Konventionen för sjöfolks arbetstid och bemanning av fartyg, 1996

Konventionen för sjöfolks arbetstid och bemanning av fartyg, 1996

C180
ILO-konventionen
Datum för adoption	22 oktober 1996
Datum i kraft	8 augusti 2002
Klassificering	Sjöfolk
Ämne	Sjöfolk
Tidigare	Konventionen om rekrytering och placering av sjöfolk, 1996
Nästa	Konventionen om privata arbetsförmedlingar, 1997

Konventionen för sjöfolks arbetstid och bemanning av fartyg, 1996 är en konvention från Internationella arbetsorganisationen .

Det grundades 1996, med ingressen som säger:

Erinrar om ikraftträdandet av Förenta nationernas havsrättskonvention, 1982, den 16 november 1994, och efter att

ha beslutat om antagande av vissa förslag med avseende på översynen av löner, arbetstimmar och bemanning (sjö) Konvention (reviderad), 1958 och rekommendationen om löner, arbetstimmar och bemanning (sjö), 1958,...

Sjöfolkets arbetstider och konventionen om bemanning av fartyg och covid-19

Efter utbrottet av covid-19 uppmanade Internationella arbetsorganisationen (ILO), i samband med sjöfolkets arbetstid och konventionen om bemanning av fartyg, regeringar att vidta alla möjliga åtgärder för att skydda sjöfolk och att vidta åtgärder för att minska risk för covid-19 virusinfektion. ILO-memorandumet var avsett att samordna visionen för Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) och Världshälsoorganisationen (WHO) för att förhindra spridning av covid-19. Ett gemensamt uttalande från Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO), Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) och Internationella arbetsorganisationen (ILO) den 22 maj 2020 betonade kravet på nyckelarbetarstatus för sjöfolk. Det avlastar besättningar från resebegränsningar och gör det lättare för dem att ansluta sig till eller lämna fartygen.

Ratifikationer

Från och med 2022 hade konventionen ratificerats av 21 stater. Alla har dock senare fördömt det.

externa länkar

• Text .
• Ratifikationer .