Kutini-Payamu (Iron Range) nationalpark


Kutini-Payamu National Park Queensland
Iron Range National Park, Cape York, Australia
Kutini-Payamu National Park
Kutini-Payamu National Park is located in Queensland
Kutini-Payamu National Park
Kutini-Payamu National Park
Närmaste stad eller stad Weipa
Koordinater Koordinater :
Etablerade 1977
Område 346 km 2 (133,6 sq mi)
Förvaltande myndigheter Queensland Parks and Wildlife Service
Hemsida Kutini-Payamu nationalpark
Se även Skyddade områden i Queensland

Kutini-Payamu ( Iron Range ) är en nationalpark belägen i Queensland , Australien , 1 940 kilometer (1 210 mi) nordväst om Brisbane och 100 kilometer (62 mi) öster om Weipa på Cape York-halvön , Queensland. Inom nationalparken finns Iron Range (Lockhart River Resources Reserve), Scrubby Creeks gruvplats och Aboriginal Shire of Lockhart River . Under andra världskriget var flera australiska arméenheter stationerade i området.

Fåglar

Parken är en del av 6 205 km 2 McIlwraith and Iron Ranges an Important Bird Area (IBA), identifierad som sådan av BirdLife International eftersom det är en av de få kända platserna för den utrotningshotade buffbröstade knappvakteln . IBA stöder också en isolerad population av södra kasuarer , såväl som populationer av vackra älvgräsar , silverkrönta munkfåglar , gula , gulfläckiga , vitstrimmiga och bandade honungsätare och vitbrynade rödhaker . Förutom dessa eclectus papegojaunderarten Eclectus roratus macgillivrayi begränsad till Iron and McIlwraith Ranges på östra Cape York Peninsula.

Annat vilda djur

Nationalparken är en hotspot för flora och fauna, med över 1800 arter registrerade i området. Noterbara arter inkluderar den gröna trädpytonen , fläckig cuscus , barrumped sheathtailfladdermus och flodmynningskrokodil . Parken representerar ett av de mest olika skyddade områdena i Australien för fjärilar, myror, ormbunkar, orkidéer och palmer. Faktum är att 60 % av Australiens fjärilar finns i Kutini-Payamu National Park. Gör området till ett populärt turistmål för vilda entusiaster.

Historia

Flygbaser

I mars 1940 inspekterade Val Augenson från Department of Civil Aviation en möjlig plats för en nödlandningsplats för Royal Australian Air Force ( RAAF). Han rapporterade till RAAF att en lämplig nödlandningsplats för alla väder kunde byggas i området.

Omkring den 18 april 1942 genomförde Walter Maiersperger, befälhavaren för 33 Bomb Squadron av United States Army Air Forces 22nd Bomb Group, en flygspaningsflygning över Iron Range-området. Han hade fått i uppdrag att kartlägga kustflygfält i Queensland som skulle vara lämpliga för drift av B-26 Marauders som används av 22:a bombgruppen.

Plan över flygbasen. Cirka 1942

Air Commodore Lukis, Air Officer Commanding, North East Area, rapporterade den 28 maj 1942 att Pilot Officer Trench, RAAF hade inspekterat landsbygden nära Portland Roads (även känd som Weymouth Bay), med överste Mills och kapten Herman G. Cox från USAAF. Deras första försök att flyga till Iron Range-området från Coen var inte framgångsrikt. En motor havererade i deras Rapide och de återvände till Coen. Efter att ha reparerats lyfte de nästa morgon och landade på en strand vid lågvatten några mil söder om Portland Roads. När planet saktade ner vid landning på den mjuka sanden svängde Rapide mot havet. Spetsarna på propellern började dunka i vattnet men den skickliga piloten kunde vända flygplanet tillbaka till stranden.

Inspektionspartiet rapporterade till Lukis att det fanns bra bryggmöjligheter vid Portland Roads men att det inte fanns någon lämplig plats för en flygplats nära bryggan. De rapporterade att en ganska omfattande plats strax väster om Iron Range och öster om floden Claudie var lämplig för byggandet av flera flygfält. Den 7 juni 1942 gick ett framsteg från US 46 Engineer General Service Regiment och 26 Operational Base Unit RAAF ombord på SS Wandana i Townsville på väg mot Portland Roads. 26 OBU anlände till Portland Roads och etablerade radiokommunikation med Townsville på kvällen den 10 juni 1942.

Några veckor efter sitt första besök återvände Jim Trench till Iron Range-området med Colonel Mills och observerade två amerikanska bataljoner av pionjäringenjörer som var upptagna med att bygga Iron Range-banorna. De lyckades bygga två 7 000-fots landningsbanor och tretton miles (21 kilometer) förseglade taxibanor inom tre månader. Den 14 juni 1942 gick företag A, B och C från 46th Engineers ombord på MS Dona Nati i Townsville och anlände till Portland Roads den 16 juni 1942. 46th Engineerss högkvarter och serviceföretag (H&S Company) lämnade Townsville den 10. Juli 1942 och anlände till Portland Roads den 12 juli 1942. Den 27 oktober 1942 lämnade de 46:e ingenjörernas huvudkvarter Townsville och anlände till Iron Range den 29 oktober 1942. Den 90:e Bombarderingsgruppen anlände till Queensland i början av november 1942 åtta ( 48 ) B-24D Liberators ( variant D ). De var ursprungligen baserade enligt följande vid Iron Range, 16 km inåt landet från hamnanläggningen Portland Roads:

Sektioner och enheter under andra världskriget

Enligt Peter Dunn var följande sektioner belägna vid Iron Range:

  • 2 Sektion, 2 Australian Survey Company
  • 3rd Portable Surgical Hospital (US Army)
  • 5:e AACS
  • 13 Garnison Bataljon 1 Aust Army, CMF
  • 13 Australian Gun (minus A, B & C Company)
  • 15:e väderskvadronen
  • 18th Station Hospital (USA)
  • 18th Station Hospital (USA)
  • 22:a bombgruppen
  • 26:e AA-batteriet
  • 26 OBU (RAAF)
  • 28 Service Squadron (USA)
  • 36 Australian AA Battery Workshops Section, Cape Direction
  • 36 Australian Supply Depot Pl
  • 43:e bombgruppen
  • 46 ingenjörsregemente (USA)
  • 61 Service Group & 46 (EGS)
  • 90:e bombgruppen
  • 197:e kustartilleriets (AA) regemente
  • 387:e hamnbataljonen (USA)
  • 404 Signal
  • 1909 ammunition
  • AASC 4 Australian DID, Cape Direction
  • Attached Detachment 200 Supply Depot (AIF)
  • Australian 446 - 447 Heavy AA Gun Static
  • Australian 136 Coastal Artillery Searchlight Company
  • Australian Army Airways radioräckvidd och kommunikationsstation
  • Allierade företagsråd
  • Carrier Pl, 51 australiensiska infanteribataljonen
  • Civil Construction Corps (CCC)
  • D-sektionen, 2/4:e australiensiska tandläkarenheten
  • Avdelning 1 australiensisk armé AA-pool under befäl CA Artillery Portland Roads
  • Avdelning 2/1 Australian Field Butchery Company
  • Avdelning 2/109 Australian General Transport Company
  • Detachement 3 Company Queensland AA & CA Signals
  • Avdelning 8 Australian Field Baker
  • Avdelning 19 Australian Field Bakery
  • Detachment 21 Australian Field Bakery (AIF)
  • Detachement 56 Australian Comp. AA Regementsverkstad (LE)
  • Direktoratet för lufttransport
  • HQ 36 australiensiskt AA-batteri
  • Main Roads Commission (MRC)
  • Portland Road batteri
  • Hamnavskiljning "A"
  • RAAF AASC Station Bas och Väderstation
  • RAAF Key Communication Center
  • US 5 Air Force Command

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kutini-Payamu_(Iron_Range)_National_Park&oldid=1114014962 "