Karakeche
Karakeche ( Kirgiz : Каракече , även Kara-Keche ) är ett kolbrytningsområde i Jumgal-distriktet , Naryn-regionen , Kirgizistan . Det ligger i dalen av floden Karakeche ( Naryn -bassängen), mellan bergskedjorna Moldo Too och Kabak Too , 25–30 km söder om Chaek . Det är platsen för fem öppna kolgruvor, källan till ungefär hälften av Kirgizistans nationella kolproduktion med beräknade reserver på 438 miljoner ton. Detta kol skickas mestadels till Bisjkek via järnvägen vid Balykchy . Förlängningen av den järnvägen hela vägen till Karakeche föreslogs 2013, medan andra rapporter har föreslagit att gruvorna kan erbjudas till Kina i utbyte mot byggandet av en trans-Kirgizistan järnväg som förbinder Andijan, Uzbekistan med Kashgar , Kina .
Den 31 mars 2022 inledde president Sadyr Japarov officiellt byggandet av den nya 186 km långa järnvägen från Balykchy till Karakeche.
Historia
Kara-Keche-gruvorna utvecklades under sovjettiden, med första produktion 1985. Efter självständigheten privatiserades de delvis, även om huvudgruvan förblev under det 70 % statliga företaget Ak-Ulak. Enligt nyhetsrapporter trodde lokalbefolkningen att mindre privatägda operativa bolag, Joldoshbaevs Besh-Sary , Isabaevs Meerim-Sharbon och Sasykulov Ak-Jol , hade avskaffat sina respektive verksamheter och inte gjort några försök att följa grundläggande ekonomiska eller miljömässiga standarder. Oavsett om detta var sant eller inte, togs gruvorna dramatiskt i beslag den 6 juni 2005 av människor som hävdade lojalitet till Joomart-rörelsen av Jumgal-politikern Nurlan Motuev , i vad Motuev enligt uppgift beskrev som ett försök till omfördelning av välstånd relevant för marsrevolutionen . Motuev avtjänade senare ett fängelsestraff för beslaget och krävde 2012 att gruvorna skulle förstatligas.