Lättviktande

Lättviktsmaterial som kolfiber används i allt större utsträckning i bilar och lastbilar för att minska vikten samtidigt som styrkan bevaras, som visas här i den här bilens stötfångare, som ett exempel på lättvikt .

Lightweighting är ett koncept inom bilindustrin om att bygga bilar och lastbilar som är mindre tunga som ett sätt att uppnå bättre bränsleeffektivitet och hantering. Biltillverkare tillverkar delar av kolfiber, vindrutor av plast och stötfångare av aluminiumskum, som sätt att minska fordonsbelastningen. Att byta ut bildelar mot lättare material minskar inte den totala säkerheten för förare, enligt en uppfattning, eftersom många plaster har ett högt förhållande mellan hållfasthet och vikt.

Sökandet efter att ersätta bildelar med lättare är inte begränsat till någon typ av del; enligt en talesman för Ford Motor Company strävar ingenjörer efter lättvikt "vart vi än kan." Att använda lättviktsmaterial som plast kan innebära mindre belastning på motorn och bättre bensinkörning samt förbättrad hantering. Ett material som ibland används för att minska vikten är kolfiber . Bilindustrin har använt termen i många år, eftersom arbetet med att fortsätta göra bilar lättare pågår.

Ett annat vanligt material som används för lättviktning är aluminium . Att införliva aluminium har vuxit kontinuerligt för att inte bara uppfylla CAFE -standarder, utan även förbättra fordonsprestanda. Ett fordon med lägre vikt har bättre acceleration, bromsning och hantering. Dessutom kan lättare fordon bogsera och dra större laster eftersom motorn inte bär onödig vikt. Ett lättviktigt magasin finner: "Även om aluminium är lätt, offrar det inte styrka. Aluminiumkroppsstruktur är lika i styrka som stål och kan absorbera dubbelt så mycket krockinducerad energi."