JH Russell Covered Bridge
JH Russell Covered Bridge | |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Går över | Square Rock gren av Sugar Creek |
| Plats | Parke , Indiana, USA |
| Officiellt namn | JH Russell Covered Bridge |
| Andra namn) | Jordan täckt bro |
| Uppkallad efter | JH Russell |
| WGCB -nummer | 14-61-39 |
| Egenskaper | |
| Total längd | 50 fot (15 m)42ft +4' överhäng i varje ände |
| Bredd | 12 fot (3,7 m) |
| Höjd | 12 fot (3,7 m) |
| Historia | |
| Konstruerad av | Pearly Weaver och George Weaver |
| Byggd | 1897 |
| Plats | |
 | |
JH Russell Covered Bridge var norr om Annapolis, Indiana . Den enspännade modifierade Queen Truss- brostrukturen byggdes av Pearly Weaver och George Weaver 1897 och förstördes av försämring. Det var en av fem broar i Parke County som låg på privat mark. De andra var State Sanitorium Covered Bridge , Lusk Covered Bridge 1840 , Lusk Covered Bridge 1847 och Clinton Toll Bridge . Det var också en av två Queen Truss tupe [ kontrollera stavning ] täckta broar, den andra var Turkey Run Covered Bridge
Historia
Konstruktion
1897, vid 24 års ålder, kom Pearly Weaver och hans bror George överens om att bygga bron för 2,50 USD/dag för JH Russell. För att säkra en bok, eftersom han inte hade någon erfarenhet av att bygga broar, gjorde han upp planerna själv. Han anlitade en hantverkare, som precis avslutat ett liknande jobb i närheten, för att bygga distanserna . Ett borrtårn sattes upp och stenar från bäckbädden lyftes på plats. Stenarna, som är enhetliga i tjockleken, var där bäcken fick sitt namn, Square Rock Branch. Det mesta av materialet till bron säkrades från resurser på Russell Farm. När hon tittade genom skogen kunde Pearly hitta två ekar som var tillräckligt höga och raka nog att göra stringerbalkarna. Ekarna var 2 1/2' i diameter vid basen, 50' långa och kvadratiska 12" överst. En gammal stuga, belägen i närheten, var källan till den klara poppel som användes för reglar, sidostolpar och spikband på bron. Till takstolarna användes återigen lönn- och ekar som hittades på gården. Allt detta bidrog till att hålla den slutliga kostnaden för bron nere.
Förstörelse
Ralph Jordan skulle senare köpa gården och bron. 1944 byggde han en flygplats som heter Port O' the Woods. 1970 skulle bron flyttas till torr mark för att användas som ladugård, men den försämrades och måste rivas 1983.