Jacob Weiss

Jacob Weiss (21 augusti 1750 - 9 januari 1839) var en officer i revolutionskriget och en tidig kolaffärsman. Under revolutionen tjänstgjorde Weiss som kvartermästare-general under general Nathanael Greene . Efter kriget drev han och flera affärspartners kolbrytning i Lehigh Valley .

Tidigt liv

Jacob Weiss föddes i Philadelphia , Pennsylvania den 21 augusti 1750. Han var son till den tyska läkaren John Jacob Weiss, som emigrerade till Philadelphia 1740. Hans far blev medborgare den 27 september 1740. [ citat senare gifte sig med Rebecca Cox den 14 oktober 1746 och köpte mark i området Fort Allen, som senare skulle bli känt som Lehighton och Weissport. De fick 11 barn, varav ett var Jacob Weiss.

Militär karriär

Tidigt i sin militära karriär tjänstgjorde Jacob Weiss för det första kompaniet av Philadelphia Volunteers under kapten Cadwalader. Han utsågs sedan till tillförordnad kvartermästare-general av general Mifflin . Efter att endast ha tjänat en tjänst, utnämndes han till generalkvartermästare och tjänstgjorde under general Nathanael Greene från den kontinentala armén . Efter att ha tjänstgjort under general Greene, tilldelades Weiss en post 1780 som biträdande generalkvartermästare i Easton , Northampton County, Pennsylvania. Detta var under avsevärd rekommendation av hans tidigare tjänst under general Greene. Hans sista flytt av tjänsten var 1780 till en plats som heter Nazareth, Pennsylvania , med sin familj. Weiss avslutade sedan tjänsten där 1783. Han återvände till sitt hem i Lehigh Valley och köpte ett landområde bredvid Lehighfloden, då kallad New Gnadenhuetton, av moraverna som bodde där.

Kolindustrins grundare

Enligt lokala historiker gjorde Philip Ginder, ofta kallad Ginter, den tidiga upptäckten av kol i detta avlägsna område 1791. Ginder var en lokal mjölnare som var ute och jagade längs "Sharpe Mountain" och hittade en häll av en hård sten som kallades "stenkol", eller antracit , som han kände igen som möjligen kol. För att verifiera denna upptäckt gav Mr. Ginder den till överste Weiss redan nästa dag. Överste Weiss sa att han skulle ge Mr. Ginder 300 acres (1,2 km ² ) mark om han visade var kolet hittades, och Mr. Ginder gick med på affären. Överste Weiss tog provet på hästryggen till Philadelphia och lät inspektera det ytterligare av John Nicholson, Michael Hillegas och svågern Charlie Cist; Hillegas hade varit USA:s kassör under den kontinentala kongressen genom den amerikanska revolutionen. Efter autentisering fick Weiss tillstånd att ge Ginter vad han föreslog för sin upptäckt när han pekade ut den exakta platsen där den hittades. Ginter byggde en kvarn på den mark som han förvärvade men berövades den senare av ägaren som tidigare hade lämnat in en ansökan till det amerikanska patentverket.

Weiss, Hillegas och Nicholson 1791-92 var några av de ursprungliga investerarna i Lehigh Coal & Navigation Company (LCMC) som senare var en del av den historiska sammanslagning som bildade det inflytelserika och historiskt viktiga Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N)— antracit var känt om, men det var inte känt väl. Hur man får "Stenkol" att brinna lätt eller tillförlitligt var en annan fråga, men den östra kusten drabbades av samma sorts avskogning som hade föranlett användningen av kol i Storbritannien. Till skillnad från Europa hade den unga amerikanska nationen inte millennie av handel för att bära vagnsfarbara, om än fattiga och leriga, vägar mellan städer. De flesta vägar var fortfarande ovänliga stigar för alla fordon med axlar. Att resa till sjöss var det enda snabba sättet att komma någonstans, och det enda effektiva sättet att frakta tungt eller skrymmande gods, och antracitkol var båda.

Under tiden importerade amerikanska industrier och de rika i de andra tidigare kolonierna bränsle. Företag skickade till och med kol från England och Virginia för amerikanska städer att använda för värme eller kraft. Tidigt år 1792 försökte detta nya LCMC-företag vara det första som regelbundet förde ner kol från Summit Hill, Pennsylvania över Pisgah Ridge i den ojämna terrängen som är typisk för de bergiga områdena med åsen i södra antracitkolregionen i nordöstra Pennsylvania. Resan ner från gruvan krävde användningen av mulor och senare med vissa vägförbättringar, oxar och kärror för att lasta om säckarna eller korgarna med kol nedför backen 8–9 miles (12,9–14,5 km) för att lasta kolet i robusta båtar , antagligen längs flodstranden som nu ockuperas av byn Packerton vid mynningen av Beaverdam Run eller längs den nästan parallella Mahoning Creek (som delar den närliggande Lehighton ) – båda är bifloder på högra stranden vid Lehighfloden på den motsatta stranden från överste Weiss's Weissport , Pennsylvania .

Att få bryta antraciten och sedan ner till Lehigh River; en biflod på högra stranden av Delawarefloden , och så en väg ner till Philadelphia eller till och med de relativt närliggande järngjuterierna i Allentown och Bethlehem var bara en del av transportproblemet och lösningen – för floden hade strömmar av forsar och var ökänt förrädisk. Så sent som 1817 grundade 3 av 5 pråmar på väg nerför floden, en händelse som utlöste grundandet av ' Lehigh Navigation Company', och orsakade en ny ledningsgrupp som tog över LCMC 1818 – detta ledde så småningom (1820) till bildandet av företaget som byggde Lehigh-kanalen och USA:s andra järnväg när LCMC inte kunde leverera kol regelbundet eller tillförlitligt.

Senare i livet

Weiss dog i Weissport, Pennsylvania den 9 januari 1839.