John Armstrong Drexel
John Armstrong Drexel | |
|---|---|
.jpg) Drexel 1910
| |
| Född |
24 oktober 1891 |
| dog | 4 mars 1958 (66 år)
Ashford, Kent , England
|
| Ockupation | Flygare |
| Föräldrar) |
Anthony Joseph Drexel, Jr. Margarita Armstrong |
| Släktingar |
Anthony Joseph Drexel (farfar) Margaretta Finch-Hatton, grevinna av Winchilsea (syster) Anthony Joseph Drexel III (bror) |
John Armstrong Drexel (24 oktober 1891 – 4 mars 1958) var en amerikansk flygpionjär som var medlem av den framstående Drexel-familjen i Philadelphia.
Tidigt liv
Drexel var en son till Anthony Joseph Drexel Jr. (1864–1934) och Margarita Armstrong (1867–1948). Hans äldre bror var bankir och flygare, Anthony Joseph Drexel III , och hans enda syster Margaretta var gift med Guy Finch-Hatton, 14:e Earl of Winchilsea .
Han var barnbarn till Anthony Joseph Drexel , miljonärsbankir och grundare av Drexel University . Hans far började arbeta för sin farfar på Drexel & Co. , Drexel, Morgan & Co. i New York och Drexel, Harjes & Co. , och blev partner den 1 januari 1890, strax före hans födelse. Hans far sa upp sig den 21 oktober 1893, bara fyra månader efter farfars död, och levde sedan ett fritidsliv. Bortsett från hans arv från sin fars egendom, som han delade med sina tre syskon, ärvde han 1 000 000 dollar.
Karriär
Tillsammans med William McArdle grundade han New Forest Flying School i East Boldre , den andra skolan för piloter i Storbritannien och den femte i världen.
Den 21 juni 1910 var Drexel den 10:e flygaren som fick sitt British Royal Aero Club Aviators Certificate , erkänt under Fédération Aéronautique Internationale . Han blev också bara den 8:e flygaren som fick ett Aero Club of America-pilotcertifikat och tog testet i sitt Gnôme-motoriserade Blériot-monoplan.
Den 12 augusti 1910 satte han världshöjdrekordet på 6 595 fot i ett Blériot- monoplan i tävling i Lanark, Skottland. I november 1910, i ett försök att flyga längdskidåkning, förlorade han vägen och var tvungen att landa nära Delawarefloden .
Militärtjänst
Under första världskriget tjänstgjorde han som chaufför för fältmarskalken Sir John French , och flög senare med den franska Lafayette Escadrille fram till 1917. Han bemyndigades därefter som major i flygsektionen, US Signal Corps , som tjänstgjorde till krigsslutet i United States Army Air Service .
Senare karriär
1926 körde Drexel Flying Scotsman- tåget från London till Edinburgh.
1934 tjänade Drexel som delägare i värdepappersfirman William P. Bonbright & Co., tillsammans med August Belmont IV . Han satt också i Bonbrights styrelse och i styrelsen för Anglo-South American Bank .