Jeepskandalfall

Jeepskandalen 1948 var det första stora korruptionsfallet i Indien . VK Krishna Menon , den indiska högkommissarien i Storbritannien , ignorerade protokoll och undertecknade ett kontrakt på 80 lakh Rs för köp av arméjeepar med ett utländskt företag.

Inköp

Med det pågående indo-pakistanska kriget 1947–1948 krävde den indiska armén fler jeepar mot den pakistanska armén . VK Krishna Menon , den indiska högkommissarien i Storbritannien, lade en beställning på 2 000 renoverade jeepar för samma pris som nya jeepar som kunde köpas från USA eller Kanada . Han menade att de skulle levereras omedelbart med reservdelar. Företaget som fått i uppdrag att leverera jeepar, de föga kända Anti-Mistantes, hade ett kapital på endast £605. Krishna Menon gick med på att betala $172 000, med 65% av den totala betalningen i förskott utan något inspektionsintyg. Han gick också med på att endast 10 % av jeeparna skulle inspekteras. Det tidigare avtalet föreskrev att 65 % av betalningen skulle betalas vid besiktning, 20 % vid leverans och resten en månad efter leverans. Av de 155 jeepar som anlände kunde ingen tas i bruk. Försvarsministeriet vägrade acceptera dem och Anti-Mistantes avbröt leveransen av jeepar . Menon, som inte kunde kontakta det, ingick ett avtal med SCK Agencies för 1 007 jeepar, varav 68 levererades varje månad och den indiska regeringen skulle kompenseras för sin förlust från det äldre kontraktet. Varje jeep kostade £458,10 medan Anti-Mistantes sålde en jeep för £300. Menon gick med på att ändra kontraktet för att bestämma att 12 jeepar skulle levereras månadsvis under sex månader och sedan skulle 120 jeepar levereras varje månad. Företaget levererade dock bara 49 jeepar på två år och vägrade att kompensera regeringen. Betalningen av jeeparna av Storbritannien var en del av den brittiska krigsskulden till Indien som går tillbaka till andra världskriget .

Anklagelser om korruption

Menon gick förbi protokollet för att underteckna ett avtal värt Rs. 80 lakh till den utländska firman för köp av jeepar. Govind Ballabh Pant , inrikesministern och den indiska regeringen tillkännagav den 30 september 1955 att Jeep-skandalfallet hade avslutats för rättslig undersökning och ignorerade förslaget från undersökningskommittén, ledd av Ananthsayanam Ayyangar . Han förklarade att "såvitt regeringen angick att den har bestämt sig för att avsluta ärendet. Om oppositionen inte var nöjd kan de göra det till en valfråga". Strax därefter, den 3 februari 1956, valdes Menon in i Nehru-kabinettet som minister utan portfölj. Senare blev Menon premiärminister Jawaharlal Nehrus betrodda allierade som försvarsminister. Det fanns dock inga bevis för att tvivla på Menons personliga integritet.

Mahatma Gandhis personliga sekreterare, UV Kalyanam, sa i en tidningsintervju, "Det är relevant att här nämna att Nehru gjorde korrupta kollegor som Krishna Menon, som var inblandad i den ökända "jeep-bluffen" medan han var försvarsminister." .