Kungliga ingenjörer i Albanien

Royal Albanian Engineers Forcat Mbretërore Të Xhenios
Aktiva	1925 - 1939
Upplöst	1939
Land	Albanien
Trohet	Kungliga albanska armén
Gren	Ingenjör
Storlek	22 (tjänstemän)+ 9 (ingenjörsföretag)
Högkvarter	Tirana
Engagemang	Italiens invasion av Albanien

De kungliga albanska ingenjörerna ( albanska : Forcat Mbretërore të Xhenios ) var en del av den kungliga albanska armén från 1928 till 1939.

Strukturera

Ingenjörer (="Armët e Xhenios") Av fyra planerade företag "ZM" (sappers-miners) var tre aktiva 1939

• HQ
• 9 ingenjörplutoner
• En överbryggande sektion eller kolumn fanns också på arménivå(="seksion urahedhës")

Liksom i den italienska armén inkluderade ingenjörerna signal- och transporttrupper. Ett kombinerat Wire, Radio and Telephone Company (="kompani glihdjës radio e phone") tjänade hela arméns behov

• CO (1 ridhäst)
• HQ 1 lastbil/chaufför
• Avsnitt RT
• 1 bil
• 3 hästar
• 6 radiostationer R-3 (muletransport) [R-3: en morseuppsättning med 35 km räckvidd, 2000–2500 kHz (stationer kopplade till militärzon)]
• 2 radiostationer R-5 (lastbilsburen) [R-5: 150 km röst/350 km morse, 158–476 kHz (på arménivå)]
• Sektion Tråd/Telefon
• Sektion fotoelektrisk (12 mulor)

Motortransport centrerad på bilenheten (="autoreparti") i Tirana (Maj. Halil Plaves). Detta bestod av en

• HQ
• Materialdepå
• Bensin Depå
• bilverkstad
• och förmodligen en körskola (600 utbildade förare var tillgängliga för armén).

En separat ambulanssektion fanns, men det är oklart om denna var knuten till sjukvårdstruppen eller till bilenheten.

Motortransporter var knutna till de olika kommandohögkvarteren och ingenjörs- och artilleriförbandens högkvarter, annars fanns omkring 250 lastbilar i poolen för större lyft; fordonsinventeringen omfattade från 1936 200 personbilar och lätta lastbilar, 300 2-tons – 3-tons lastbilar och 20 bussar. Typer som användes var Fiat 15ter, Fiat 521/521C, Fiat 525, Lancia I2 M och ett antal rumänskbyggda Ford-bilar och lätta lastbilar.

Det fanns ingen kavalleriarm; transporttrupperna kontrollerade pansarvagns- och stridsvagnsskvadronen (= "Skuadriljë e Automjesh dhë Tankesh") vid Tirana. 1939 hade denna 2 Fiat 3000 (kulspruteversion) stridsvagnar, 6 Lancia IZ och 2 Fiat pansarvagnar och 6 Ansaldo CV3/33 tankettes (1938). Det är okänt hur många som fortfarande var igång 1939.

Inget motoriserat infanteri existerade som sådant; pansarskvadronen och det motoriserade fältbatteriet kan vara de "två motoriserade enheterna" som rapporterats. Men observera att Albanien var i stånd att tillhandahålla motordrivna lyft för vissa fotinfanteriförband, inom vägsystemets gränser. (Det fanns cirka 2200 km av statligt underhållna vägar lämpliga för motorfordon, och ytterligare 400 km underhållna av olika kommuner.)

Ett så kallat "supportföretag" TOE fanns; det är oklart om detta var en permanent formation eller skapades ad hoc för att stödja enheter på fältet

• CO HQ
• 1 bil
• 1 ridhäst (CO)
• Transportenhet
• 24 hästar (6-12 vagnar?)
• Mule HQ
• mule pack tåg
• Logistic HQ
• 1 lastbil
• mulor/vagnar?