J. Marhoffer
J. Marhoffer var en ångbåt som förliste den 18 maj 1910, strax söder om Lincoln City, Oregon , USA. Medan på väg till Portland under kapten Gustav Peterson, fattade fartyget eld och gick på grund vid Boiler Bay , då känd som Brigg's Landing. Hennes panna sitter fortfarande i det lilla inloppet och kan beskådas under lugna dagar.
Servicehistorik
J. Marhoffer , uppkallad efter en framstående affärsman i Crescent City, Kalifornien , byggdes 1906-1907 av Lindstrom Shipbuilding Company i Aberdeen, Washington för Olson & Mahony Company som ett systerfartyg till Jim Butler . Skeppet var designat för handeln med timmer vid kusten och var 180 fot (55 meter) långt, med en 38 fot (12 meter) balk. Med en total kostnad på $85 000 sjösattes den i februari 1907, under befäl av kapten A. Nygran, som seglade fartyget till Portland, Oregon för att utrustas av Willamette Iron and Steel Works .
Knappt en månad efter att ha kommit in i tjänst och när hon återvände från sin jungfruresa den 26 juni 1907, grundstöt J. Marhoffer i Shoalwater Bay, vilket resulterade i att hennes roder förlorades . Efter 10 000 USD i reparationer togs fartyget i drift i slutet av juli, med permanenta reparationer slutförda i slutet av året. Efter denna händelserika första resa tjänstgjorde fartyget under två och ett halvt års händelselösa segling mellan Washington och San Francisco, Kalifornien tills det förstördes den 18 maj 1910.
Vraket
När han var på väg för att ladda om i Portland efter att ha släppt sin last i San Francisco , försökte en biträdande ingenjör ombord tända en obekant designgasfackla medan chefsingenjören sov i sin kabin. Men hans oerfarenhet och beslutsamhet att tända facklan fick den att explodera och kasta brinnande bränsle i hela det oljedränkta maskinrummet. Lågorna spred sig snabbt och snart stod en stor del av fartyget i lågor, redan innan den brända ingenjören kunde ta sig upp på däck för att larma besättningen. Motorn fortsatte att gå i hastighet, men var för varm för att besättningen skulle kunna närma sig och översvämma den. Kapten Peterson beordrade sedan besättningen att överge fartyget. Kaptenen, hans fru, besättningen och fartygets hund kunde överge det brinnande fartyget i hennes två livbåtar. J. Marhoffer fortsatte norrut utan besättningen, en brinnande fyr som var synlig i Depoe Bay .
Det dröjde inte länge innan det dömda fartyget gick på grund vid Brigg's Landing, där en ansenlig folkmassa från omgivningen redan hade samlats för att se det brinnande skeppet krascha. Kort därefter förstördes fartyget när en stor explosion slet genom henne. Explosionen avfyrade skräp en halv mil till en mil in i landet. Ingen på land skadades av explosionen.
En lokal beskrev händelsen så här:
- "Jag kunde se en liten fläck driva akter om här, och jag anade att det var livbåten med hennes folk. Sedan kom hon anfallande i rapande lågor, gnistor och rök som en vulkan."
Han tillade senare:
- "Hon staplade upp på klipporna med en jävla krasch, krängde långt över till styrbord och låg sedan där och brann som en masugn. Helt plötsligt exploderade hennes tankar och sköt timmer, stålbitar och lågor klarna upp i träden bakom mig , en kvarts mil bort,"
Under tiden tog sig besättningen till land, med avsikt att sätta iland vid Fogarty Creek strax norr om viken. En kvinna på land använde en röd tröja för att signalera till besättningen var de skulle lägga i land. Besättningen uppfattade dock detta som att landningen var osäker och rodde tillbaka ut till havs. De lade iland vid Whale Cove söder om Depoe Bay. Det enda dödsfallet i händelsen var fartygets kock, som dog av skador.
J. Marhoffer idag
Idag finns mycket lite kvar av J. Marhoffer . Pannan med en diameter på 12 fot (370 cm) kan fortfarande ses längst ner i bukten vid lågvatten. Under extrema lågvatten, under lugna dagar, är det möjligt för besökare att gå ner till pannan.