John W. Barriger III

John Walker Barriger III (3 december 1899 – 9 december 1976) var en amerikansk järnvägschef; han ledde successivt Monon Railroad , Pittsburgh och Lake Erie Railroad , Missouri-Kansas-Texas Railroad och Boston och Maine Railroad . 1969 valdes han till Årets järnvägsägare av branschtidningen Modern Railroads (som förvärvades av Railway Age 1992).

Tidiga år

Barriger föddes den 3 december 1899. Han tog examen från Massachusetts Institute of Technology .

Tidig karriär

Hans första järnvägsjobb var med Pennsylvania Railroad . Han arbetade som rodman , som butikshand, som biträdande redaktör för en personaltidning och som assisterande trädgårdsmästare . I slutet av 1920-talet arbetade han i investeringshus. Han hjälpte till att skriva den kontroversiella Prince Plan för järnvägskonsolidering, som gav honom omedelbar berömmelse. Under åtta år från 1933 till 1941 arbetade han i federal tjänst som järnvägschef för Reconstruction Finance Corporation . Under andra världskriget arbetade han för Office of Defense Transportation. Barriger var federal chef för den oroliga Toledo, Peoria och Western Railroad . Han hjälpte till att lansera Fairbanks-Morse i diesellokomotivbranschen och var också omorganisationschef för Chicago and Eastern Illinois Railroad och Monon Railroad .

Karriär

Barriger efterträdde LF DeRamus som president för Monon Railroad den 1 maj 1946. Som president följde Barriger en aggressiv moderniseringspolitik. Han efterträddes den 31 december 1952 av Warren W. Brown. Barriger lämnade Monon Railroad för en position som vicepresident på New York New Haven och Hartford Railroad.

John Barriger skrev Super Railroads for a Dynamic American Economy 1956. Boken på 91 sidor publicerades av Simmons Boardman Publishing Company i New York, New York.

Barriger tjänstgjorde som president för Pittsburgh & Lake Erie Railroad från 1956 fram till sin pensionering i slutet av 1964 vid 65 års ålder. Han arbetade sedan kort som konsult för St. Louis-San Francisco (Frisco) Railway från januari 1965 till mars 1965. Han utsågs till styrelseordförande för Missouri-Kansas-Texas (Katy) Railroad i mars 1965 och blev president för järnvägen i maj 1965. Han lämnade Katy i januari 1970.

Död och arv

Han dog den 9 december 1976.

Barrigers papper, foton och järnvägsbibliotek på 10 000 volymer och 600 fot (180 m) dokument ingår i John W. Barriger III National Railroad Library vid University of Missouri i St. Louis. Över 27 000 av John Barrigers järnvägsfotografier har delats med allmänheten på internet.

Vidare läsning

Tågtidningen februari 1953 sid 6 och 7.

"Mr. Barriger skriver en bibel för järnvägstrafik", en bokrecension av David P. Morgan Trains Magazine december 1956 s. 53–57.

"Dagens Monon"-artikel av Linn H. Westcott, Trains Magazine mars 1951 s. 16–22.

"Can Mr. B Save Miss Katy", artikel av David P. Morgan, Trains Magazine augusti 1966 s. 24–26.

"Barriger Retire? Never!", artikel/omtryck av kolumn av David P. Morgan, Trains Magazine juli 1995 s. 68–69 och Trains Magazine mars 1965 s. 17.

Super Railroads for a Dynamic American Economy, av John W. Barriger III, Simmons Boardman Publishing Company, New York, New York, 1956.

externa länkar

• John W. Barriger fotografier online