KS 150
KS 150 är en gaskyld reaktor som använder tungt vatten som en moderator (GCHWR) kärnreaktorkonstruktion . Ett enda exempel, A-1 , byggdes vid Bohunice kärnkraftverk i Jaslovské Bohunice , Tjeckoslovakien . Kraftverket drabbades av en rad olyckor, den värsta var en olycka den 22 februari 1977, klassad INES -4. Sedan 1979 har anläggningen genomgått avveckling.
Historia
Beslutet att bygga ett kärnkraftverk i Tjeckoslovakien togs 1956. Byggandet av A-1 i Jaslovské Bohunice (västra Slovakien ) startade 1958 och tog oväntade 16 år. A-1 togs i drift den 24 oktober 1972.
KS 150-reaktorn byggdes helt i Tjeckoslovakien, designad tillsammans med Sovjetunionen , byggd av Škoda Works . En fördel med designen var dess förmåga att använda oberikat uran som bryts i Tjeckoslovakien, liknande en CANDU-reaktor .
På grund av sin experimentella design drabbades kraftverket av olyckor som resulterade i över 30 oplanerade avstängningar. Den 5 januari 1976 dödades två arbetare på grund av ett läckage av koldioxid, som användes som kylvätska. Ett "tekniskt" (mekaniskt?) fel inträffade under tankning och en ny bränslepatron sköts av reaktorn in i reaktorns hall. Den allvarligaste olyckan från 1977 (se nedan) fick betyget INES -4. Skadan kunde ha reparerats med en stor investering men den 17 maj 1979 beslutade regeringen, missnöjd med höga kostnader, låg prestanda och olyckor, att avveckla anläggningen. Planerna på att bygga det andra reaktorblocket A-2 avbröts.
Olyckorna hölls hemliga, även om vilda historier cirkulerade bland allmänheten.
Kärnkraftverket A1 var i drift i totalt 19 261 timmar, det genererade 1 464 GWh och levererade 916 GWh till nätet. Maximal effekt som uppnåddes var 127 MW.
Avveckling, sanering och demontering av anläggningen pågår fortfarande och förväntas vara klar 2033.
Tekniska detaljer
KS 150 är en tungvattenmodererad, gaskyld reaktor (HWGCR) som kan tanka under drift.
Sjuttio metallurantrådar , var och en klädd i en förening av magnesium och beryllium , buntas ihop för att bilda en bränslestav .
Reaktorns tryckkärl är av 15 cm kolstål i cylindrisk form med diameter 5,1 m och höjd 20 m. Inuti tryckkärlet (i den aktiva zonen) finns ett cylindriskt kärl av aluminium-magnesium-kisellegering för tungvattenmoderatorn.
Bränslekanalerna är vertikala, var och en innehåller en enda bränslestav kyld med cirkulerande koldioxid . Kärnan är i ett trycksatt kärl för att möjliggöra tankning under drift. Tungvattenmoderatorn kyls i en separat krets.
Koldioxidgas som används som primär kylvätska strömmar runt bränslestavarna. Efter att ha värmts upp av stavarna leds den till sex ånggeneratorer . Den resulterande ångan driver tre turbogeneratorer .
- Bränsle: oanrikat metalluran, 23,1 ton i reaktorn.
- Kärna: diameter 3,56 m, höjd 4 m.
- Kylvätskegas vid utgång från reaktorn: tryck 5,4 MPa (~54 atm), temperatur 426 °C.
- Konverteringseffektivitet: 18,5 %.
- Modererande tungt vatten: temperatur 65 °C (Max/utgång 90 °C)
- Kapacitet: 143 MWe.
1977 olycka
Den 22 februari 1977, under ett bränslebyte, orsakade en kombination av mänskliga misstag och designproblem den värsta kärnkraftsolyckan i Tjeckoslovakiens historia. Vissa bränslestavar byttes ut medan reaktorn var aktiv i ett standardförfarande. I detta fall avlägsnades dock inte fuktabsorbenter som täckte stavarna, vilket orsakade lokal överhettning av bränslet (eftersom överföringen av värme till kylgasen minskade). Den aktiva zonen skadades, tungt vatten kom i kontakt med kylvätskan och både primär- och sekundärkretsarna var förorenade.
Olyckan klassades som nivå 4 på International Nuclear Event Scale (i jämförelse var Three Mile Island-olyckan klassad som nivå 5).
25 % av bränsleelementen i en tungvattenmodererad koldioxidkyld 100 MW(e) kraftreaktor skadades på grund av operatörsfel . Operatörerna misslyckades med att ta bort kiselgelpellets som har fallit i ett nytt bränsleelement från en skadad förpackning (det fanns ingen procedur tillgänglig för att kontrollera insidan av bränsleelementet, därför togs endast pellets från toppen bort). Kiselgelförpackningarna användes för att hålla det oanvända bränslet torrt under lagring och transport. Kiselgelpellets blockerade flödet av kylvätskan vilket resulterade i överhettning av bränslet och tryckkanalen som håller det. Som ett resultat av överhettning av det tunga vattnet som läckte in i den del av reaktorn (gaskretsen) där bränsleelementen finns, var bränslekapslingen utsatt för korrosion och en betydande mängd radioaktivitet läckte in i den primära kylkretsen (CO 2 gas ) . ). Genom läckor i ångpannorna (liknande grundkonstruktion som en MAGNOX- eller AGR -anläggning) blev vissa delar av sekundärkretsen förorenade.
- ^ a b c "Historia" . Arkiverad från originalet 2011-10-03.
- ^ "Атомная энергия. Том 36, вып. 2. – 1974 – Электронная библиотека «История Росатома»" . elib.biblioatom.ru .
- ^ "Avvecklingsprojekt" . Arkiverad från originalet 2011-10-03 . Hämtad 2020-02-11 .
- ^ "Teknik" . Arkiverad från originalet 2011-10-03 . Hämtad 2020-02-11 .
- ^ Radioaktivitet, joniserande strålning och kärnenergi , Jiŕí Hála och James D. Navratil, publicerad av Konvoj (Brno) 2003, ISBN 807302053X , p. 300
externa länkar
- Historia om kärnkraftverket A1 i Slovakien
- Detaljerade scheman över kärnkraftverket A-1 (Flash-baserat; för att köras är det nödvändigt att tillåta osäkra skript)
- Detaljerade scheman för KS-150-reaktorn (Flash-baserad)
- Detaljerade scheman för KS-150-reaktorn i slovakiska (Flash-baserad; för att köras är det nödvändigt att tillåta osäkra skript)
- Avveckling av reaktorn (detaljerad rapport, PDF)