Kimura HK-1
| HK-1 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Forskningsflygplan |
| Nationellt ursprung | Japan |
| Tillverkare | Ito flygplan fungerar |
| Designer | Hidemasa Kimura |
| Introduktion | 1939 |
| Pensionerad | 1940 |
| Status | Inställt |
| Antal byggt | 1 |
| Utvecklad till | Kayaba Ku-2 |
Kimura HK-1 var ett segelflygplan byggt i Japan 1939 för att undersöka möjligheterna med svanslösa flygplan. Det var en ensätesdesign med en öppen sittbrunn, svepande vingar och en enda stjärtfena. HK-1 gjorde totalt 169 testflygningar mellan 15 december 1939 och 7 mars 1940, bogserade upp bakom en bil.
Vid denna tidpunkt hade segelflygplanets framgång uppmärksammats av armén, som ordnade med att köpa flygplanet. Den togs till Tachikawa- fabriken för testning, men kraschade efter bara 13 flygningar, den 16 april 1940. Designen visade sig vara tillräckligt intressant för att armén skulle beställa ytterligare forskning om det svanslösa konceptet, vilket skulle leda till Kayaba Ku- 2 .
Specifikationer
Generella egenskaper
- Besättning: En pilot
- Längd: 3,50 m (11 fot 6 tum)
- Vingspann: 10,00 m (32 fot 10 tum)
- Höjd: 1,80 m (5 fot 11 tum)
- Vingarea: 14,0 m 2 (151 sq ft)
Prestanda
- Maxhastighet: 85 km/h (53 mph, 46 kn)
- Wooldridge, ET "Japanska flygande vingar" . Den flygande vingens historia . Hämtad 29 april 2007 .
- 日本飞翼的短暂研究