Jackson D. Arnold

Jackson D. Arnold
Jackson D. Arnold
	Arnold 1971
Smeknamn)	"Jack"
Född	; 3 november 1912 Gainesville, Florida , USA
dog	; 8 december 2007 (95 år) Encinitas, Kalifornien , USA
Trohet	Amerikas förenta stater
Service/ filial	Förenta staternas flotta
År i tjänst	1934–1971
Rang	Amiral
Kommandon hålls	Sjömaterielkommando
Slag/krig	Andra världskriget Attack mot Pearl Harbor; Slaget vid Filippinska havet; Kalla kriget
Utmärkelser	Navy Cross; Navy Distinguished Service Medalj; Silverstjärna; Distinguished Flying Cross (2) ; Luftmedalj (8) ;

Jackson Dominick Arnold (3 november 1912 – 8 december 2007) var en fyrstjärnig amiral i den amerikanska flottan som tjänstgjorde som chef för sjömateriel (CNM) från 1970 till 1971.

tidigt liv och utbildning

Arnold föddes i Gainesville, Florida , det första av fem barn till US Army Major Albert C. "AC" Arnold och den tidigare Irene Dominick. En långt gående äventyrare, AC Arnold hade kämpat i boerkriget på boernas sida; gick med i det sjunde kavalleriet som soldat; varit en flodbåtsspelare ; kämpade bredvid brigadgeneral John J. Pershing på Mexicos straffexpedition ; belönats med ett Distinguished Service Cross för handlingar med 1/326 infanteriet vid Château-Thierry under första världskriget ; gått på juristskolan; och tilldelades flera positioner i den fredstida armén innan han återgick till den sjunde i Fort Lewis, Washington , där han dog 1932.

Jack växte upp i arméposter runt om i USA. Han var stolt över att av misstag "ta kycklingen" från dåvarande överste Douglas MacArthur när han serverade MacArthur-middag i Washington DC. MacArthur informerade Jack om att han var den andre Arnold som tog MacArthurs kyckling; under första världskriget hade AC tagit en hel kycklingmiddag från MacArthur medan han befann sig i en bunker under en beskjutning.

Karriär

Jack utnämndes till United States Naval Academy i Annapolis, Maryland från Fort Lewis, Washington , där hans far tjänstgjorde som generaladvokat för det sjunde kavalleriet och var ansvarig för federal lag väster om Mississippifloden . Jack skrev tennis vid Naval Academy och tog examen med klassen 1934 vid 21 års ålder.

Liksom alla Naval Academy-utexaminerade vid den tiden gjorde han sin första turné i vad som nu är Surface Warfare Community . Efter två år ombord på slagskeppet Arizona som hennes nummer 4 tornofficer, valdes han ut för utbildning som sjöflygare . Utsedda sjöflygare 5551 när han tog examen från Pensacola 1937, undertecknades hans order av kapten William F. Halsey .

Sjöflygare

Hans första uppdrag som sjöflygare var som materialofficer med Torpedo Squadron Six, som flög Douglas TBD Devastators ombord på hangarfartyget Enterprise på hennes jungfruresa, som inkluderade en goodwill-turné i Sydamerika. Under ett hamnanlopp i Buenos Aires , Argentina , tilldelades löjtnant (juniorgrad) Arnold en medalj från Argentinas regering för att han räddat livet på president Roberto María Ortiz under ett mordförsök. Arnold deltog i statsmiddagen den kvällen i sin vita klänning, komplett med blodstänk på presidentens begäran.

1938 tilldelades han som Senior Aviator för Cruiser Scouting Squadron Eight ombord på den lätta kryssaren Savannah , som flög Curtiss SOC-1 Seagull flytplan. Hans mest minnesvärda flygupplevelse inträffade under denna turné när han utförde nattliga testflygningar för att se om ett sjöflygplan kunde användas under mörkläggningsförhållanden till sjöss. Slutsatsen var att det kunde det, men förmodligen inte med samma pilot för mer än en flygning.

Hans nästa uppdrag var till Ford Island , Pearl Harbor 1940, som Engineering Test Pilot, där han träffade sin blivande fru Muriel McChesney.

Attack mot Pearl Harbor

Under den japanska attacken mot Pearl Harbor den 7 december 1941 tog sig dåvarande löjtnant Arnold under beskjutning till Pearl Harbor. Efter en hel del problem med att övertyga besättningen på en valbåt att ta honom till Ford Island, hans normala tjänstestation, kom han äntligen till ön. Där, under mitten av den första vågens attack, sköt han upp det enda flygbara Grumman F4F Wildcat- jaktplanet på ön. En markbesättningsmedlem kröp upp på vingen och sa till honom: "Du kan inte ta det här flygplanet!" "Fan jag kan inte, gå av vingen!" svarade Arnold. "Men den har ingen ammunition!" kom svaret.

Arnold hoppade ut ur flygplanet nära basen av flygfältets kontrolltorn och plockade upp en Browning Automatic Rifle (BAR) från en marinsoldat som inte behövde den längre. En medlem av All Navy Pistol Team och en mångårig pistol- och fågelskytt, Arnold var en utmärkt skytt, och sköt ner ett torpedplan som kom in för att beskjuta det nya kontrolltornet bredvid han stod. Planet kraschade på fältet. Mellan de två vågorna gick Jack och ett par sjömän över för att titta på vraket. När de upptäckte att den tillhörde den första vågens Torpedskvadronbefälhavare, drack de den nedskjutna pilotens skull och återvände till striden. Det dödandet från marken skulle senare göra Jack till den enda kända piloten som sköt ner fem flygplan (ett med en BAR, två med en Grumman TBF Avenger- torpedbombplan och två med en Grumman F6F Hellcat- jaktplan) som inte var ett ess .

Under lugnet mellan attackerna befäste han en motorvalbåt och började plocka upp överlevande från Arizona och andra fartyg i hamnen. Den första personen som hans båt drog ur vattnet var underofficeren med ansvar för nummer fyra-tornet i Arizona . Jack kände inte igen honom eftersom han såg ut som en säl, svart med olja från topp till tå.

Innan han lämnade Pearl Harbor gifte han sig med Muriel McChesney den 16 januari 1942.

Bärargrupp två

Dåvarande befälhavarlöjtnant Arnold skickades till vid Naval Air Station Quonset Point som Commander Torpedo Squadron Two, vars patch han designade, och flyger det nya TBF Avenger-torpedbombplanet med den nybildade Carrier Air Group TWO. Gruppen tilldelades det nya hangarfartyget Hornet för hennes första krigskryssning. Efter en kort tid utsågs dåvarande befälhavare Arnold till Commander Air Group TWO, anropssignal "Ripper Leader", som flög F6-F Hellcat-jaktplanet.

Jobbet som Air Group Commander (CAG) innebar en ny utmaning. Jobbet erbjöds klockan 2200, natten före invasionen av Iwo Jima , där Hornet skulle spela en avgörande roll i nära luftstöd. Den första starten var 0430, för att flygplanet skulle kunna vara över stranden 30 minuter före soluppgången. Även om han var en erfaren pilot med flygtid i ett extremt brett utbud av flygplan, hade Arnold aldrig flugit en Hellcat. Efter att ha planerat attacken gick han ner till flygdäcket och gick ombord på CAG-flygplanet med 99:an på nosen. Med en ficklampa under en filt bekantade han sig med flygplanet och gick sedan till sitt rum för en kort vila. Självutcheckningen måste ha fungerat. Han gjorde sin första Hellcat-start på natten, i strid. På den allra första flygningen fick han de enda två döda han skulle få i Hellcat.

Vid slaget vid Filippinska havet överlämnades han en kontaktrapport som indikerade den möjliga närvaron av fiendens flotta vid en punkt för långt västerut för en tur-och-retur-flygning. Ivrig för strid förklarade han att oavsett hur långt västerut fienden hittades, skulle han leda en attack, gruppera så många plan som möjligt och flyga österut tills bränslet tog slut. Han ansåg att en massdikning skulle tillåta de nedskjutna flygbesättningarna att stödja varandra tills insatsstyrkan anlände, som skulle kallas till sin plats med morsekodmeddelanden före dikning. Under själva attacken gjorde han personligen en skadlig nästan miss på hangarfartyget Zuikaku , ledde sedan sitt flyg tillbaka till basen och hjälpte flera i sin grupp att landa i mörker under extremt svåra förhållanden innan han själv gick ombord på bäraren, en bedrift för vilken han belönades med Navy Cross .

Hornet och hennes flyggrupp stödde operationer i Palau , Guam , Iwo Jima , Saipan och Tinian och slaget vid Filippinska havet . Under kryssningen flög han 165 stridstimmar, gjorde 4 japanska flygplansdöd och belönades med Navy Cross , en Silver Star , en Distinguished Service Medal , två Distinguished Flying Crosses och åtta Air Medaljer . Air Group Two avslutade kriget efter två kryssningar som Stillahavsområdets högst poängsatta Air Group när det gäller tonnage som sjunkit och den andra när det gäller luft-till-luft dödar.

Efterkrigstiden

Efter sin turné som CAG blev han utsedd till Washington, DC för personalresor, där han tjänstgjorde i Aviation Plans Division på kontoret för biträdande chef för sjöoperationer från 1944 till 1946 och som chef för Integrated Aeronautic Program Unit med ytterligare tjänst som sekreterare i Air Planning Group från 1946 till 1947.

Han gick tillbaka till havet 1948 som flygofficer ombord på hangarfartyget Boxer . Han var i den första gruppen som checkade ut i McDonnell Phantom (senare Phantom I), det första bärarburna jetjaktplanet. Efter den turnén erbjöds han kommandot över Boxer . Med den absoluta självständighet han var känd för sa han: "Nej tack. Jag har varit till sjöss sedan 1934, jag skulle vilja ha en turné vid staten, då tar jag gärna henne till havet." Att tacka nej till ett kommando är aldrig bra; Att tacka nej till kommandot över en transportör, särskilt Boxer , den senaste av de bästa, är slutet på en karriär.

Chef för Naval Material

Får befordran till viceamiral av amiral Ignatius J. Galantin (höger), 1969.

Jack utsågs till Aeronautical Engineering Duty Officer och utsågs till Naval Air Station North Island som översyns- och reparationsofficer. Där träffade han mannen som skulle bli hans bästa vän och granne, befälhavare Johnny Olson, som 1903 anslöt sig till marinen som fartygssnickare och nu var befälhavare för flygplansreparations- och översynsenheten.

Efter ytterligare en personalturné, gick Arnold på Harvard University , där han tog sin magisterexamen i företagsekonomi 1952. Efterföljande uppdrag i de olika byråerna för flygteknik , vapen och materiel , som kulminerade i ett uppdrag som Force Material Officer i staben hos Commander Naval Air Force, US Pacific Fleet 1963, gav Arnold en väl avrundad bakgrund som gjorde honom till det logiska valet att efterträda amiral Ignatius J. Galantin som den sista chefen för Bureau of Naval Materiel och den första befälhavaren för det nybildade Naval Material Command . Det faktum att han höll sig uppdaterad som sjöflygare gjorde honom till ett framstående val för befordran.

Han blev ställföreträdande chef för sjömateriel för logistiskt stöd 1966, vice chef för sjömateriel 1967 och chef för sjömateriel i juni 1970. Han avancerades till graden av full amiral den 14 oktober 1970, den första officeren med begränsade linjer för att nå den rangen.

Han drog sig tillbaka från marinen den 30 november 1971 och ersattes vid Naval Material Command av en mångårig vän och skeppskamrat, amiral Isaac C. Kidd, Jr.

Privatliv

Efter att ha flyttat runt i landet och varit till sjöss i flera år, drog Arnold sig tillbaka till Rancho Santa Fe, Kalifornien , där han byggde ett hem av sin egen design åt sig själv och sin fru Muriel. De var båda aktiva i Rancho Santa Fe Garden Club och andra aktiviteter i samhället.

När han gick i pension förblev Arnold aktiv inom flyget och gick med i Cubic Corporations styrelse, Golden Eagles, San Diego Aerospace Museum och olika andra marinflygorienterade grupper. Ända som konstnär fortsatte han att rita och arbeta i sin trädgård. Ibland satte han in i Rancho Santa Fe Garden Club-showen och fick nästan alltid ett band eller två. Mot slutet av sitt liv tillbringade Jack större delen av sin tid i sitt vardagsrum och tittade på tv. Han älskade att titta på kavalleri-, western- och actionfilmer. En särskild favorit var Walker, Texas Ranger .

Även om Arnolds inte hade några egna barn, stod de mycket nära sina familjer, McChesneys och Arnolds. De tillbringade mycket tid med sina syskonbarn under åren. På något sätt höll uppdragen dem alltid nära sin familj och de fick en möjlighet att vara med dem. Genom att föregå med gott exempel förmedlade han sina värderingar i hela familjen: Gud, ära, land, artighet och förberedelse för hela livet. Muriel dog den 18 februari 2004.

Arnold dog i Encinitas, Kalifornien , den 8 december 2007, vid 95 års ålder. Han begravdes med full militär utmärkelse på Fort Rosecrans National Cemetery , bredvid sin fru.

Utmärkelser och dekorationer

Naval Aviator Badge
Navy Cross
Navy Distinguished Service Medalj	Silverstjärna	Distinguished Flying Cross med en 5 ⁄ 16 " Guldstjärna
Luftmedalj med en 5 ⁄ 16 " Silver Star och två 5 ⁄ 16 " Gold Stars	Combat Action Ribbon	Citation om presidentenhet med en 3 ⁄ 16 " Brons Star
American Defense Service Medal med baslås ( 3 ⁄ 16 " Brons Star)	Amerikansk kampanjmedalj	Kampanjmedalj i Asien-Stillahavsområdet med en 3 ⁄ 16 " Silver Star
Andra världskrigets segermedalj	National Defense Service Medalj med en 3 ⁄ 16 "bronsstjärna	Citation för Filippinska republikens presidentenhet
Filippinsk befrielsemedalj	Navy Rifle Marksmanship Ribbon	Navy Pistol Marksmanship Ribbon

externa länkar

Militära kontor
Föregås av Ignatius J. Galantin	Chef för sjömateriel juni 1970 – november 1971	Efterträdde av Isaac C. Kidd, Jr.