Kanadas cup
Canada 's Cup är en silvertrofé, tilldelad för evigt 1896, som tilldelas vinnaren av en serie matchkapplöpningar mellan en yacht som representerar en kanadensisk yachtklubb och en som representerar en amerikansk yachtklubb, båda ska ligga vid de stora sjöarna .
Cupmatcherna var tänkta att vara ett test av utmanarens och försvararens förmåga att designa och bygga en yacht enligt den rådande mätregeln, och att segla den yachten till seger. I en avvikelse från det ursprungliga målet med Cupen att uppmuntra design av racingyacht seglades 2001-2011 Cup-utmaningstävlingarna i Farr 40 , och därefter i 2021 och 2022 Cup-utmaningarna i Melges IC37, båda endesignade yachter.
Cupen är en unik trofé, cirka 30 cm (12 tum) hög exklusive bas, speciellt framtagen för en gränsöverskridande seglingstävling 1896, och är en graverad skål, förgylld inuti, vars rikt utsmyckade stödjande piedestal föreställer ett lejon (som symboliserar Brittiska imperiet som Kanada var en del av vid den tiden) och en örn (som symboliserar den amerikanska republiken).
Ursprung
1895 utmanade Lincoln Park Yacht Club i Chicago Royal Canadian Yacht Club of Toronto (RCYC) till en serie tävlingar, som skulle hållas på "neutrala" vatten sommaren 1896. Eftersom yachtracing då var en populär publiksport , flera städer tävlade om att få tävlingen att hållas i sina vatten; vinnaren var Toledo, Ohio, som ställde upp en silvertrofé tillverkad av Tiffany & Co. tillsammans med ett kontantpris på 1 500 $ (över 31 000 $ i köpkraft 2012) – en sedvanlig praxis på den tiden.
Den amerikanska yachten Vencedor , som redan byggdes vid tidpunkten för utmaningen, var en 63-fots kutter ritad av Thorwald S. Poekel, den tidigare chefsritaren på det berömda Herreshoff Manufacturing Company . Det kanadensiska svaret var en 57-fots kutter designad av William Fife och heter Kanada . Sommaren 1896 seglade båda yachter i sällskap till Toledo, kappseglade mot andra yachter längs vägen och byggde upp spänning under sina respektive resor.
Kanada vann det första loppet i måttligt väder. Följande dag kom med kraftiga vindar och regn; eftersom han inte ville utsätta ett uppskattat storsegel för hård vind och regn Vencedors skeppare om en liggdag. Kanadas skeppare, Aemilius Jarvis , insåg hur missgynnat hans fartyg skulle vara i hårt väder och gick med på uppskjutningen. Följande dag dämpades vädret och Kanada tog serien med två raka vinster och samlade in pengarna och trofén.
Jarvis och hans syndikat delade sedan ut cupen till RCYC "som en evig utmaningscup för vänskaplig konkurrens mellan representanter för yachtklubbar i de två nationerna som gränsar till de stora sjöarna." Jarvis skulle segla för cupen fyra gånger till, som försvarare och utmanare innan han överlämnade rodret till en annan RCYC-medlem.
Villkor för tävling
En utmaning måste vara gränsöverskridande (en amerikansk klubb får inte utmana en amerikansk klubb eller en kanadensisk klubb en annan kanadensisk klubb), men förutom den begränsningen kan vilken yachtklubb som helst på Great Lakes utfärda en utmaning till den nuvarande innehavaren. När utmaningen har accepterats måste den försvarande klubben välja en försvarare inifrån klubben. Utmanaren måste dock öppna sitt urval för vilken yacht som helst från sin egen sida av gränsen. Under vissa år har resultatet blivit en intensiv omgång av race på båda sidor för att välja ut båtarna till finalserien.
I teorin är valet av typ av yacht utmanarens enda privilegium; i praktiken är det föremål för förhandlingar, inte bara för att överensstämma med den nuvarande uppfattningen om vad som är ett lämpligt fartyg för tävling på denna nivå, utan för att jäsa de avsevärda kostnaderna med en design som skulle ha en respektabel livslängd efter tävlingen. Följaktligen har yachter utformats enligt vilken ledande men acceptabelt stabil klassificeringsregel som gällde vid den tiden. Kanada och Vencedor designades efter Seawanhaka -regeln. Efterföljande fartyg har byggts enligt Universal Rule , Girth Rule, The International Rule och Cruising Club of America Rule, sedan International Offshore Rule och MORC.
En design vs utvecklingsklass
Från 2001 till 2011 användes Farr 40 one-design yacht. Valet av denna design försäkrade inte bara ägarna att ha en användbar båt i slutet av serien, det hade effekten att fokusera tävlingen på besättning och taktiska färdigheter.
För 2016 års utmaning beslutade kommittén mot en designyachter och återgick till det ursprungliga tillvägagångssättet för enstaka yachter byggda enligt en designstandard/-regel. Den 8 meter långa yachten av typen International Rule, användes i 1930, 1932 och 1934 års utmaningar och senast seglade i 1954 års Canada's Cup, valdes. Tre båtar seglade för rätten att utmana och tre båtar seglade för att bli utvalda som försvarare för 2016 års Cup. 2016 års 8-meters världsmästerskap som hölls i Toronto tre veckor före 2016 Canada's Cup-tävlingen bidrog till att skapa stort mediaintresse för båda evenemangen.
För 2020 års utmaning valde Canada's Cup Committee Melges IC37, en strikt endesignklass, för 2020, 2022 och 2024 Canadas Cup-evenemang. 2020 Canada's Cup-evenemanget ställdes in på grund av Covid 19-epidemin och sköts upp till 2021 när det hölls på Royal Canadian Yacht Club.
Konkurrenter
År | Segrare | Klubb | Ägare/Skiper | Besegrade | Klubb | Ägare/Skiper | Mötesplats |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1896 | Kanada | Royal Canadian Yacht Club | Aemilius Jarvis | Vencedor | Lincoln Park Yacht Club* | Kapten JG Barbour | Toledo |
1899 | Genesee | Chicago Yacht Club | CG Davis | Bäver | Royal Canadian Yacht Club | Aemilius Jarvis | Chicago |
1901 | Inkräktare | Royal Canadian Yacht Club | Aemilius Jarvis | Cadillac från Detroit | Chicago Yacht Club | WM Hale Thompson | Chicago |
1903 | Irondequoit | Rochester Yacht Club | Jas. Barr | Strathcona | Royal Canadian Yacht Club | Aemilius Jarvis | Toronto |
1905 | Iroquois | Rochester Yacht Club | LG Mabbett | Temeraire | Royal Canadian Yacht Club | EKM bröllop | Rochester |
1907 | Seneca | Rochester Yacht Club | Addison G. Hanon | Adele | Royal Canadian Yacht Club | Aemilius Jarvis | Rochester |
1930 | Det här | Rochester Yacht Club | WP Barrows | Sökande | Royal Canadian Yacht Club | NR Gooderham | Rochester |
1932 | Conewago | Rochester Yacht Club | Wilmot V. Slott | Invader II | Royal Canadian Yacht Club | Walter Windeyer | Rochester |
1934 | Conewago | Rochester Yacht Club | Wilmot V. Slott | Invader II | Royal Canadian Yacht Club | Walter Windeyer | Rochester |
1954 | Venture II | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Norman Walsh Skeppare/David Howard |
Iskareen | Rochester Yacht Club | Howard Klitgard | Rochester |
1969 | Manitou | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/ Perry Connolly , Gordon Fisher, Gordon Osler Skeppare/Gordon Fisher |
Niagara | Cleveland Yachting Club | John Lovett | Toronto |
1972 | Dynamit | Bayview Yacht Club | Lloyd Ecclestone | Hägring | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/syndikat Skeppare/Gordon Fisher |
Toronto |
1975 | Golden Dazy | Bayview Yacht Club | Don Criner | Marodör | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/syndikat Skeppare/David Howard |
Detroit |
1978 | Evergreen | Royal Hamilton Yacht Club | Ägare/skeppare Don Green | Agape | Bayview Yacht Club | Terry Kohler | Detroit |
1981 | Coug | Royal Hamilton Yacht Club | Ägare/Skiper Tony Ronza | Svart magi | Bayview Yacht Club | Skepparen Mike "Grizz" Thompson | Hamilton |
1984 | Coug II | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Skiper Tony Ronza | Stjärnor och ränder | Bayview Yacht Club | Bill Martin | Toronto |
1988 | Utmaning 88 | Bayview Yacht Club | John Uznis | Ståndaktig | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/skeppare Fred Sherratt | Toronto |
1994 | Champion Eagle | Bayview Yacht Club | Wally Cross | Absolut | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Brian Rikley Skeppare/Hans Fogh |
Detroit |
2001 | Trotsig | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Paul Phelan Skeppare/Terry McLaughlin |
Saturnus | Bayview Yacht Club | Robert Hughes | Detroit |
2003 | Trotsig | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Paul Phelan Skeppare/Terry McLaughlin |
Hjärtekrossare | Macatawa Bay Yacht Club | Robert Hughes | Toronto |
2007 | Hjärtekrossare | Macatawa Bay Yacht Club | Robert Hughes | Ära | Royal Canadian Yacht Club | Alec Krstajic | Toronto. |
2010 | Konvexitet | Chicago Match Race Center | Don Wilson | Vincere | Port Credit Yacht Club | Ägare/Grant Hood Skeppare/Oskar Johansson |
Chicago |
2011 | Vincere | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Grant Hood Skeppare/Oskar Johansson |
Arv | Macatawa Bay Yacht Club | Robert Hughes | Macatawa Bay |
2016 | Hollandia | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Tim van Rootselaar Skeppare/Bryan Gooderham |
Yquem | Youngstown Yacht Club | Adam Burns | Toronto |
2021 | Trotsig | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Paul L'Heureux Skeppare/Terry McLaughlin |
Fart | Youngstown Yacht Club | Adam Burns | Toronto |
2022 | Trotsig | Royal Canadian Yacht Club | Ägare/Paul L'Heureux Skeppare/Terry McLaughlin |
Fart | Youngstown Yacht Club | Adam Burns | Toronto |
- Sammanslagna med Chicago Yacht Club, 1920
externa länkar
- sailingscuttlebutt.com: "Scuttlebutt News: When Canvas was King - av Robert B. Townsend - A History of the Canada's Cup"
- sailingscuttlebutt.com: "Canada's Cup History"
externa länkar
Media relaterade till Canada's Cup på Wikimedia Commons