Längdsman
Termen Lengthsman myntades på 1700-talet i ett koncept med rötter i Tudor-eran så långt tillbaka som War of the Roses och inhägnad . Ursprungligen syftade det på någon som höll en "vägslängd" snygg, snygg och framkomlig på medeltiden, med särskild tonvikt på gränsmarkering. Längdslängare användes på kanaler och järnvägar från början av båda. På land kan längdmän vara ansvariga för några mil mellan intilliggande byar och särskilt på allmänning. Ursprungligen anställda av 'herrarna på herrgården' och senare av församlingsråd, skulle de hålla gräs och ogräs nere i kanter, hålla dräneringsdiken rena och reparera staket. Skräp, som det var på den tiden, rensades och fall registreras av vilda blommor som planterats och vårdats.
2000-talets längdmästare
Längdsmän är fortfarande anställda på land av vissa församlingsråd (eller grupper av råd för att möjliggöra finansiering) men besittningsskyddet är svagt (t.ex. Wyre Council anställde en längdman på Kepple Lane 2011). År 2003 testade Worcestershire County Council ett system som löpte till 2006. Längdsmansuppgifter på land under 2000-talet är/var inriktade på att vårda områden med en central "gemensam" eller gröna och mindre dräneringsfrågor. Termen plockades upp av [den engelska organisationen] National Parks of England and Wales som använde volontärer med specifika landsbygdsfärdigheter för att engagera sig i "särskilda projekt" inklusive häckläggning och murbygge och ibland utbilda eller bekanta "otränade" volontärer. Från och med 2016 finns det inget omnämnande av längdmän på nationalparkernas webbplats. Sedan 2018 har Shenstone Parish Council i Staffordshire anställt en längdvakt två dagar i veckan för att hålla sina tre avdelningar i Shenstone, Stonnall och Little Aston fria från skräp, dess kanter trimmade och snygga, underhålla diken och göra reparationer av busskurer, bänkar staket och gångvägar. Detta har visat sig vara mycket mer kostnadseffektivt och resulterat i att arbetet avslutas mycket snabbare än att gå igenom det vanliga systemet med entreprenad via eller via de högre nivåerna som distriktet eller landstinget. Riccall Parish Council, North Yorkshire. anställa en längdsman för att hjälpa till med rutinunderhåll runt byn. Nov 2020 ref: Församlingens årsredovisning. Morley Town Council, West Yorkshire, gör en regelbunden månadsbetalning för "Lengthman Operations" runt om i staden.
Längdsmannen på kanalerna
Lengthsmen användes specifikt på det engelska kanalsystemet från starten i slutet av 1700-talet, och de var särskilt ansvariga för längderna på dragbanan och, i frånvaro av en slussvaktare, för slussar, deras fästen och omgivningar. Många tidigare längare inkvarterades i isolerade stugor som, om de var nära en sluss, kunde innefatta slussvaktaruppgifter , inklusive hantering av vattennivåer och kontroll av överdämningar. Kanallängdare var också ansvariga för reparation och underhåll av bankar på deras "längd", inklusive att skära vass och vegetation och trampa pöllera i delar av banker som var svaga eller lider av läckage.
Ett kännetecken för Themsen och Severn-kanalen var tillhandahållandet av boende specifikt för längdsmän. Dessa byggnader var cirkulära och hade tre våningar. Fem exempel från 1790-talet finns kvar till denna dag. Detta inkluderar stugor i Chalford och Lowsonford (illustrerade bredvid).
The Grand Union Lengthsmen
Under vintern 2015/16 fick Grand Union Canal- milstolpar mellan Brentford och Braunston sina GPS-koordinater registrerade av en frivillig längdsman på väg mellan terminalerna, som ett "Special Lengthsman Project" och ett fyrtiotal hade en påsklilja grävd in bredvid, för framtida identifiering.
Potentiella GU-längdargrupper och individer identifierades på vägen vid Slough Arm, vid Coxley, Stoke Breurne och Blisworth. Aktiva team opererar på Slough Arm of the Grand Union Canal och de södra delarna av Grand Union Canal. Croxley Green på Herts Berks gränser var involverad genom Croxley Green Parish Council via deras "Towpath Taskforce"-strävan i samarbete med Canal & River Trust.
Bibliografi
- McKnight, Hugh (1987). Shell Book of Inland Waterways . David & Charles . ISBN 0-7153-8239-X .
- Corrie, Euan (1998). Sagor från GAMLA INLANDSVATTENVÄGAR . David & Charles . ISBN 0-7153-0542-5 .