Kamenskaya järnvägsstation
 | |
Kamenskaya | |
|---|---|
 Utsikt över stationen från plattformen
| |
| Allmän information | |
| Plats | 1, Privokzalnaya street, Kamensk-Shakhtinsky , Ryssland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Plattformar | 3 |
| Spår | 8 |
| Konstruktion | |
| Parkering | ja |
| Annan information | |
| Stationskod | 587206 |
| Historia | |
| Öppnad | 1871 |
| Ombyggd | 1951 |
Kamenskaja järnvägsstation (ryska: станция Каменская ) är en järnvägsstation belägen i Kamensk-Shakhtinsky , Rostov oblast , Ryssland . Det ligger 188 km ner från Rostov-Glavnyj och ligger mellan Likhaya och Pogorelovo på linjen Moskva – Rostov-on-Don . Stationen ligger cirka 1 km från centrum och 5 km från den centrala busstationen. Kamenskaya trafikeras av ryska järnvägar .
Historia
När järnvägen gick genom stanitsa 1871 byggdes stationen. Öppnandet av järnvägen utlöste den ekonomiska tillväxten, vilket förbättrade livskvaliteten. Detta fördelaktiga läge för Kamenskaya (nuvarande Kamensk-Shakhtinsky) på Moskva — Voronezh — Kozlov (nu Michurinsk ) — Rostov-on-Don gjorde det möjligt att utveckla handeln. Drovers, köpmän, affärsmän, säljare började arbeta i Kamenskaya tack vare bekväma och pålitliga transportförbindelser. Stanitsa har blivit inte bara en marknad utan också ett produktionscentrum. Till exempel öppnades en av de första spannmålshissarna i Don Host Oblast nära järnvägsstationen. Här arbetade två bruk, churn, Shmidts järnbruk, tvål- och alkoholfabriker, bryggeri, köttförpackningsanläggning, verkstad för jordbruksmaskiner. Järnvägen blev det lämpligaste transportsättet för att leverera råvaror till de lokala fabrikerna. Även tjänstesektorn hade utvecklats. Butiker, banker, hotell öppnades i Kamenskaya. Bagmän kom till stanitsa från Moskva, Sankt Petersburg , Warszawa , Lodz . Kamenskayas förbättrade status påverkade dess utseende. Huvudgator asfalterades, vattenledning togs i drift.
Den andra stationsbyggnaden byggdes 1912. Den förstördes 1942 under det stora fosterländska kriget . Nuvarande stationsbyggnad byggdes 1951 enligt standardutformningen av Charkiv arkitektkontor.
Kamenskaya järnvägsstation var platsen för Kamensk-Shakhtinsky järnvägskatastrofen, en av de värsta olyckorna på de sovjetiska järnvägarna . Katastrofen ägde rum den 7 augusti 1987, medan ett godståg bestående av 55 vagnar med ett VL80 с −887/842 från Likhaya kraschade in i ett stannat passagerartåg vid stationen. Bland passagerartågets passagerare och besättning dödades 104 passagerare och 2 bärare, godstågets lokbesättning överlevde. Orsaken till katastrofen var bromsfel på godståget.
Beskrivning
Dagens infrastruktur för stationen består av stationsbyggnaden, två lågt belägna genomgående passagerarplattformar och en lastplattform, gångbro över södra gårdshalsen. Stationslayouten består av 8 spår, inklusive 2 stycken spår (de första sex spåren är elektrifierade 25 kV AC-system).
Tjänster
Kamenskaya är den centrala Kamensk-Shakhtinsky-terminalen för fjärr- och förortståg som drivs av ryska järnvägar . De vanligaste resmålen är: Rostov-on-Don, Moskva, Adler , Novorossiysk , Anapa , Kislovodsk , Sankt Petersburg , Stavropol , Makhachkala , Sukhumi , Vladikavkaz . Den genomsnittliga stopptiden för passagerartågen är cirka 2 minuter. Stationen tar emot förortståg från Rostov-on-Don, Glubokaya och Chertkovo .