Isaac W. Smith (lantmätare)

För andra personer med samma namn, se Isaac Smith .

Isaac W. Smith
fotograferade ca. 1890
Född	Isaac Williams Smith ( 1826-02-15 ) 15 februari 1826 Fredericksburg, Virginia , USA
dog	1 januari 1897 (1897-01-01) (70 år gammal) Portland, Oregon , USA
Viloplats	River View Cemetery , Portland, Oregon
Militär karriär
Trohet	Förenta staternas konfedererade stater
Service/ filial	United States Army Confederate States Army
År i tjänst	1847–1848 1861–1865
Rang	Sekundlöjtnant kapten
Enhet	Voltigeur Regements ingenjörkår
Slag/krig	Mexikansk-amerikanska kriget Amerikanska inbördeskriget

Isaac W. Smith (född Isaac Williams Smith , 15 februari 1826 – 1 januari 1897) var en amerikansk lantmätare och civilingenjör . Han tjänade som också som en ingenjör kommenderar i Confederate States armé under det amerikanska inbördeskriget .

tidigt liv och utbildning

Smith föddes den 15 februari 1826 i Fredericksburg, Virginia , son till pastor George A. och Ophelia Williams Smith. Han deltog i Fairfax Institute i Clairens och Virginia Military Institute i Lexington och tog examen 1846. En av hans professorer var Thomas Stonewall Jackson . Efter examen tjänade Smith som assisterande lantmätare på många projekt, inklusive under kapten Emory på undersökningen av den nordöstra gränsen mellan USA och Kanada .

Mexikansk-amerikanska kriget

År 1847 utsågs Smith till en underlöjtnant i Company K av US Regiment of Voltigeurs under det mexikansk-amerikanska kriget och slogs vid Veracruz .

Tidig karriär

Efter sin utskrivning från armén återvände Smith till lantmäteri och blev assisterande lantmätare och astronom vid undersökningen av parallellen mellan Creek- och Cherokee - nationerna av indianer under löjtnanterna Sitgreaves och Woodruff. Han var också assisterande astronom och första assisterande landmätare av parallellen mellan delstaterna Iowa och Minnesota , och bosatt landmätare och ingenjör för konstruktionen av Orange and Alexandria Railroad, Virginia. År 1854 var Smith biträdande ingenjör på Pacific Railroads undersökningar och utforskningar längs den södra sträckan av en föreslagen transkontinental järnvägsrutt under de amerikanska ingenjörlöjtnanterna Williamson och Parke.

Smith flyttade till Washingtonterritoriet 1855 där han övervakade byggandet av olika fyrar längs Stillahavskusten och Juan de Fucasundet . Detta arbete utfördes, med hans egna ord, "med avsevärd svårighet och risk, resor till och från arbetet gjordes antingen i små roddbåtar eller indiska kanoter genom vatten som var av mycket förrädisk karaktär och ofta med endast indianer för besättning". År 1858 utsågs Smith till fyragent för Washington-territoriet. 1859 undersökte han Puget Sound Guide Meridian från området strax norr om Seattle till inom fot av den internationella gränsen med British Columbia . Smith utsågs till chefsregistrator för General Land Office i Seattle 1860 och var aide-de-camp till guvernör Isaac Stevens .

amerikanska inbördeskriget

Under det amerikanska inbördeskriget , när unionsarmén invaderade hans hemstat, var Smith tvungen att fly norrut till British Columbia på grund av sina välkända sydstatssympatier . Han gick tillbaka till Virginia 1862 med ångbåt till Baltimore, Maryland , och sedan vidare till Richmond . Smith tog värvning i Confederate States Army och utsågs till kapten i Engineer Corps of the Army of Northern Virginia med ansvar för den konfedererade pontontjänsten. Han var instrumental i försvaret av Petersburg och Richmond under belägringen av Petersburg och var närvarande vid kapitulationen av konfedererade styrkor vid Appomattox Court House . Smith återvände hem med "en gammal grå uniform, mycket sliten och sliten, en bra häst och en stor mängd erfarenhet."

Senare karriär

Efter kriget åkte Smith till Mexiko där han tjänstgjorde som distriktsingenjör på Imperial Mexican Railroad från Veracruz till Mexico City . Han återvände till Stillahavskusten 1869 och arbetade som lantmätare och ingenjör på olika järnvägsundersökningar i Kalifornien , Oregon och Northern Pacific Railroad i Washington . Han byggde kanalerna och slussarna runt Willamette Falls i Oregon City 1871–72.

I december 1873 planlade Smith gas- och vattenledningar för staden Tacoma, Washington . Han arbetade sedan i British Columbia i anställning av Dominion Government där han genomförde en undersökning av Fraser River från Soda Creek till Lytton för att undersöka genomförbarheten av ångfartygsresor. Från 1876 till 1878 tjänstgjorde han i styrelsen för järnvägskommissionärer för delstaten Kalifornien, och utnämndes till chefsingenjör för Sacramento River Drainage Commission. 1880 tjänstgjorde han som chefsingenjör för Board of State Harbor Commissioners of California.

Smith återvände sedan till Washington i anställning av Northern Pacific Railroad och blev ansvarig för undersökningar genom Cascade Range för att hitta den mest praktiska vägen över till Tacoma. Rutten som antogs var genom " Stampede Pass ", en av de linjer som Smith undersökte och kartlade.

"Fader" till Portland Oregons vattensystem

Isaac Williams Smiths grav

Från 1885 till 1897 var Smith chefsingenjör för staden Portland, Oregon, Water Works . I januari 1886, på begäran av Portland Water Committee, ledde Isaac Smith en undersökning för att upptäcka en ny vattenkälla för Portland. Han designade och övervakade byggandet av den 39 km långa rörledningen från den nyligen undersökta Bull Run-reservoaren till Portland, från vilken staden fortfarande får sitt dricksvatten. Under flera månader kämpade undersökningspartiet genom landet som beskrevs av en annan medlem av undersökningsteamet som "oländig vildmark, oövervakad och okända. De enda spåren är älg, rådjur etc. Det finns inte ett spår av civilisation i någon riktning."

Död

"Översten", som han kallades, var extremt hängiven sitt arbete. Han gick till sängs på juldagen 1896 med lunginflammation. Under de följande tre dagarna drabbades han av frossa och feber. Hans sista ord före döden var: "Hur går det med vingdammen i Sandy River? Jag hoppas att kostnaden för den inte kommer att överstiga uppskattningen på $600. Jag skulle inte vilja att kostnaden överstiger uppskattningen." Isaac Williams Smith gifte sig aldrig och dog av lunginflammation i Portland den 1 januari 1897.

Hans dödsruna i The Oregonian kallade denna hängivenhet för att plikta hans "sterliga och otillgängliga integritet...hans stora men okonstlade kärlek till alla skapade ting." Den fortsatte med att konstatera att Isaac Smith var "en av naturens adelsmän, en man av hög natur, som inte kunde böja sig för att ge plats i sitt stora och generösa hjärta åt något som tog del av det lilla och småaktiga i handling eller känsla. Hans liv var starkt färgad av sin pliktkänsla, sin gedigna och otillgängliga integritet..."

Smith är begravd i en mycket vanlig grav i sektion tre av River View Cemetery , i Teal-familjens tomt.

Arv

Läger nr. 458 (etablerat 2003) av Sons of Confederate Veterans i Portland, Oregon , är uppkallat efter honom.

• En illustrerad historia av staten Oregon
• Övervakare av Puget Sound Guide Meridian
• VMI-arkivsida om Isaac W. Smith

externa länkar

• Överste Isaac Williams Smith läger nr 458 , Sons of Confederate Veterans