Karamjit Singh
 | |
| Personlig information | |
|---|---|
| Nationalitet |
 malaysisk
|
| Född | 29 januari 1962 |
| Världsmästerskapsrekord i rally | |
| Aktiva år | 1994 – 1997 , 2000 , 2002 – 2005 |
| Rallyn | 32 |
| Championships | 0 |
| Rally vinner | 0 |
| Podiums | 0 |
| Stage segrar | 0 |
| Total poäng | 1 |
| Första rallyt | 1994 RAC Rally |
Karamjit Singh ( Punjabi : ਕਰਮਜੀਤ ਸਿੰਘ , romaniserad: Karamajīta sigha ; född 29 januari 1962), även känd som den flygande sikhen , är en malaysisk professionell racerförare i rallyt i Asien, och som vann den första Asien -internationella tävlingen. (FIA) Produktionsbils-VM för förare, gör det på sitt första försök. Han har rallyt professionellt sedan 1985. Han har vunnit 2001 Asia Pacific Rally Championship for Drivers, 2002 FIA Production Car World Championship for Drivers, såväl som 2002 och 2004 FIA Asia Pacific Rally Championship for Drivers. Han har tävlat för Petronas EON Racing Team och Team Proton Pert Malaysia med Proton 4WD rallybilar . Hans medförare har varit (i kronologisk ordning) Ron Teoh, Allen Oh och John Bennie. Karamjit tävlar för närvarande med en 2WD Proton Satria Neo CPS R3 för CUSCO Japan- teamet i Asia Pacific Rally Championships 2011 efter att ha flyttat från Proton R3 Malaysia Rally Team
Sponsringssvårigheter
2005 började Singh möta problem med att hitta sponsorer och kunde inte delta i hälften av de åtta omgångarna i FIA Asia Pacific Rally Championship. Hans lag själv hade inte tillräckligt med pengar för att betala för mekanik och underhåll av hans fordon, och på grund av hans frånvaro från så många omgångar i mästerskapet, dömde FIA honom till böter på 10 000 euro . Singh hade inte ens tillräckligt med pengar för att skicka tillbaka sitt fordon till Malaysia från Nya Zeeland , vilket i sig skulle kosta cirka RM 57 000. Singhs svåra situation skapade rubrikerna på några tidningar i Malaysia, som hade informerats om att Singh var i färd med att sälja sin lägenhet för att betala böterna och frakta hem sin bil.
När Singh blev informerad om möjligheten att få offentligt stöd eller statligt stöd, vägrade Singh sådana erbjudanden och sade att han trodde att han kunde hitta tillräckligt många företagssponsorer för att undvika att belasta allmänheten. Istället för att acceptera hjälp från enskilda, sa Singh att han skulle överväga att tävla för ett annat land. När Malaysias premiärminister , Abdullah Ahmad Badawi informerades, frågade enligt uppgift: "Om Karamjit är en malaysier och har producerat resultat och hyllat landet, varför har han inte fått stöd?"
Malaysias idrottsminister Azalina Othman Said rapporterades också ha sagt att hon hade blivit beordrad att undersöka saken och att "vi vill ta reda på varför den privata sektorn inte har trätt fram och för det andra, om Karamjit har någon att hantera honom och föra fram hans sak i rätt perspektiv så att sponsorer kan komma fram och använda spin-off från sin förening."
Sponsring löst (juli 2007)
Efter ett par års partiell frånvaro från rallyarenan har nu Karamjit Singh möjligheter att få en kickback i aktion via en ny ledning och sponsring. Tillsammans med företagsenheter (Aldwich Berhad) har Karamjit startat ett nytt team känt som Team Templer Motorsport. Och även ett logistikföretag i PJ sponsrat. Alpernas fraktlogistik.
WRC resultat
externa länkar
- Ooi, Jeff (2005). "Företags-Malaysia? Sparka de där rövslickarna!" . Hämtad 2 november 2005.
- Tan, Paul (2005). "Regeringen hjälper Karamjit" . Hämtad 2 november 2005
- Tan, Paul (2005). "Karamjit kommer inte att kunna försvara APRC-titeln" . Hämtad 2 november 2005.
- Tan, Paul (2005). "Varför kan inte Karamjit Singh säkra sponsring?" . Hämtad 2 november 2005.
- Van der Zee, Tjeerd (2005). "Karamjit Singh" . Hämtad 2 november 2005.
- PenyuSukan (2018). "Karamjit Singh Terpantas Hari Pertama Kejuaraan Rali Terengganu 2018" . Hämtad 14 december 2018.
