Khokhropar järnvägsstation
Khokhropar Station
کھوکھروپار ریلوے اسٹیشن کوکروپار ريلوي اسٽيشن | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allmän information | |||||||||||
Koordinater | |||||||||||
Ägd av | Järnvägsministeriet | ||||||||||
Rader) | Hyderabad–Khokhrapar filiallinje | ||||||||||
Annan information | |||||||||||
Stationskod | KRB | ||||||||||
Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
Plats | |||||||||||
Khokhropar järnvägsstation ( urdu : کھوکھروپار ریلوے اسٹیشن , Sindhi : کوکروپار ريلوي اسٽيشن ), som också kallas Khokhrapar, ligger i staden Khokhrapar i Kho , Pakistans järnvägsstation . Denna järnvägsstation, 70 km från Umerkot , etablerades i slutet av 1800-talet som den första järnvägsstationen i Sindh på gränsen mellan Indien och Pakistan. Dalen omfattar dagens distrikt Sanghar , Mirpurkhas , Tharparkar och Umerkot . Ris och andra spannmål producerades i enorma mängder i området. Folket i Rajasthan brukade resa till och från Khokhrapars järnvägsstation med ett tåg som heter Raja-ji-Rail (Rajas tåg). Det kallades så eftersom Raja of Jodhpur och andra Rajas i angränsande furstliga stater hjälpte Indian Railways att lägga ner en 650 km lång spårvidd från Jodhpur till Hyderabad .
Tågtrafiken fortsatte även efter uppdelningen till det indo-pakistanska kriget 1965 . 1985 Mohammad Khan Junejos regering att öppna gränsen till Khokhrapar och etablerade ett immigrationskontor vid järnvägsstationen. Planen kunde dock inte förverkligas. Senare lanserades Thar Express av Musharrafs regim 2006 för att göra det möjligt för folk i Pakistan att besöka Indien genom gränsen till Khokhrapar. Tåget hade veckotrafik. Den stannade dock inte vid Khokhrapar järnvägsstation eftersom den stannade vid den närliggande Zero Point järnvägsstationen.
Från och med den 9 augusti 2019 har Thar Express ställts in tills vidare på grund av eskalerande spänningar mellan Indien och Pakistan .
Se även
externa länkar