Koleje Dolnośląskie
 | |
 31WE av Koleje Dolnośląskie
| |
| Typ | Spółka Akcyjna |
|---|---|
| Industri | Järnvägstransporter |
| Grundad | 2007 |
| Huvudkontor | Legnica , Polen |
Område som betjänas |
Nedre Schlesien |
Nyckelpersoner |
Damian Stawikowski VD |
| Ägare | Nedre Schlesiens voivodskap |
| Hemsida | www.kolejedolnoslaskie.eu |
Koleje Dolnośląskie ( polska för Lower Silesian Railways ; KD ) är en regional järnvägsoperatör i Nedre Schlesiens vojvodskap i Polen .
Företaget grundades den 28 december 2007 genom ett beslut av Niederschlesiens vojvodskap Sejmik och ägs helt av den lokala regeringen.
Tågkategorier
Den enda tågkategori som körs av KD är lokala persontåg ( osobowy ).
Förutom KD:s egna biljetter accepteras biljetter till Polregios Regio- tåg ombord på KD - tåg.
Rullande lager
Till en början bestod den rullande materielen av dieselenheter som tillhandahållits av Lower Silesian voivodeship regeringen som tidigare hade använts av Przewozy Regionalne (nu känd som Polregio ): en SA106, en SA132, tre SA134 och tre SA135 Diesel multipelenheter . Ytterligare dieselenheter köptes 2010 (tre SA135-fordon), 2011 (tre SA134-fordon) och 2015 (moderna Pesa Link-enheter markerade som SA139).
Koleje Dolnośląskie fick sin första elektriska multipelenhet från Przewozy Regionalne 2013 (det var en EN57AL som hade eftermonterats föregående år). Ytterligare tre EN57 -klassen köptes och eftermonterades på bekostnad av den nedre Schlesiska regeringen. Företaget köpte också helt nya elfordon – de första Newag Impuls- enheterna (31WE) beställdes 2011 i en sats om fem. Under 2014 beställde operatören sex Impuls 36WEa-enheter; året därpå beställde de ytterligare fem 31WE-enheter. Den största ordern i KD:s historia var köpet av elva 45WE-enheter 2017, som vid beställningen beskrevs som "landets mest välutrustade och bekväma tåg".
Företaget använder följande rullande materiel:
| Klass | Bild | Bilar per set | Typ | Toppfart | siffra | Byggare | Byggd / eftermonterad | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km/h | mph | |||||||
| SA106 |
|
1 | Diesel multipel enhet | 120 | 75 | 1 | Pesa SA | 2005 |
| SA109 |
|
2 | Diesel multipel enhet | 120 | 75 | 2 | Kolzam | 2005 |
| SA132 |
|
2 | Diesel multipel enhet | 120 | 75 | 1 | Pesa SA | 2006 |
| SA134 |
|
2 | Diesel multipel enhet | 120 | 75 | 8 | Pesa SA , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2008, 2011 |
| SA135 |
|
1 | Diesel multipel enhet | 120 | 75 | 9 | Pesa SA , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2008, 2010–2011 |
| SA139 |
|
2 | Diesel multipel enhet | 120 | 75 | 4 | Pesa SA | 2015 |
| EN57 |
,_Grodzisk_Mazowiecki,_2017-01-19.jpg)
|
3 | Elektrisk multipelenhet | 110 | 68 | 4 | Pafawag , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1988/2016 |
| EN57AL |
|
3 | Elektrisk multipelenhet | 110 | 68 | 3 | Pafawag , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1982–1992 / 2012–2015 |
| EN57AKD |
|
3 | Elektrisk multipelenhet | 110 | 68 | 1 | Pafawag , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1991/2013 |
| 31VI |
_-_Wroc%C5%82aw_(Breslau).JPG)
|
4 | Elektrisk multipelenhet | 160 | 99 | 10 | Newag | 2013-2015 |
| 36WEa |
_Lichen99.jpg)
|
3 | Elektrisk multipelenhet | 160 | 99 | 6 | Newag | 2014 |
| 45VI |
.jpg)
|
5 | Elektrisk multipelenhet | 160 | 99 | 11 | Newag | 2017 |
| 48WEc | 5 | Elektrisk multipelenhet | 160 | 99 | 25 | Pesa SA | 2022-2024 | |
Rutter som trafikeras av KD-tåg
KD persontåg går på följande rutter:
- D1 Wrocław – Legnica – Bolesławiec – Węgliniec – Lubań
- D2 Wrocław - Brzeg Dolny - Wołów - Ścinawa - Głogów
- D3 Wrocław – Żmigród – Rawicz
- D4 Wrocław – Sobótka – Świdnica – Dzierżoniów – Bielawa
- D5 Legnica – Świdnica – Dzierżoniów – Kamieniec Ząbkowicki – Kłodzko – Kudowa-Zdrój
- D6 Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra – Szklarska Poręba
- D7 Jelcz-Laskowice - Wrocław - Olesnica - Milicz - Krotoszyn
- D8 Wrocław – Trzebnica
- D9 Wrocław – Strzelin – Kłodzko – Międzylesie – Lichkov ( Tjeckien )
- D10 Wrocław – Legnica – Węgliniec – Zgorzelec – Görlitz ( Tyskland ) – Dresden ( Tyskland )
- D11 Wrocław – Legnica – Lubin – Głogów
- D15 Wałbrzych – Nowa Ruda – Kłodzko – Kudowa-Zdrój
- D16 Wrocław – Jaworzyna Śląska – Świdnica – Dzierżoniów – Bielawa
- D19 Jelenia Góra - Lubań – Zgorzelec - Görlitz ( Tyskland )
- D21 Szklarska Poręba – Harrachov ( Tjeckien ) – Tanvald ( Tjeckien ) – Liberec ( Tjeckien )
- D25 Wrocław – Legnica – Żagań – Żary – Forst (Lausitz) ( Tyskland ) (anslutning till Tyskland endast på helger)
- D26 Sędzisław – Kamienna Góra – Trutnov ( Tjeckien ) (endast på sommaren)
- D28 Wrocław – Wałbrzych – Mieroszów – Adršpach ( Tjeckien ) (endast på sommaren)
- D29 Wrocław – Kamieniec Ząbkowicki – Kłodzko – Kudowa-Zdrój
- D70 Wrocław - Jelcz-Laskowice
- D92 Kłodzko ( D9 ) - Lądek-Zdrój - Stronie Śląskie
- D99 Wrocław - Berlin ( Tyskland ) (endast på helger)
Tidigare trafikerade rutter
- Wrocław – Wołów (som drivs nu av Polregio )
- Jelenia Góra – Lwówek Śląski – Zebrzydowa (nu stängd)
Se även
- ^ a b Przemysław., Dominas (2017). Od kolei na Dolnym Śląsku po Koleje Dolnośląskie (på polska). Przerwa, Tomasz (1973- )., Księży Młyn Dom Wydawniczy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy. s. 291–294. ISBN 9788377293652 . OCLC 1020451759 .
- ^ Janduła, Martyn (2017-01-13). "Newag z umową na ezt-y dla KD" . Rynek Kolejowy (på polska) . Hämtad 2018-02-27 .
- ^ Szymajda, Michał (2016-10-11). "KD zamawiają elektryczne pociągi w wersji lux. Wjadą też do Czech" . Rynek Kolejowy (på polska) . Hämtad 2018-02-27 .
- ^ "Rozkład, Bilety" . Koleje Dolnośląskie (på polska) . Hämtad 2022-07-04 .
externa länkar
 Järnvägsoperatörer i Polen | |
|---|---|
| Passagerare | |
| Frakt | |
