7 496 lb)
- Bruttovikt: 5 200 kg (11 464 lb)
- Motor: 2 × Gnome-Rhône 14Kdrs 14-cylindrig luftkyld radialmotor , 580 kW (780 hk) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 360 km/h (220 mph, 190 kn)
- Räckvidd: 1 000 km (620 mi, 540 nmi)
- Servicetak: 8 800 m (28 900 fot) (absolut tak)
- Tid till höjd: 7 min till 4 000 m (13 100 fot)
Beväpning
- Pistoler: 6× 7,62 mm maskingevär i nos, rygg och ventrala torn
- Bomber: 800 kg (1 800 lb) bomber
- "Plane Facts: The oestetic LACAB". Air International , januari 1977, volym 12 nr 1. Bromley, Storbritannien: Fine Scroll Publishing. sid. 46.
- Grey, CG & Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1938. Sampson Low, Marston & Company, ltd.. London. 1938