Kelsey K-16
| K-16 | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Designer | William Frank Kelsey |
| Första flygningen | 1961 |
| Introduktion | 1961 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Antal byggt | ett |
Kelsey K-16 är ett amerikanskt segelflygplan med fjäderben , högvinge , tvåsitsar och designades och konstruerades av William Frank Kelsey från Salt Lake City, Utah .
Design och utveckling
Kelsey avslutade K-16 1961 och flög först det året. Flygplanet har en svetsad stålrörskropp och en trästrukturvinge, allt täckt av dopat flygplanstyg . Den 48 fot (14,6 m) spännvidden använder en modifierad Göttingen flygplan . Landningsstället är ett mittlinjemonohjul och en fast sladd .
Endast en K-16 byggdes och den registrerades hos US Federal Aviation Administration i kategorierna Experimentell - Amatörbyggd och Racing/utställning .
Verksamhetshistoria
Flygplanet flögs av dess designer för att förtjäna hans diamantmärke målflygning. Kelsey sålde den därefter till Soaring Society of Utah , som i sin tur sålde den våren 1971 till Robert J. Leonard från Soap Lake, Washington . Hösten 1972 skadades flygplanet allvarligt av en vindstorm, med båda vingarna skadade, inklusive en som var uppdelad i två sektioner. Flygplanet byggdes om som ett lokalavdelningsprojekt för Experimental Aircraft Association . I augusti 2011, femtio år efter att flygplanet byggdes, var Leonard fortfarande listad i FAA-registret som ägare.
Specifikationer (K-16)
Data från Soaring
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Vingspann: 48 fot 0 tum (14,63 m)
- Vingarea: 16,3 m 2 .
- Bildförhållande: 13:1
- Aeroplan : modifierad Göttingen
- Tomvikt: 634 lb (288 kg)
- Bruttovikt: 1 150 lb (522 kg)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 20:1
- Sjunkhastighet: 228 ft/min (1,16 m/s) vid 45 mph (72 km/h)
- Vingbelastning: 6,5 lb/sq ft (32 kg/m 2 )
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor