John H. Gibbons (marinofficer)

John H. Gibbons
Capt. J.H. Gibbons LCCN2014695803.jpg
Född
( 1859-01-07 ) 7 januari 1859 Grand Rapids, Michigan , USA
dog
22 december 1944 (1944-12-22) (85 år) Palm Beach, Florida , USA
Trohet  Förenta staterna
Service/ filial USA:s flotta
Rang Kapten
Servicenummer c.1881–1914
Kommandon hålls Superintendent för United States Naval Academy

John Henry Gibbons (7 januari 1859 – 22 december 1944) var en kapten i den amerikanska flottan . Han var föreståndare för United States Naval Academy i Annapolis, Maryland , från 11 maj 1911 till 7 februari 1914. Han var 1879 utexaminerad från Naval Academy.

Biografi

Tidig karriär

Gibbons utsågs till kadettsmidt från det femte distriktet i Michigan den 18 september 1875 och tog examen 1879. Han togs bort från akademin och väntade på order den 10 juni 1879, innan han tilldelades USS Adams , en singel. -skruv, träskrov, barkriggad ångbåt, den 12 augusti. Han återvände till akademin den 2 maj 1881 och befordrades till midskepp den 10 juni, beordrad avskild från akademien och i väntan på order den 15 juni, innan tilldelas USS New Hampshire den 19 augusti. Han tilldelades sedan USS Jamestown den 5 januari 1882, befordrad till fänrik (juniorgrad) den 3 mars 1883 och befordrad till fänrik den 26 juni 1884.

Gibbons beordrades fristående och väntade på order den 2 mars 1885, tilldelad United States Naval Observatory den 18 maj, sedan till Naval Academy den 1 september. Han tilldelades krigsslupen USS Constellation den 20 maj 1886, återvände sedan till akademin den 1 september. Han beordrades fristående och väntade på order den 1 september 1888 och tilldelades sex dagar senare till USS Mohican den 7 september. Gibbons överfördes till USS Vandalia den 14 januari 1889 och skulle möta en nära-döden-upplevelse två månader senare.

Orkan

Gibbons miste nästan sitt liv i en massiv orkan i Apia, Samoa , den 16 mars, där Gibbons tjänstgjorde ombord på Vandalia som juniorofficer. Det var "den allvarligaste katastrofen som har drabbat marinen under de senaste åren" för att citera årsrapporten från marinens sekreterare för den perioden. Under orkanen gick Gibbons och några av hans skeppskamrater upp i masten och bildade ett mänskligt vindsegel, i ett försök att förhindra att fartyget kördes i land. Elementen var för mycket för dem, med Vandalia och USS Trenton som förstördes. De beskrevs som "två av de bästa av den gamla träflottan". Infödda samoaner hjälpte sjöpersonalen i land, med mycket av beväpningen och utrustningen från de två fartygen som räddades. Dessutom kördes USS Nipsic iland för att rädda henne från förstörelse. Konteramiral Lewis A. Kimberly , US Navy, befälhavare över Stillahavsstationen, rapporterade katastrofen till marindepartementet. Den tapperhet och styrka som Kimberly, hans officerare och män visade vid tidpunkten för katastrofen framkallade beröm från avdelningen.

Lite över två månader efter sin nära-döden-erfarenhet beordrades Gibbons att frikopplas och tilldelas Adams den 28 maj. Den 16 juli 1890 beordrades han avskild och tilldelas tillfällig tjänst på den ärevördiga USS Independence . Han fick förberedande order, för överlåtelse till Nipsic den 31 juli, men dessa order återkallades och han beordrades frikopplad från Independence och tilldelades United States Coast and Geodetic Survey den 9 augusti.

Gibbons återvände till Naval Academy den 10 augusti 1891, där han befordrades till löjtnant (junior grad) den 6 december. Han tilldelades ammunitionstjänst vid Navy Yard, Washington, DC, den 9 september. Tjugotvå månader senare , tilldelades han den skyddade kryssaren USS Chicago den 20 juli 1894. Året därpå lossades han och återvände hem, "för att vara redo för sjön" den 1 maj 1895, sedan sex veckor senare tilldelas kryssaren USS Raleigh den 13 juni. Han befordrades till löjtnant den 28 februari 1896 och anställdes den 8 april 1897 till biträdande sekreterarens kansli.

Spanska-amerikanska kriget

Gibbon överfördes till kryssaren USS Newark den 21 maj 1898 och såg tjänst i kubanskt vatten, under slaget vid Manzanillo och bombardementet av Morro Castle .

I början av 1899 tilldelades han slagskeppet USS Massachusetts den 18 februari, där han skulle tjäna i nästan åtta månader, innan han överfördes till pansarkryssaren USS Brooklyn den 8 oktober. Medan han var i Brooklyn skulle Gibbons se action i Filippinerna 1888–1889 och i Kina under Boxerupproret 1900.

Mellankarriär

Gibbons överfördes till slagskeppet USS Oregon den 4 maj 1901, återvände hem och väntade på order den 24 juni, innan han tilldelades Branch Hydrographic Office i Buffalo, New York , den 5 augusti. Det var på detta kontor som hydrografiska undersökningar genomfördes, vilket är vetenskapen om mätning och beskrivning av egenskaper som påverkar sjöfart, marin konstruktion, muddring etc. Han var i Buffalo samtidigt som Pan-American Expeditionen, världsutställningen som hölls mellan 1 maj och 2 november Han tilldelades kontoret för sjöunderrättelsetjänsten den 11 november och befordrades till befälhavarlöjtnant den 9 februari 1902.

Han utnämndes till befälhavare för USS Dolphin den 11 juni 1903 och innehade posten med det skeppet till november 1905. Dolphin användes av presidenterna Theodore Roosevelt och William Howard Taft . Dolphin , under befäl av Gibbons, var en del av granskningen av den nordatlantiska flottan av den amerikanska flottan 1905. Han beordrades avskild och återvände hem i väntan på order den 20 november 1905. Han tilldelades som marinattaché i London, England, via passage från New York den 16 december Året därpå utnämndes han den 7 juni 1906 till sjöattaché hos ministern i Sverige och Norge för kröningen av kung Haakon och drottning Maud vid Nidarosdomen i Trondheim den 7 juni 1906. 22 juni 1906.

Sex månader senare befordrades Gibbons till befälhavare på juldagen den 25 december 1906. Han utnämndes till assisterande konteramiral Charles H. Stockton vid Internationella prisdomstolens konferens i London, England, den 29 juli 1908. Han beordrades att avlösas vid lättnad den 13 juni 1909 för att befalla kryssaren USS Charleston via Sankt Petersburg och Sibiriska vägen till Woosung, Kina, den 21 juli eller till Chefoo (nu Yangtai), Kina, den 31 juli. beordrades fristående när Charleston avvecklades och återvände hem, i väntan på order den 8 oktober 1910, följt av hans befordran till kapten den 20 oktober 1909.

Tre veckor senare sattes han i tjänst som medlem av generalstyrelsen i Washington, DC, den 10 november. Gibbons kallades in i Washington på tillfällig tjänst ofta under hela sin karriär. Han beordrades avskedad från generalstyrelsen den 15 maj 1911 och sattes i tjänst i tre år som superintendent för United States Naval Academy i Annapolis, Maryland , från 1911 till 1914. Han beordrades avskild vid lättnad den 7 februari 1914, till slagskeppet USS Michigan för passage och avgick den 9:e, för att falla in med slagskeppet USS Louisiana , där han skulle ta kommandot över det fartyget och anmäla sig till tjänst den 16 februari.

USS Utah

Nu, vid 55 års ålder, utsågs han till kapten på slagskeppet USS Utah , som tog passagen från New York den 23 april 1914 för Mexiko. I slutet av juni 1914 Utah tillbaka till New York Navy Yard , med bravaderna från bombardementet och intagandet av Vera Cruz, Mexiko i april, livligt ingrodd i det amerikanska folkets medvetande. Gibbons hade lett landningspartiet av Marines och Bluejackets.

"Plockningsbräda".

Några dagar efter ankomsten till New York avslutades kapten Gibbons trettiofemåriga karriär i flottan, då han fördes över till pensionärslistan den 30 juni och gick i pension i början av juli 1914. Han hade blivit "plockad" eller tvångspensionerad av styrelse med fem konteramiraler känd som uttagningsnämnden för pensionering, och blev därmed en "cause celebre" av den fredstida flottan. Kapten Gibbons kamp för att få återinträde i aktiv tjänst fick hjälp av förre presidenten Theodore Roosevelt, den noterade krigskorrespondenten Richard Harding Davis och andra, vilket resulterade som Davis hade förutspått i "plockningen" av själva "plockningsbrädet". Assisterande marinens sekreterare Franklin D. Roosevelt , utnämnd av sekreterare Josephus Daniels till att leda en undersökningskommission och rekommendera en ny pensionsplan till kongressen, var avgörande för att åstadkomma detta.

När han "plockades" skröt Gibbons med ett lysande rekord i land och flytande. Det officiella skälet som konteramiral Austin M. Knight , en av styrelsemedlemmarna, gav för "plockningen" av kapten Gibbons var att han "absolut ingenting hade tillfört marinens effektivitet, utan förringat effektiviteten." House Naval Committee hörde andra "inofficiella" skäl som hade att göra med sjöofficerns "engelska accent" och hans förmodade "airs" och sociala aktiviteter. Denna utvecklade kritik hade kretsat kring huruvida han hade återvänt från sin tjänstgöring i London med en "engelsk accent", med "engelska kläder" och med ett följe av engelska tjänare. Frågorna fick dock aldrig ett tillfredsställande svar. Gibbon citerades för att säga: "Jag tillhör - eller tillhörde - en tjänst där alla order måste följas utan att ifrågasätta. Det får inte en man att vilja hurra när han plötsligt befinner sig avskuren från sitt livsverk. Men det är en del av spelet." Det var förgäves som Theodore Roosevelt uttalade att Gibbons var "i varje position en man av markant effektivitet -- en av de mest användbara männen i flottan", och att "ur landets synvinkel beklagar jag mycket att det finns risken att vi förlorar hans tjänster." I ett brev till New York Times , där han förkroppsligade de tidigare nämnda citaten från ett brev som överste Roosevelt skrev till honom, Richard Harding Davis , försvarade den noterade krigskorrespondenten, som hade kommit från Mexiko på Utah, kraftfullt kapten Gibbons " praktiskt taget obestridlig rekord", och skrev, "I år har 'Plocking Board' eliminerat officerare av sådant värde för tjänsten att hädanefter otvivelaktigt själva 'Plocking Board' kommer att elimineras."

Första världskriget och avslutande uppdrag

Tre år senare, efter att ilskan från "Plockning"-avsnittet hade lagt sig, återkallades kapten Gibbons för tjänst, eftersom USA officiellt hade gått in i första världskriget den 6 april 1917. Han återvände till aktiv tjänst följande dag, 7 april, rapporterande till First Naval District, Navy Yard, Boston, Massachusetts, för tjänstgöring som befälhavare för sjöstyrkorna i First Naval District från och med den 9 april 1917. Han innehade den posten i fem månader, innan han accepterade tillfällig tjänst och rapporterade till direktören för Naval Intelligence, Bureau of Naval Intelligence, Navy Department i Washington, DC, den 17 september. Två månader efter ankomsten till Washington blev han vidare hänvisad, att avskiljas och i tjänst som sjöattaché i Buenos Aires, Argentina, anlände för att tillträda tjänsten den 13 november. Han skulle stanna i Argentina under resten av kriget och sedan några, totalt tjugonio månader, hans mandatperiod slutade den 15 april 1920. Han postades till Office of Naval Intelligence, Navy Department, i Washington, DC, den 22 maj 1920, återvände hem och befriades från all aktiv tjänst den 31 juli.

Gibbons var medlem av Military Order of the Dragon .

Utmärkelser

Under sin marina karriär var Gibbons berättigad till följande kampanjmedaljer:

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_H._Gibbons_(naval_officer)&oldid=1121835691 "