Kolbrytning i Filippinerna

Panian gruva på Semirara Island.

Kolbrytning i Filippinerna har en lång historia som går tillbaka till 1800-talet under den spanska koloniseringen av öarna . Filippinerna förbrukar mer kol än de kan producera och kol är den främsta källan till el. 20 % av landets kolförsörjning används av cementindustrin (2005).

Den 31 september 2005 uppgår Filippinernas kolreserver på plats till 458 miljoner ton, vilket är cirka 18 % av landets totala kolresurspotential som uppgår till 2,53 miljarder ton (2,49 miljarder långa ton).

75 % av landets kolförsörjning importeras. På 1990-talet såg landet ökad import av kol på grund av att stora koleldade kraftverk byggdes i landet och speciellt konstruerade för att bränna importerat kol.

Semirara Mining Corporation är den största kolproducenten i landet vars primära gruva ligger på Semirara Island . Företaget står för 92% av landets kolproduktion enligt Department of Energy .

Historia

Tidig historia

Kol upptäcktes först på de filippinska öarna 1827 på ön Cebu även om det fanns lite intresse från den spanska kolonialregeringen eller privatpersoner att exploatera resursen fram till ankomsten av ångfartyg till skärgården. I oktober 17, 1842, generalguvernören Marcelino de Oraá Lecumberri ett cirkulär till alcaldes mayores och andra provinsmyndigheter angående information om möjliga kolfyndigheter i deras område. Medan vissa områden rapporterar om kolfyndigheter, finns det minimal kommersiell exploatering av resursen. På ön Cebu, där kol först upptäcktes på öarna, var det först 1853 när de första kolkoncessionerna beviljades på ön.

Från 1853 till 1860, såg utvecklingen av kolgruvindustrin på öarna, särskilt på ön Cebu. Den koloniala regeringen hade faktiskt monopol på industrin, särskilt efter att kolgruvan i Guila-Guila i Cebu sattes under statens kontroll.

Kol upptäcktes först i Cebu omkring 1837. Det fanns 15 platser över hela ön, på båda kusterna; viss desultory gruvdrift hade utförts Naga nära berget Uling, men de allvarligaste operationerna var vid Licos och Camansi väster om Compostela och Danao. Det aktiva arbetet upphörde omkring 1895 med uppror och ingen produktion fungerade på mer än tio år. En topografisk och geologisk undersökning av Compostela, Danao och Carmen ägde rum 1906. Compostela-Danao kolfältet innehöll cirka sex miljoner bearbetbara ton. Spårvägarna, en från Danao till Camansi, en från Compostela till Mount Licos, genomfördes 1895, tillsammans med en vagnsväg byggd 1877, från Cotcot till Dapdap.

Källor