Kahn system

Kahn system
Kahn System brand logo.jpg
Varumärke
Processtyp Fysisk
Industrisektor(er) Byggnadsteknik
Huvudteknologier eller delprocesser Förstärkt betong
Råmaterial Betong och stål
Uppfinnare Julius Kahn
Uppfinningens år c. 1900
Utvecklare Trussed Concrete Steel Company
Kahn-system av armerad betong, patent nr. 736 602 daterad 18 augusti 1903
Kahn trussed bar från 1904 katalog av Trussed Concrete Steel Company
Två våningar läggs till i Packards administrationsbyggnad med hjälp av Kahn-systemet
Packard anläggning nr. 10 blåtryck 1905, visar Kahns konstruktionssystem

Kahn -systemet är en industriell byggteknik för förstärkning av byggnader som konstruerades och patenterades av Julius Kahn . Kahn-systemet är en industriell konstruktion med Kahn-fackverksstången som bas. Denna stålstång var en ny typ av armeringsjärn som användes i betong och hade unika konstruerade egenskaper för att fördela spänningar.

Kahn såg problem med de betongförstärkningssystem som användes vid byggnadskonstruktion i slutet av 1800-talet. Den befintliga konstruktionstekniken på den tiden var att använda betong med ett vanligt rakt stål i mitten av en betongbalk. Stålet i betongen skulle glida om det fanns ens det minsta utrymme mellan den härdade betongen och stålet och det skulle bryta vidhäftningen. Den huvudsakliga armeringsstången hade balkelement av vanligt stål som var stelt fast vid sig. Denna diagonala spänning spräckte armeringsjärnsbalkarna eftersom vidhäftningen bröts. Detta orsakade svaghet i den betong-/stålarmerade balken och ett fel som kunde orsaka katastrofala resultat.

Beskrivning

En armerad balkstång i början av 1900-talet bestod av ett vanligt rakt stål i mitten av en formgjuten betongform. Balken skulle brista i linje med huvudspänningarna i betongen genom skjuvning. Det vanliga raka stålet placerades i en innesluten form och betong hälldes i. Denna sammansatta blandning av stål och betong härdade sedan och blev den armerade balkstången. Men i vissa fall fanns det en liten luftspalt mellan stålet och den härdade betongen som gjorde att stålet kunde röra sig och glida. Detta försvagade den förstärkta balken från dess ursprungliga fullstyrka. Detta innebar att denna försvagade spräckta balk kunde gå sönder och gå sönder under den tunga belastningen från byggnaden den stödde.

Kahn upptäckte att betong var mycket starkare i kompression än spänning, så kom på idén att fördela spänningarna. Han gjorde vetenskapliga ingenjörsexperiment och skapade konceptet att om stålbalkens kanter böjdes tillbaka i en 45-graders vinkel, bildade utskjutande flikar eller "vingar" innan de gick in i den gjutna formen, vilket ledde till bättre spänningsfördelning. De vingklippta delarna kapas och vänds upp för att bilda en vinkel från den tunna kanten av stålstången men är fortfarande permanent fästa. När den våta betongblandningen hälldes och härdades skedde ingen glidning av stålbalken eftersom dragspänningen är fördelad i balken.

Denna nya stil konstruerade stålbalk kallades "the Kahn trussed bar", ibland förkortad till bara "the Kahn bar". Den trussade stålstången hade uppböjda "vingar" på varje sida. "Vingarna" på stålstången gav 20–30 % extra styrka till en armerad betongbalk jämfört med den gamla tekniken med vanliga raka släta stålstänger eller -stänger. Det primära konceptet med Kahn-stången var att den gav förstärkning i både det vertikala och horisontella planet samtidigt som den förenklade konstruktionen. De huvudsakliga linjerna för skjuvspänningar i en balk har en 45-graders vinkel, så de vinklade "vingarna" överförde spänningen ner till den huvudsakliga armeringsstålbalken.

Kahn-stången är av högkvalitativt stål med en elasticitetsgräns på 42 000 pund och draghållfasthet på 70 000 pund per kvadrattum. Kahn bildade sitt eget företag 1903 som heter Trussed Concrete Steel Company (aka "Truscon Steel Company") beläget i Youngstown, Ohio , för att tillverka dessa speciella stålstänger som används i armerade betongbalkar.

En annan ny konstruerad innovation av Kahn var stålformer byggda med "ribbor" istället för "vingar". Det var ett derivat från Kahns patent från 1903. Denna avancerade teknik marknadsfördes av Trussed Concrete Steel Company med varumärket Hy-Rib- produkter. Kahn-systemet av armerad betong är första gången en bilfabrik byggdes; det var för Packards bilfabriksfabrik byggnad nummer 10 designad 1903–05. Kahn-systemet med förstärkningsprodukter hade använts i över 1500 byggnader i USA 1907.

Kahn trussed bar applikationer

Kahns patenterade uppfinning är en stålstång med 45-graders diagonala "vingar" som flera mindre element som är styvt fästa på huvudelementet. Tanken med "ving"-tekniken är att spänningarna fördelas över hela den förstärkta huvudbalken. Stålet glider då inte in i den härdade betongen.

En annan viktig egenskap hos Kahns fackverksstång och Kahn-systemet av armerad betong var dess motståndskraft mot brand.

Se även

Bibliografi

Vidare läsning

  • Siri, Joseph."Arkitekturen av jordbävningsmotstånd: Julius Kahns Truscon Company och Frank Lloyd Wrights Imperial Hotel." J. Soc. Av Arkitekt. Hist. , mars 2008. pp PP. 78–105.
  • Structurae. "Robert Maillart." Internationell databas och galleri av strukturer. Webb. 20 april 2013
  • TRUSCON. "TRUSCON: De första femtio åren, 1907–1957." april 1957.
  • Trussed Concrete Steel Co. "Kahn Building Products." 1913.
  • Trussed Concrete Steel Co. "Kahn System av armerad betong." juni. 20, 1904.
  • Trussed Concrete Steel Co. "United Steel Sash." 1912.

externa länkar