John Kingsman Beling
John K. Beling | |
---|---|
Född |
29 oktober 1919 New York, New York |
dog |
5 november 2010 (91 år) Reston, Virginia |
Trohet | Amerikas förenta stater |
|
Förenta staternas flotta |
År i tjänst | 1942–1973 |
Rang | Konteramiral |
Kommandon hålls |
Attack Squadron 72 Attack Squadron 43 Technical Branch, Atomic Energy Division USS Alstede USS Forrestal Air, Surface and Electronic Warfare Division Iceland Defence Force |
Slag/krig |
Andra världskriget * Marianernas kampanj Vietnamkriget |
Utmärkelser |
Legion of Merit Distinguished Flying Cross Purple Heart Medal Air Medal med två guldstjärnor Presidential Unit Citation |
John Kingsman Beling (29 oktober 1919 – 5 november 2010) var en konteramiral för den amerikanska flottan vars sista uppdrag var som befälhavare för Islands försvarsstyrka i början av 1970-talet. Han togs i drift 1942 och tjänstgjorde som sjöflygare i Stillahavsteatern under andra världskriget och brändes allvarligt när hans flygplan sköts ner under Mariankampanjen. Han gjorde en fullständig återhämtning från sina skador och fortsatte med att tjänstgöra i en mängd olika stabspositioner, deltog i Naval War College och befäl över tre attackskvadroner och två fartyg.
Beling var befälhavare för hangarfartyget USS Forrestal (CVA-59) vid tiden för branden den 29 juli 1967 som dödade 134 sjömän, skadade 161 och orsakade 72 miljoner dollar (1967 dollar) i skada på fartyget. Marinens utredning av branden rensade Beling från brott. Efter att ha gått i pension från marinen som konteramiral 1973, arbetade Beling som civil försvarsdepartement, såväl som för en försvarsentreprenör, innan han pensionerades för gott 1985. Han dog 5 november 2010 i Reston, Virginia.
Tidigt liv och karriär
John Kingsman Beling föddes i New York City den 29 oktober 1919 och växte upp i Harrington Park, New Jersey. Han var son till Aelian Arnold Beling (f. Ceylon (nu Sri Lanka ) 1879) och Mable Ashe Jackson (f. 1886). Aelian Arnold Beling var en ceylonisk borgare eller holländsk borgare, son till William Wright Beling I (Proctor) och Maria Elizabeth Prins, som gifte sig i den holländska reformerade kyrkan, Wolvendahl, Ceylon den 1 februari 1864. Aelian var också yngre bror till den ceylonesiske konstnären William Wright Beling II (1867–1928).
John Kingsman Beling tog examen i maskinteknik från Stevens Institute of Technology 1941. Efter den japanska attacken på Pearl Harbor den 7 december 1941, gick Beling med i Naval Reserve som flygspecialist, och fick uppdraget som en Fänrik efter att ha slutfört flygutbildning 1943, varefter han begav sig till Stillahavsteatern som dykbomberpilot med Bombing Squadron ONE (VB-1). Beling sköts ner över ön Yap under Mariankampanjen 1944. Även om Beling brändes svårt kunde han ta sig ut till öppet hav, där ett sjöflygplan från kryssaren USS Biloxi såg honom. Efter att ha blivit inlagd på sjukhus för sina brännskador, gick han tillbaka till flottan som stridspilot.
Beling tog en doktorsexamen i fysik från Massachusetts Institute of Technology 1951 och tjänstgjorde efteråt i en mängd olika operativa, forskning och utveckling, testning och utvärderingsuppdrag, inklusive en turné på Office of Naval Research i London och vid Lawrence Livermore Laboratory . Han tjänstgjorde också i Air Test and Development Squadron FIVE ( VX-5 ), och två gånger tjänstgjorde på kontoret för chefen för sjöoperationer, i roller som hänför sig till vapenutveckling. Han tjänstgjorde också som assisterande stabschef och Force Training Officer vid högkvarteret för Commander, Naval Air Force Atlantic (COMNAVAIRLANT) vid NAS Norfolk , Virginia. Bortsett från hans befäl över Forrestal , från maj 1966 till september 1967, befäl Beling två attackskvadroner och lagerfartyget USS Alstede (AF-48) . Beling befordrades till konteramiral 1968.
Forrestal eld
Dåvarande kapten Beling var befälhavare för USS Forrestal den 29 juli 1967, när en Zuni-raket av misstag avfyrades på däck och träffade ett annat flygplan. I de första ögonblicken av katastrofen, som till slut dödade 134 sjömän och skadade ytterligare 167, inklusive dåvarande befälhavaren och den blivande amerikanska senatorn John McCain, Beling – som hade varit i sin hytt vid den tiden och endast var klädd i en t-shirt och uniformsbyxor – beordrade fartyget att sakta ner, för att minska kraften från vindbyar som blåser över flygdäcket, och gav anvisningar för inkommande helikoptrar, skickade för att transportera sårade sjömän utanför Forrestal, att landa längst fram på däcket för att hålla rotortvätt från tända lågorna. Beling skulle personligen leda skadekontrollinsatser från bron under den tio timmar långa prövningen. När natten föll reciterade Beling en bön till den överlevande besättningen: [ citat behövs ]
Vår himmelske Fader, vi ser denna dag som en minut och ändå en livstid för oss alla. Vi tackar er för modet från dem som gav sina liv för att rädda sina skeppskamrater idag. Vi ber dig ödmjukt att ge dem frid och till deras nära och kära tröst och styrka att bära deras förlust. Hjälp oss att förnya tron vi har på dig. Vi tackar Dig för våra egna liv. Må vi minnas dig som du har kommit ihåg oss idag. Från våra hjärtan vänder vi oss till Dig nu, i vetskap om att Du har varit vid vår sida i varje minut av denna dag. Himmelske Fader, hjälp oss att bygga om och återuppbygga vårt skepp, så att våra bröder som dog i dag inte kan ha gjort ett fruktlöst offer. [ citat behövs ]
Den efterföljande marinutredningen fritog Beling från ansvaret för branden. Medan Forrestal var på varvet för reparationer, tilldelades Beling tillfälligt arbeta på amiral Thomas H. Moorers kontor , då chefen för sjöoperationer . Medan han var där, skickades han för ytterligare tillfällig tjänst på amiral Ephraim P. Holmes stab , överbefälhavare för USA:s Atlantflotta; Holmes höll inte med om många delar av marinens rapport om Forrestal- katastrofen, inklusive sektionen som rensade Beling, och fick honom tilldelad sin personal så att han kunde utfärda ett tillrättavisningsbrev, i huvudsak både hålla Beling ansvarig och avsluta sin karriär. Tillrättavisningen bifogades slutrapporten och återkallades därefter av amiral Holmes på direkt order från amiral Moorer efter att denne godkände rapporten.
Senare karriär och död
Beling befordrades till konteramiral 1968 och fick order att befalla en bärarstridsgrupp från San Diego. Emellertid avbröts hans order av amiral Elmo R. Zumwalt , Moorers efterträdare som chef för sjöoperationer, som, i ett drag som uppfattades som ett sätt att hålla honom ansvarig för Forrestal -branden, [ citat behövs ] istället skickade honom till Island, där han skulle gå i pension som befälhavare, Islands försvarsstyrka, baserad på Naval Air Station Keflavik, Island.
Han drog sig tillbaka från aktiv tjänst 1973, då han gick till jobbet som chef för Net Technical Assessment Office, ansvarig för att jämföra och kontrastera amerikanska och sovjetiska vapensystem för försvarsministern. 1977 gick Beling med i McLean, Virginia-baserade TRW, och arbetade som strategisk analytiker som ledde studier tills han gick i pension igen 1985. Efter sin slutliga pensionering började Beling jordbruk och fungerade som chef för USS Forrestal Museum, en grupp som ägnade sig åt bevara bäraren, som avvecklades 1993, som museifartyg.
Amiral Beling dog av komplikationer från lunginflammation på Reston Hospital Center i Reston, Virginia den 5 november 2010. Han var 91 år gammal. Han efterlevde sin fru sedan sextio år, Evelyn Beling, som dog 2011; tre barn; och sju barnbarn. Han och hans fru är begravda i avsnitt 46 på Arlington National Cemetery .
Utmärkelser och dekorationer
Konteramiral Beling fick ett antal personliga utmärkelser, såväl som kampanjmedaljer från andra världskriget till Vietnam:
- 1919 födslar
- 2010 dödsfall
- Amerikanska utlänningar på Island
- Amerikanskt folk av holländsk härkomst
- Burger militär personal
- Massachusetts Institute of Technology alumner
- Mottagare av Distinguished Flying Cross (USA)
- Mottagare av Legion of Merit
- Förenta staternas flottans personal från andra världskriget
- Förenta staternas flotta vice amiraler