Kigongo–Busisi-bron
Kigongo–Busisi-bron | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär | Usagara–Busisi–Ibisabageni Road ( B163 ) |
Går över | Mwanzabukten |
Plats | Kigongo, Tanzania till Busisi, Tanzania |
Officiellt namn | Kigongo–Busisi-bron |
Egenskaper | |
Material | Stål , betong |
Total längd | 3,2 kilometer (2,0 mi) |
Bredd | 28,45 meter (93,3 fot) |
Historia | |
Byggstart | 7 december 2019 |
Konstruktions kostnader | 308,88 miljoner USD |
Öppnad | 2024 förväntas |
Plats | |
Kigongo –Busisi Bridge , även kallad Mwanza Gulf Bridge , är en bro under uppbyggnad i Tanzania . När den är färdig som förväntat 2024, kommer den att sträcka sig över 3,2 kilometer (2,0 mi) tvärs över Mwanzabukten och förbinda områdena Kigongo i Mwanza-regionen och Busisi i Geita-regionen , vilket minskar överfartstiden från trettiofem minuter med färja till fyra minuter med bil. Det rapporteras vara den längsta bron i Östafrika och den sjätte längsta på den afrikanska kontinenten. Som en del av detta väginfrastrukturprojekt kommer en 35 kilometer (22 mi) asfalterad väg att byggas för att länka den östra änden av bron till staden Mwanza .
Plats
De geografiska koordinaterna för bron Kigongo–Busisi är 02°43'29.0"S, 32°52'21.0"E (latitud:-2.724722; Longitud:32.872500).
Översikt
Innan den här bron byggdes fanns det ingen vägförbindelse mellan Kigongo och Busisi. En färja var det enda sättet att förbinda de två sidorna. Färjan tar 35 minuter att resa sträckan, men ombordstigning, ombordstigning, resa och avstigning kan pågå så länge som tre timmar. I genomsnitt korsar 1 600 bilar Mwanzabukten med färjan var 24:e timme. Den siffran förväntas öka till 10 200 mycket 24 timmar när bron är färdig, enligt Tanzania National Roads Agency (TANROADS).
2019 kontrakterade Tanzanias regering ett konsortium av två kinesiska statligt ägda ingenjörs- och byggföretag för att designa och bygga detta transportinfrastrukturprojekt. De två företagen är China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) och China Railway 15th Bureau (CR15B).
Byggkostnader och tidslinje
Vid byggstarten i december 2019 rapporterades kontraktspriset till TSh:699 miljarder, helt finansierat av den tanzaniska regeringen, med färdigställande initialt planerat till 2023. I juli 2021 rapporterades arbetets framsteg till 27 procent. Vid den tidpunkten rapporterades kontraktspriset till 308,88 miljoner USD. Det nya slutdatumet rapporterades till 2024.
Från och med juli 2022 beräknades färdigställandet till 47,3 procent. Då hade totalt 776 jobb skapats av projektet, varav 720 jobb (92,8 procent) tillsattes av tanzanier och 56 jobb (7,2 procent) togs upp av icke-tanzanier.