Ironton–Russell Bridge

Ironton–Russell Bridge (nuvarande)
Nuvarande Ironton–Russell Bridge under uppbyggnad
Koordinater
Bär	2 körfält
Går över	Ohio River
Plats	Ironton, Ohio och Russell, Kentucky
Officiellt namn	Oakley C. Collins minnesbro
Underhållen av	Ohio Department of Transportation
Egenskaper
Design	Stagbro
Material	Betong
Längsta spann	902 fot (275 m)
Historia
Slut på bygget	Hösten 2016
Öppnad	23 november 2016
Plats

Ironton –Russell Bridge är två broar som bär och har transporterat trafik längs Ohiofloden mellan Ironton, Ohio och Russell, Kentucky i USA. Den ursprungliga ljusblå fribärande Ironton-Russell Bridge, som öppnades 1922 och stängdes 2016, bar två körfält och en smal trottoar. Den nya vita stagbron, som har två körfält utan en dedikerad trottoar och som officiellt heter Oakley C. Collins Memorial Bridge , öppnade den 23 november 2016.

Historia

År 2000 släppte Ohio Department of Transportation (ODOT) en rapport som rekommenderade byte av den då 78-åriga ursprungliga spännvidden. Bron eftermonterades på 1970-talet med förstärkningsbalkar och plattor. Senare inspektion av bron avslöjade att dessa plåtar hade svetsats till bron med tekniker som bröt mot brosvetsningskoderna och minskade utmattningshållfastheten hos primära lastelement. Som ett resultat av dessa fynd lade ODOT till förstärkningar till vissa vertikala delar för att förbättra strukturell redundans.

Ironton–Russell Bridge (tidigare)
Original Ironton-Russell Bridge-
koordinater
Bär	2 körfält
Går över	Ohio River
Plats	Ironton, Ohio och Russell, Kentucky
Underhållen av	Ohio Department of Transportation
Egenskaper
Design	Fribärande bro
Längsta spann	722 fot (220 m)
Historia
Öppnad	augusti 1922
Stängd	23 november 2016 (riven 2016-2017)
Statistik
Vägtull	Före detta
Plats

Det ursprungliga spannet var fortfarande tvunget att stänga när temperaturen närmade sig -5 grader Fahrenheit på grund av den spröda naturen hos det använda stålet. Kontinuerlig övervakning var rutin under temperaturer under fryspunkten för att kontrollera eventuella sprickor i underbyggnaden av spännvidden. Dessutom, i maj 2008, lade ODOT en breddbegränsning på bron, vilket förbjöd alla fordon bredare än 7 fot 6 tum. Utryckningsfordon, icke-kommersiella fordon och ideella bussar (som skolbussar) var undantagna från begränsningen . ODOT godkände både Ohio och Kentucky brottsbekämpande myndigheter att upprätthålla begränsningen.

En av de ersättningar som övervägdes var en trefilig kabelhängbro med ett torn. Den slutliga designen valdes i januari 2003, men de höga kostnaderna för att bygga bron blev uppenbara när kostnaderna för den nya bron kom in på 110 miljoner dollar, långt över den ursprungliga beräknade kostnaden. Den kraftiga ökningen tillskrevs den dramatiska ökningen av byggkostnaderna som delvis skylldes på orkanen Katrina , som ökade kostnaderna för betongmaterial och föremål som härrör från petroleumprodukter . Bron gjordes om till en kabelstagsbro med två torn , reducerades från tre körfält till två och har ingen dedikerad gångväg. Byggandet av ersättningsområdet började i mars 2012. Till skillnad från den ursprungliga bron, som förbinder centrala Ironton med centrala Russell, förbinder den nya bron centrala Ironton direkt med US 23 och KY 244 inom Russells stadsgräns strax söder om centrum. Den nya bron öppnade den 23 november 2016 med en ceremoni och parad genom Ironton och Russell som inkluderade att korsa både de nya och ursprungliga strukturerna. Som en del av ceremonin namngavs den nya bron officiellt efter den sena Oakley C. Collins , som representerade Lawrence County i både Ohios representanthus och Ohio-senaten . Den ursprungliga bron förblev öppen under konstruktionen och stängdes permanent när invigningsceremonin och paraden avslutades. Rivningen av den ursprungliga strukturen började i december 2016 och slutfördes i juni 2017.

Se även

• Lista över korsningar av Ohiofloden

Vidare läsning

• Ironton-Russell Bridge vid broar och tunnlar
• Ironton-Russell Bridge vid Historic Bridges of Michigan and Elsewhere