Kapstadsavtalet

Ej att förväxla med Kapstadsfördraget .

Kapstadsavtalet är ett internationellt IMO- rättsligt instrument som anger minimisäkerhetskrav för fiskefartyg med en längd på 24 meter och mer eller motsvarande i bruttoton. Kapstadsavtalet upprättades 2012 men har inte trätt i kraft.

Fördraget kommer att träda i kraft när minst 22 stater, med över 3 600 fiskefartyg på 24 meter långa, undertecknar fördraget. Från och med november 2022 finns det 17 avtalsslutande stater i avtalet. Dessa är Belgien, Kongo, Cooköarna, Kroatien, Danmark, Finland, Frankrike, Tyskland, Island, Kenya, Nederländerna, Norge, Peru, Saint Kitts och Nevis, Sao Tome och Principe, Sydafrika och Spanien. De 17 medlemsstaterna representerar cirka 1 925 stödberättigade fiskefartyg.

Innehåll

Kapstadsavtalet definierar minimikrav på konstruktion, konstruktion och utrustning av fiskefartyg. Den innehåller också detaljer för inspektion av fiskefartyg, samt obligatoriska krav på fartygsstabilitet , sjöduglighet , livräddningsutrustning , brandsäkerhet, ventilation och kommunikationsutrustning. Föreskrifterna är utformade för att skydda fiskefartygsbesättningarnas säkerhet och för att skapa en gemensam standard för branschen. Avtalet är utformat för att minska det höga antalet dödsfall inom den internationella fiskeindustrin.

Kapstadsavtalet kommer att uppdatera, ändra och ersätta Torremolinosprotokollet från 1993 och Torremolinos internationella konvention om säkerheten för fiskefartyg från 1977.

Avtalet tillåter en flaggstat att undanta alla fiskefartyg som för dess flagg från att uppfylla kraven, förutsatt att en viss uppsättning minimikriterier är tillämpliga.