Kroeber M4
| M4 Köller | |
|---|---|
| Typ | |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Dr. Kroeber & Sohn GmbH |
| Första omgången | 1930-talet |
| Stora applikationer | Möller Stomo 3 , ITS-8 |
Kroeber M4 Köller var en 2-takts luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor designad och byggd av Dr. Kroeber & Sohn GmbH i Tyskland i slutet av 1930-talet. M4 visade sig vara relativt populär, för att driva de ultralätta flygplanen och motorsegelflygplanen på modet under 1920- och 1930-talen.
Varianter
- Kroeber M3 Köller
- antingen ett stavfel eller en variant av M4, (endast referens är Cynks polska flygplan 1893-1939)
- Kroeber M4 Köller
- Huvudproduktionsvariant
Ansökningar
Data från: AEHS : HOAE Kroeber
- Grunau Motor-Baby - Tysk motor-segelflygplan konvertering av en Grunau Baby
- Kocjan Bąk I - polsk motorglider
- Dittmar Condor 'La Falda' (ett avtagbart power-ägg med M4 och pusherpropeller)
- Möller Stomo 3 - tyskt höghastighets ultralätt flygplan
- Akaflieg München Mü13M Motormerlin
- ITS-8 - Polsk motorglider sic Kroeber M3 Köller (endast referens till M3)
Motorer utställda
Det finns flera M4-motorer utställda, men en av de bäst bevarade och presenterade finns på Polish Aviation Museum i Krakow .
Specifikationer (M4)
Data från Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944,
Generella egenskaper
- Typ: 2-cylindrig 2-takts luftkyld horisontellt motsatt
- Borrning : 75 mm (2,95 tum)
- Slaglängd : 72 mm (2,83 tum)
- Volym : 0,634 L (38,69 cu in)
- Längd: 550 mm (21,7 tum)
- Bredd: 550 mm (21,7 tum)
- Höjd: 646 mm (25,4 tum)
- Torrvikt : 27,8 kg (61 lb)
Komponenter
- Bränslesystem: 2x Meco S1/f förgasare
- Bränsletyp: 1:25 SAE 50 olja/bensinblandning
- Oljesystem: blandat med bränsle
- Kylsystem: luftkylt
Prestanda
-
Uteffekt:
- 18 hk (18 hk; 13 kW) vid 2 700 rpm (30 minuter) vid havsnivå
- 16,6 PS (16 hk; 12 kW) vid 2 650 rpm (max. kontinuerlig / kryssning) vid havsnivå
- Specifik effekt : 28,4 PS/L (0,46 hk/cu in; 20,89 kW/L)
- Kompressionsförhållande : 6,2:1
- Specifik bränsleförbrukning : 0,228 kg/PSh (0,510 lb/(hk⋅h); 0,310 kg/kWh) vid max kontinuerlig
- Oljeförbrukning: 0,002–0,003 kg/PSh (0,004–0,007 lb/(hp⋅h); 0,003–0,004 kg/kWh) vid max kontinuerlig
- Effekt-till-vikt-förhållande : 0,645 PS/kg (0,289 hk/lb; 0,474 kW/kg)
- BMEP: 2,55 atm (2,58 bar; 37,5 psi)